前三季度重卡销量达123万辆 多家企业调高全年目标

　　从二季度开始，重卡销量一路走高，二季度三个月同比增长率均在60%以上，第三季度增长势头不减，月销量同比增长率均保持在80%左右，进一步提升增长水平。

　　2020年已经进入第四季度，重卡行业全年销量不出意外的将再创新高，而各家企业在思考2021将会面临怎样的局面同时，更要思考“十四五规划”的发展方向。四季度不只是完成目标或者“超额完成”的时间，更是到了未雨绸缪的时候，剩下三个月如何度过，将直接反映在2021年的市场表现中。

　　80.2%！这是中国汽车工业协会公布的2020年9月重型货车销量同比增长率，月销量15.1万辆，增幅连续6个月保持两位数的高增长，也是6月销量实现同比增长83.9%之后，年内第二高增长率。

　　前三季度重型货车销量为123.6万辆，同比增长39.1%，从数据看，今年前三季度重卡销量已超出去年全年销量6万辆，我们可以肯定的说2020年重卡销量将连续四年保持增长并再创新高。

　　从二季度开始，重卡销量一路走高，二季度三个月同比增长率均在60%以上，而到了三季度增长势头不减，月销量同比增长率均保持在80%左右，进一步提升增长水平。

　　重卡销量在三季度保持增速的主要原因在于市场需求持续释放。一方面是基建工程继续持续开工，奠定了高用车需求的基础，另一方面依旧源于国六实施带来的更新置换。

　　解放拔得头筹 重汽增速居首

　　一汽解放毫无悬念摘取9月和前三季度销量冠军，9月销量为34119辆，同比增长61.3%，前三季度累计销量为32.7万辆，同比增长43.2%。解放的持续高速增长，预期产品、营销、服务是分不开的。产品层面，多个产品线推出对应细分市场的新品；营销层面，在产品奠定的基础上，营销工作持续推进，深入市场一线；服务层面，通过各类活动将用户关爱持续进行。解放能够在行业首位继续保持高增长率，完全依靠的是企业综合实力，而销量成绩自然而然是这种能力的体现。日前，解放已明确调整全年销量目标由30万辆提升至35万辆，从目前的情况看，新目标有望在四季度伊始完成。

　　9月销量亚军是中国重汽，月销量为31797辆，同比增长165.7%，增幅行业居首。前三季度累计销量为19.4万辆，同比增长40.0%，位居行业第三。中国重汽2020年销量目标为20万辆，至此已接近完成。相比较其2019年完成的190915辆的销量，中国重汽今年的目标过于保守，而四季度的销量成绩将决定“超额完成度”的多与少。

　　东风商用车9月销量为27744辆，下滑一位至行业第三，同比增长48.3%。前三季度累计销量为23.3万辆，稳居行业次席，同比增长31.1%。随着疫情防控进入常态化，东风商用车的各项生产、销售工作已具备恢复至正常水平的条件。而从东风商用车三季度的各项宣传新闻看，生产秩序也已恢复，企业回归平时的状态。东风商用车年初确定的销量目标为20万辆，从目前的发展态势看，完成目标不难。

　　陕汽集团9月销量为20599辆，位居行业第四，同比增长80.7%。前三季度累计销量为17.1万辆，同比增长29.7%。陕汽集团与中国重汽作为兄弟企业，23020年销量目标同样过于保守，18万辆的销量目标较之2019年177323辆的成绩，增幅仅两千余台。目前，陕汽集团前三季度销量已接近去年销量，完成年初销量目标不成问题。

　　福田汽车9月销量为13421辆，同比增长99.9%，相较去年同期翻了一番。前三季度累计销量为11.9万辆，同比增长85.6%。2020年国庆中秋双节假期尚未结束，福田汽车就召开了四季度营销工作动员会，有消息称福田重卡的销量目标已由10万辆提高至13万辆，以福田汽车月销量均打万辆以上的规模，完成新目标指日可待。

　　排名行业前五的企业月销量均在万辆以上，累计销量均在十万辆以上，组成重卡行业第一集团。销量之和达104万辆，市场占有率达85%。

　　红岩提高目标 江淮9月翻番

　　上汽红岩9月销量为7019辆，位列行业第六，同比增长84.6%，前三季度累计销量为5.9万辆，同比增长35.8%。上汽红岩8月宣布提高全年销量目标由7.2万辆至8万辆，综合上汽红岩近年来表现以及四季度的走势，上汽红岩挑战新目标不是难事。

　　江淮汽车9月销量为5410辆，同比增长127.1%，增幅行业第二，前三季度累计销量为4.2万辆，同比增长47.2%。不仅超过2019年3.81万辆的成绩，也达成了今年4万辆的目标。四季度对于江淮重卡而言，是“超额完成”的三个月。

　　大运汽车9月销售3234辆，同比增长18.6%，前三季度累计销售2.6万辆，同比增长11.3%，月销量和累计销量增速均在前十名中最小。相比较其他重卡企业，大运汽车没有属于自身的特点与特色，产品同质化明显，在全行业水涨船高的背景下反而增速放缓也是必然的。

　　徐工汽车9月销量为2263辆，同比增长41.2%，前三季度累计销售2.0万辆，同比增长29.5%。紧随其后的是刚刚完成股权转移并确定新领导班子的华菱汽车，华菱9月销量为1560辆，同比增长41.8%，前三季度累计销售1.7万辆，同比增长19.3%。

　　2020年已经进入第四季度，重卡行业全年销量不出意外的将再创新高，而各家企业在思考2021将会面临怎样的局面同时，更要思考“十四五规划”的发展方向。四季度不只是完成目标或者“超额完成”的时间，更是到了未雨绸缪的时候，剩下三个月如何度过，将直接反映在2021年的市场表现中。（经济日报-中国商用汽车网 马瀚明）