新平台 高颜值 解放JK6载货车——中短途运输新选择
随着我国城镇化步伐的加快，以及运输专业化的逐步推进，中短途距离上的运输需求逐步增加，中型卡车市场迎来发展新机遇。各商用车生产企业纷纷推出自己的中型卡车产品。
作为商用车行业的领军企业，一汽解放JK6的亮相，不但扩充了自身的产品线，也为市场提供了更新的选择。
解放JK6载货车的驾驶室拥有全新设计的外观，进气格栅更加立体，线条分明前脸烘托着比例更大的鹰标，更显硬朗霸气。
一体式金属保险杠提供更加优越的保护性能，同时兼顾了驾驶室的整体美感。整合在内的防滑脚踏板，方便用户清洗车辆前风挡玻璃。保险杠两侧全新造型的前大灯外观晶莹剔透，整合高亮度主辅远近光，兼顾安全实用与外形美观。
解放JK6驾驶室通过对前围角板、底盘轮腔、导流罩等多部件优化设计，风阻值达到行业领先水准，百公里可节油1至2升。
如今，卡车用户不再是“低端”的形象，更加良好的工作环境有助于提高工作效率和安全。解放JK6通过更好的产品设计与色彩语言，令这款半高全浮驾驶室拥有全新设计的轿车化内饰，仪表台下部黑灰色，格调沉稳、耐脏实用；上部中灰色，明亮灵动、宽敞舒畅，通过差异化的色彩语言令驾驶室整体饱满有张力，精致感十足。
驾驶室内部空间适宜，通透的低地板设计方便主副驾乘人员交替工作，1.7米内高的驾驶室空间，达到行业同类产品最高水平，匹配家居化内饰，带来宽敞明亮的使用感受。650×2200毫米同级最宽大卧铺，配备文件网兜、卧铺灯、USB充电插口。帮助驾驶员安心入睡，第二天精力充沛。
一台作为生产资料的卡车最重要的就是由“机箱桥”组成的动力及传动系统了，这是关乎“生产资料”能否实现“高产”的重要因素。
发动机是一台车的核心，解放JK6搭载大柴CA4DK1-22E6发动机，满足国六排放标准，最大功率为220Ps，峰值扭矩为850N.m，最大扭矩转速区间为1200-1700rpm。具有动力强、油耗低、低自重、高可靠性等优点，能实现5万公里长换油周期。
变速箱的选择关系着驾驶员操控的舒适性和燃油经济性。解放JK6搭载的法士特8JS85TC 8挡变速器采用双中间轴、主副箱结构，可靠性更高。变速箱带换挡同步器，有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声，换挡更平顺，操作更舒适。
解放JK6驱动桥为解放378系列铸造桥，是一汽自主研发的9吨级轻量化驱动桥，该款车桥具有传动效率高、自重轻、承载能力强、输出扭矩大、速比范围宽、故障率低等特点， 标配超长换油周期。
除了外观时尚、驾驶室人性化设计、动力强劲可靠之外，解放JK6的安全性能更是产品的一大亮点。满足国家最严苛的驾驶室碰撞试验要求，保护驾驶员的生命安全。
解放JK6载货车的车架长6500mm，轴距5300mm，可配装6.8米货箱。另据了解，后续还会增加9.6米、8.8米、7.7米等多种车型，满足不同用户用车需求。
相信解放JK6载货车的上市一定能满足用户各项需求，在竞争激励的中卡市场占据一定的市场份额，取得优异的成绩。
（责任编辑：龚磊）
