·助力蓝天保卫战 福田欧曼LNG产品全线布局    ·北京将建20万平米无人驾驶试验场 2020年投用    ·车市回暖还是更冷 这可能是一个有关生死存亡的问题    ·跃跃御市:自主品牌搞研发重在商业化回报    ·库存压力创历史新高 车市低迷不利二手车发展    ·宝马在生产物流领域 扩大工业4.0技术使用    ·冲击力减轻40% 采埃孚推新型安全气囊    ·贵州设立首个大件运输便民服务点    ·全国主要公路气象预报(12月3日20时至4日20时)    ·超六十位卡哥晋级 最美卡哥半决赛已成功举办六站    ·全国危险货物道路运输从业人员约150万人    ·交通运输部联合公安部规范治超执法    ·补贴渐退,技术瓶颈 “断奶”后的新能源汽车怎么办    ·我国汽车产销量尚未遭遇“天花板”    ·点赞中国制造!加纳用户这样评价安凯客车    ·上汽大通向可可西里野生动植物保护协会捐赠爱心车辆    ·传递运输业正能量 首届寻找商用车“第一代言人”活动在京启动    ·全国主要公路气象预报(12月2日20时至3日20时)    ·南京依维柯以产品升级标注发展历程新阶段    ·再启新程 第700万辆解放卡车下线   
当前位置   首页 > 资讯站 > 本网专稿 > 正文
中经搜索

百公里油耗仅24.17L 一汽解放青汽车联网节油赛收官

2018年09月29日 09:03    来源: 中国商用汽车网    

  经济日报-中国商用汽车网9月29日讯(记者 龚磊)经过历时1个月的线上海选赛、两天激烈的线下决赛,一汽解放青岛汽车有限公司首届节油赛于2018年9月28日在青岛落下帷幕,最终来自湖南的唐启辉以24.17L/100KM的优异成绩斩获总决赛桂冠,赢得50周年纪念版JH6牵引车一辆,来自江苏苏州的闫方喜和山东潍坊的朱烈生分别获得亚军和季军称号。

  

  一汽解放青汽车联网节油赛收官

  据经济日报-中国商用汽车网记者了解,本届一汽解放青汽节油赛与其他卡车企业举办的节油赛有所不同,此次比赛通过创新比赛模式,首创线上海选+线下决赛的比赛形式。不论司机驾驶水平如何,只要是解放青汽JH6车主,即可通过解放行APP报名参赛。8月1日开始报名以来,吸引了10552人参加。随后,在长达30天的线上节油大比拼中,比赛总里程超过1.11亿公里,卡友们更加关注驾驶节油技能的提升,比赛车辆平均油耗由一开始的35.2L降到了33.2L,整个赛事帮司机共节省了2220799.3L。本次大赛倡导的提升驾驶习惯节油增效理念初见成效。这不仅创造了汽车赛事的世界纪录,也成为卡车行业的一大壮举。

  

  发车仪式

  纵观整个赛事,可以发现许多与传统节油赛不同的地方。线上海选通过JH6解放行车联网系统来收集用户的油耗数据,对参赛选手进行排名,全程实时公布排名榜单,油耗成绩透明可视。更重要的是,用户正常运营即自动参加了线上节油比赛,不误工不误时,因此极大的调动了用户参赛的积极性。同时这也与一汽解放青汽坚持“为用户创造财富,为员工创造幸福,为社会创造价值”的企业使命相契合,为了实现卡友价值利益最大化,比赛颠覆了行业传统,让卡友一边正常运营一边参加比赛,没有给参赛选手造成困扰。

  随后举办的线下赛阶段更是通过公平的比赛机制,让线上阶段1万多参赛卡友优胜出的8名节油高手大展拳脚。在决赛中所有选手使用同样的车辆——解放JH6 6×4牵引车(锡柴500马力),车货总重49吨、赛程全长约190公里,模拟真实运输工况。全程媒体监督、同车实货,更有公证处全程参与保证比赛公正,在这样的赛制下,唐启辉以24.17L/100KM的惊人油耗成绩,摘取节油赛桂冠真是让人心服口服。

  

