徐工重卡驰骋环塔赛场大漠之中的品质征途

　　强强联合，高手云集。徐工漢風车队在拥有优秀赛车、强悍车手、完全保障的状态下，正在向着全新的目标前进。作为使用量产车参赛的车队，徐工重卡意在通过比赛的磨砺，向业界展示一个全方位的业界黑马，一个不同凡响的徐工重卡。

　　汽车的出现让人类有了方便的“代步工具”，足迹、视野、见识不断拓展，也在此基础上形成了汽车文化。“工具”也逐渐有了更多的属性，赛车就是其中之一。从对速度的竞逐，到对大自然的征服，人类通过赛车运动，不断挑战车辆的极限、挑战自我的极限。

　　始于2005年的“环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”在2011年升级为国际赛事，现已是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车等同场竞技的国际赛事。因赛程长、沙漠赛段多、残酷艰险、气候多变且极端恶劣著称，现已成为中国越野拉力赛的朝圣之所。

　　2018年的“环塔”拉力赛将于6月2日至14日在新疆环塔克拉玛干沙漠的沿线道路展开，共设10个特殊赛段，特殊赛段里程达2769公里，总里程超过5000公里。

　　重卡界黑马徐工重卡在市场上取得不俗表现的同时，凭借优秀的产品品质所赋予的品牌自信，徐工漢風出征2018年“环塔”拉力赛，在未来12天的赛程中，徐工漢風将接受严苛路况的挑战，恶劣气候的洗礼，用自身强悍的品质与性格，完成对速度的追求。

　　参加本届“环塔”拉力赛的徐工车队是由一辆漢風G7 6X4 500马力牵引车的赛车，以及漢風460马力G7 6x4车型和430马力的G7天然气车作为保障车，另有十余台工作车组成。车队已于5月25日从河北迁安出发，沿目前世界最长的沙漠高速公路——京西高速（G7），向着本次比赛的起点——乌鲁木齐出发。

　　都说人车合一，才能天下无敌。参加本届“环塔”拉力赛的徐工漢風车队必然深谙此道，作为一只首次参赛就有着雄心壮志的车队，已经拥有了高手的加持。来自九江汽摩俱乐部的赵勇主任车队的主赛手，在有着丰富的环塔赛事经验的他看来，环塔拉力考验的不仅是车技、是团队、是冒险家精神、是运气，更是车辆性能极限。赵勇说：“我对漢風G7的驾乘舒适性和高度安全性很有信心。”

　　在越野比赛中，领航员的作用同样非同小可，来自九江物流的宁月将是车队的领航员，他有着二十多年的驾驶经验。“我平日驾驶的车辆就是漢風G7，对车辆性能非常熟悉，”宁月说，“我相信提前研究路书并做好预判，与车手打好配合，我们战队肯定会取得不错的成绩。”

　　除此之外，车队的维修员、保障团队均由拥有多年驾龄的驾驶员担任，熟悉车况、经验丰富，能够为车队、赛车、赛手提供全方位的专业支持。

　　与徐工联手出征本次环塔赛事的九江汽摩俱乐部是中国规模最大、实力最强的汽摩俱乐部，有着丰富的环塔大赛经验。曾获2014年环塔拉力赛卡车组冠军、2015年环塔拉力赛T4卡车组冠军、2016年中国环塔拉力赛TZ组冠军，隶属于亚洲最大的线材企业九江集团。

　　目前，九江集团已和徐工集团在全球范围展开了全方位深度战略合作。徐工集团凭借在矿山开采、装卸、运输设备领域独有的领先技术和成套性优势，从国内的原材料与成品运输到海外的资源开采为九江集团提供鼎力支持。双方联手发挥战略互补优势，开创中国钢铁与装备制造工业的新高度。此前，九江物流曾从徐工重卡批量采购漢風G7 LNG天然气牵引车300台，创下行业第一大单的记录。