盘点2017年商用车产品 车型展现“新亮点”

　　“年年岁岁花相似，岁岁年年‘事’不同”，2017年的商用车行业已成过往。回首这一年商用车行业蓬勃发展，产销增速明显高于去年，同比增长超过13%，成为汽车行业增长的拉动主力。

　　在岁末年关之际，经济日报-中国商用汽车网立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，从今日起将以“新”字为主题，从行业、人物、企业、新产品、新技术等多个维度来点评、总结和盘点2017年的商用车行业发展历程。继行业事件盘点《盘点2017年商用车十大行业事件 开创“新局面”》；人物事件盘点《2017年盘点商用车人物新闻 新人带来“新气象”》；企业事件盘点《盘点2017商用车企业新闻：市场火热迎来新变化》之后。今日我们推出盘点系列稿件的第四篇——产品盘点。

　　2017年，党的十九大胜利召开，习近平总书记在大会报告中确立了继续深化供给侧结构性改革，建设创新型国家的总体思路，这对包括商用车行业在内的制造业提出了新的发展要求，更是为全行业发展指明了方向。在供给侧结构性改革不断深化的过程中，产品是全产业链的重中之重。2017年有哪些备受关注的新产品？这些新产品“新”在哪里？

　　江铃威龙“英雄出征” 产品矩阵日趋完善

　　2017年11月3日，江铃威龙重卡在山西太原宣布上市，价格区间为31.6万元-36.6万元。威龙重卡的上市宣告江铃汽车将成为一家可以为用户提供从轻卡、轻客、皮卡、重卡的整套物流解决方案的企业。

　　据江铃重汽威龙产品项目总工程师OZGUR OZFURAT介绍，江铃威龙脱胎于技术成熟、性能可靠的福特Cargo重卡，历经 1350 万公里的本土化可靠性和耐久性验证，通过两轮“三高”（高温、高原、高海拔）标定，所有的开发流程和测试标准完全遵照福特标准，由福特专家审核完成。

　　江铃威龙首批推出的是6x4和4x2两种不同驱动模式的牵引车，后续多个不同类型的产品已经在开发当中。江铃汽车将在不同细分市场根据客户需求持续完善产品线，并提供优质的服务。

　　时隔六年引入国内 奔驰全新产品上市

　　2017年11月23日，全新公路牵引车Actros和全能改装底盘Arocs正式在中国上市。

　　据梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔-欧波维尔德（Till Oberwoerder）介绍，全新Actros是可靠、高效、安全、舒适公路牵引车，能够帮助客户实现T.C.O.（全生命周期成本）最小化与出勤率最大化。

　　而对于适合越野、崎岖复杂路况的Arocs全能底盘，他介绍到Arocs全能底盘具有更高的离地间隙，和更强的车架柔韧性，因此更适合越野、崎岖的复杂路况。它不仅具备可靠的产品品质，而且从造型到内饰、从驾驶室到底盘、从电气系统到传动系统都经过了全新设计；多种驱动形式以及轴距选择、矩阵分布在整个纵梁上的预留孔等充分展现了其上装友好的特性。

　　众所周知，全新Actros及Arocs在2011年就已上市发布，那么为何时隔六年才来到中国？对此梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔-欧波维尔德有些无奈地表示，六年的间隔是由于排放标准不对应造成的，全新产品发布时采用了欧六（国六）标准，而当时中国市场还在执行国三（欧三）标准，在油品和后处理标准不对应的情况下，梅赛德斯-奔驰卡车无法将新产品引入中国市场。

　　大漠深处扬沙进击 全新江铃域虎上市

　　2017年10月2日，江铃定义为全领域SUV级高端皮卡——全新域虎宣布上市。此次江铃全新域虎共有7款车型，涵盖柴油/汽油两种动力系统，两驱/四驱两种底盘驱动模式，手动挡/自动挡两种操纵模式，价格区间为13.26-17.33万元。

　　江铃全新域虎尺寸为长5375mm、宽1905mm、高1835mm，轴距3085mm。全系标配一键启动、自感应大灯、自动恒温空调、感应雨刷（无骨雨刷）、T-Box车联网系统、博世9.1版本ESP、360°全息影像及前后行车雷达、双安全气囊、四轮碟刹等，汽油自动挡车型还有电动折叠后视镜和后视镜加热功能。同时这次江铃全新域虎在智能化方面有较大提升，全系车辆都安装了T-BOX智能车联网系统，实现手机APP的车辆显示与控制

　　柴油款搭载福特PUMA 2.4T柴油机，1750转就能攀升至最大扭矩375N?m，动力汹涌澎湃。汽油款搭载福特EcoBoost 2.0GTDI发动机，最大功率151kw，最大扭矩325N/m（1750~3500），同样拥有低速高扭的强悍爆发力。汽油款新增AT车型，配合采埃孚6速手自一体变速箱。

