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铁血更添柔情 记域虎家族寻梦腾冲之旅

2019年05月28日 15:02    来源: 中国商用汽车网    

  绿槐高柳咽新蝉,薰风初入弦。5月25日,伴着初夏的暑气,江铃皮卡携域虎家族全系车型悉数亮相云南腾冲,开启了寻梦之旅。此次体验阵容由全领域SUV级高端皮卡域虎7、事业家庭两相宜的域虎5、超值实用的域虎3,以及上海车展上完成首秀的全领域SUV级智能皮卡域虎9、域虎EV新能源皮卡,以及SMC货箱版域虎共同组成,让本网记者在美丽的西南边陲小镇——腾冲,穿梭于以自然地貌为主的崎岖山路中,充分体验了江铃域虎家族的优越性能和卓越的品质。

  

  

  腾冲是一座小巧而精致的极边城,它位于云南省保山市西南部,西部缅甸毗邻,是世界罕见的火山地热并存地区。这里是“大马帮”驮回的“中国翡翠第一城”,是见证滇西远征军抗战的东方诺曼底,是著名的侨乡、也是文献之邦。

  

  一大早,我们跟随域虎家族车队穿行在腾冲火山地质公园,域虎家族在复杂山路中无所畏惧,应付从容。在驾乘体验方面,域虎7、域虎5、域虎3三款车型,凭借着带大梁的非承载车身结构、调校偏软的悬架,以及舒适的座椅设置,在保持硬派野性和出色通过性的同时兼顾了舒适度。

  

  这座西南边陲的城似乎有魔力,总能教人安静下来。体验完域虎的速度与激情后,一行人,卸去都市生活的沉重,轻装上阵,游历了高黎贡山茶博园,了解茶叶的前世今生,感悟茶在时间的发酵中散发的清香。

  

  品过了香茗,车队行过曲折迂回的山路,在光影的闪烁里,有种误入世外桃源之感。这里有着繁华都市中求之而不可得的宁谧。在这风景如画之地,内心的杂念尽去,脚步慢了起来,轻松了起来。

  本次试驾中,在上海车展上完成首秀的全领域SUV级智能皮卡域虎9表现不俗。据介绍,域虎9是域虎家族推出的全新产品,定位于高端皮卡,以智能驾驶技术为核心亮点,集智能驾驶技术、智能语音识别、智能车网互联、智能全地形管理和智能高效动力于一身。

江铃汽车皮卡品牌经理黄勇介绍域虎9产品特性

  在智能交互方面,域虎9搭载了科大讯飞的“飞鱼智行”智能语音系统,拥有AI语音技术,情景关怀,整车控制以及丰富的互联网内容。通过智能语音识别,可以实现语音控制车辆、开机问候、疲劳关怀、堵车安抚等功能,降低双手负担,轻松操控,提升驾驶的便捷度。

  与此同时,域虎9还为客户提供了智能软件及后台服务。域虎9通过“江铃智行”APP实现智能车网互联。用户可以实时查询包括车辆位置,总里程,剩余油量等在内的车辆信息,也可以对其进行包括远程解闭锁,远程寻车,远程启动等在内的远程控制;如果车辆出现被盗,异动,燃油液位低等情况,用户将会收到短信和APP端的双重提醒,另有预约维修、车辆保养、违章查询、加油站查询等功能。车内覆盖的WiFi信号,满足用户随时随地联网的需求。

  在这次试驾中,记者充分感受到域虎9的智能不仅体现在安全、便捷等层面,更体现在越野能力方面。该车型的智能全地形管理系统提供了泥地、沙地、雪地和岩石四种不同模式。驾驶员可根据实际路况可切换到最适合的地形驾驶的模式——每个模式都会匹配不同的发动机、变速器、牵引力控制和四轮驱动参数,从而提高车辆的越野性能。

  这次试驾活动中,域虎EV同样大放异彩。它是一款采用新能源技术、并具有超长续航里程的电动皮卡,综合工况下可实现续航里程320公里,而40公里/小时等速续航里程更是长达510公里;1小时快充即可恢复80%电量,续航里程和快充技术都处于行业领先水平。

  

  车队行至腾冲佤族老寨,江铃皮卡带着精美的礼物慰问了住在佤族老寨的老人和孩子。作为汽车企业,江铃从不将自身仅仅定位于“卖车的”,饮水要思源,有路才有车,为社会的发展尽心尽责是江铃的使命,而江铃皮卡也会将公益事业理念延续下去。这次驾趣体验营活动,不仅是试驾车辆,更重要的是要传播中国的皮卡文化,让人们看到自主皮卡前行的方向和未来。  

  腾冲之行的终点,是被民国元老李根源盛赞“远山茫苍苍,近水河悠扬,万家坡坨下,绝胜小苏杭”的古镇——和顺。和顺古镇里一座座祠堂、牌坊、古宅与蓝天白云,小桥流水相伴。在这历史气息浓郁的古镇中,外观炫酷时尚、风格大气霸道的域虎全系皮卡并不显突兀,反而有一种相得益彰的美,古意荡涤时尚,铁血更添柔情。

  

  

  自2018年9月域虎3正式上市,江铃构筑起了以域虎3、域虎5、域虎7为基础的全新皮卡产品矩阵,江铃域虎也由此取得了令人瞩目的市场成绩;资料显示,域虎家族已占据了国内10万+级别高端皮卡市场份额的30%,成为国产高端皮卡的领军品牌。今年4月,我国皮卡实销4.47万辆,同比增长14.6%,其中江铃皮卡售出6427辆,同比增长8.67%,江铃域虎在高端皮卡市场的市场份额亦逐步提升。相信凭借江铃皮卡多年来积累的口碑,以及域虎家族的市场影响力,江铃域虎未来会有更好的市场表现。(经济日报-中国商用汽车网 记者龚磊)


(责任编辑:马瀚明)

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