  冠军获得者唐启辉

  在接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时,有着十多年驾驶卡车经验的唐启辉有点激动,他认为,此次夺冠除了运气好之外,还在于自己多年的驾驶经验,少换车道、降挡超车、小坡冲、大坡稳,同时少踩刹车,对路况提前做出精准预判等都是驾驶中的节油技巧。同时拥有良好的参赛心态也是唐启辉这次夺冠的主要因素。“而且此次比赛可以一边工作一边参赛,不误工、不误时,对我们卡车司机来说特别贴心。”唐启辉说道。

  

  唐启辉以24.17L/100KM的成绩斩获总决赛桂冠,赢得50周年纪念版JH6牵引车一辆

  时代的变革,技术的进步,让车联网技术进入实际应用阶段。青汽“解放行”车联网系统可谓在本届比赛中大放异彩。利用软件实时监控行车油耗,比赛成绩、个人排名所有司机一目了然,比赛过程变得前所未有地公开透明。随着互联网、大数据和人工智能等新技术的发展应用,一汽解放青汽在车联网技术已经走在卡车行业前端,随车搭载“解放行”的智能车联网系统,还有具备智能出行、智能网联、智能娱乐、智能服务等功能的多款智能配置已在车辆上使用,为用户提供智能驾乘新体验。

  据一汽解放公司发动机事业部副总经理李欲晓介绍,此次青汽比赛的解放JH6,用的是锡柴奥威CA6DM3系列500马力发动机。它采用FCCS分布式低微粒高效燃烧技术及高效换气系统技术:通过特殊燃烧室设计,辅以喷油规律调制、涡流匹配,在燃烧过程的关键时刻,对缸内各个分区的燃油分配比例控制,结合高效增压进气技术,使发动机有效热效率达到45.5%。对于年里程10万km用户每年可节油1.6吨左右,二氧化碳减排6吨左右。同时,优化发动机热管理,结合轻量化、模块化设计,最低油耗可达185g/kWh,油耗水平国际领先。锡柴奥威CA6DM3系列500马力发动机还采用FCRI2000bar自主集成电控共轨系统,精确控制燃油5次喷射,同时控制自主气驱尿素喷射系统的精确计量。基于软件控制的灵活性,适应不同的发动机运行工况和整车状态,油耗也均低于同类型产品。采用的低摩擦、低磨损、高刚度“精圆”设计技术:降低摩擦能量损失,使发动机的燃油效率得到进一步提升。并且还采用整车动力传动系统仿真软件,对整车匹配进行计算、分析和优化,动力匹配最优、整车综合油耗更低。

  

  一汽解放青汽总经理王瑞健在活动中致辞

  一汽解放青汽总经理王瑞健在活动中致辞表示,今年是青汽公司建厂50周年,在过去50载辉煌历程,青汽公司产销汽车超过150万辆,铸就了一个又一个辉煌。通过不断的创新与成长,我们在产品、技术、质量、体系等全方面站在了更高平台。我们拥有国内领先、国际一流的现代化卡车制造基地,并荣获工信部“智能制造试点示范”商用车智能工厂荣誉。如今解放青汽已形成以新工厂、新产品、新体系为基础的全新发展格局,产品涵盖重、中、轻及新能源的四大平台,在整车轻量化、智能化等方面实现了行业领先。

  王瑞健介绍,伴随着客户需求的升级以及物流行业的变革,为更好的满足客户需求,解放联合运满满推出了运满满平台的专属定义车产品,在行业内首次将车与货源进行匹配,给用户购买车辆提供“车+货”的解决方案,积极拥抱互联网平台,为客户提供更好的产品选择。

  一汽解放青汽本次节油赛不仅仅是模式上的创新, 据我们了解,未来,青汽通过“解放行”车联网会为用户分析驾驶行为,找到驾驶技能上的痛点,然后针对每个司机定制一份驾驶体检报告,以此帮助提升司机的驾驶技能,实现降本增效。也许这才是节油大赛真正的作用,也是卡友们真正的期待!


(责任编辑:马瀚明)

行业精英

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰表示,解放在2015年制定了十三五规划,未来...

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭表示,六十年来,重汽高度重视国际化战略,...

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

近日,福田汽车党委书记、总经理王金玉率领管理团...