　　全新域虎的上市，预示着江铃皮卡向更加高端化进军的开启，也预示着国产品卡市场将在“进城解禁”的政策红利中，获得更好的发展机遇。

　　引领梦想照进现实 红岩开启智能互联时代

　　2017年12月18日上汽红岩创新研发的商用车领域首款互联网梦想卡车在海南博鳌宣布上市，售价为39.9万元。

　　在发布会现场，上汽红岩总经理楼建平介绍，该款互联网梦想卡车代表车型为红岩杰狮C500 6×4 560马力牵引车，搭载了上汽红岩自主打造的智能系统，目前该系统为1.0版本，未来将继续推出迭代的2.0以及更高版本。这款互联网梦想卡车的智能系统实现了七个e，即“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e安全”、“e诊断”、“e起乐”、“e平台”七大特别功能。

　　上汽红岩在2017年打了个漂亮的翻身仗，2018年也提出了更高的销量和市场占有率目标，这款互联网梦想卡车，是上汽红岩在产品差异化竞争策略中的重要载体之一，相信按照这种差异化竞争思路，上汽红岩将能够拥有更好的产品呈现，以及更好的营销成绩。

　　庆铃重型产品上市 五十铃巨咖上海发布

　　2017年4月19日，庆铃五十铃全新一代重型车GIGA巨咖在上海国际车展上正式发布，市场指导价区间为35.98—45.98万元。

　　早在正式发布前，这款重型产品就已经备受关注，可以说，GIGA巨咖凝聚了庆铃与五十铃的核心资源，从2011年庆铃、五十铃签署合作备忘录宣布进军重型车市场，此后的重型车发动机下线、巨咖孪生兄弟——VC60在东京车展的亮相让大家一步步看到了GIGA巨咖的影子。

　　此次最新发布的GIGA巨咖，是庆铃五十铃针对中国市场需求，在五十铃重型车全新平台上首次车机一体联合开发的新产品，也是庆铃汽车至今为止第一款真正意义上的可量产重卡。

　　特斯拉Semi发布 展现电动卡车未来

　　美国当地时间2017年11月17日中午，特斯拉电动卡车Semi正式发布。将于2019年开始量产，目前可支付5000美元预订。

　　特斯拉Semi外观一如既往的延续了创新大胆，简洁科幻的风格。最大载重80000磅（约36.29吨），满载下0-60英里（约96公里）加速20秒，满载下最高时速65英里（约105公里），最大续航里程300或500英里（约805公里），每英里电量消耗小于2kWh，后桥安装4个独立电机作为动力系统。

　　此外，特斯拉还为Semi提供了专用的“Megacharger”充电站，30分钟充电即可实现400英里（约645公里）续航。与此同时，特斯拉Smei还号称有史以来最安全的卡车，配备增强型自动驾驶系统可大大降低碰撞几率，中央驾驶位的设计可帮助司机获得最好的视野以及操控。此外，低重心的设计，可有效防止卡车侧翻。

　　南京依维柯欧胜 掀开Daily产品新一页

　　2017年11月4日，南京依维柯正式宣布全新一代依维柯Daily上市，本次公布的8款车型售价15.49万元起。同时，南京依维柯官方天猫旗舰店开业，用户可以通过天猫旗舰店购买全新一代依维柯Daily。

　　全新一代依维柯Daily平台产品全面，59个基本车型范围从3.5吨到7吨，覆盖客货两用、专业改装和物流运输，同时兼顾商旅通勤。是一款真正意义上的全领域多功能商用车。2018年还将有全新一代依维柯Daily新能源、8AT、旅行客车等新车型不断推出上市，满足行业发展的各种细分需求。

　　南京依维柯全新一代依维柯Daily平台拥有承载力强，改装适应性强的优点，而15.49万元起的价格更具市场竞争优势。南京依维柯若在改装车、专用车市场利用已有的市场资源持续发力，重回行业首位的目标不难实现。

　　上汽大通全新V80 开启轻客网联时代

　　2017年12月21日，在上汽大通汽车有限公司（以下简称：上汽大通）召开2018年营销商务大会之际，上汽大通2018款V80宣布上市，价格区间为12.98万-28.99万元。

　　2018款V80与现款产品的主要变化在与外观和智能网联系统配置方面。据经济日报-中国商用汽车网了解，上汽大通2018款V80搭载了上汽集团与阿里巴巴合作开发的斑马系统。

　　搭载互联网系统的2018款上汽大通V80，在功能上将与移动互联充分结合。Car-linker功能可以将手机投射到车载屏幕上，实现移动互联功能在轻客上的衍生与扩展；在线道路救援、语音识别、车况实时监测、维保管理、车辆及货物被盗追踪等功能，也让2018款上汽大通V80变得更加智能，把以往复杂的管理及操作，简化为互联网人工智能管理，在汽车中融入了生活化的功能，在你遇到需要救援、无法实时了解车况、查看保养记录时，系统会帮你联系救援，也能在线查看车况、推送提醒维保等智能服务。（经济日报-中国商用汽车网 马瀚明）