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11月MPV:国产新车来势汹汹 别克GL8增幅超八成

2017年12月22日 09:03    来源: 中国商用汽车网    
   销售旺季结束后,MPV市场进入了年底的冲量时期,各车型销量环比指数大多有不同程度的上升,但同比指数仍多为负值。根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据,11月MPV销量为20.42万辆,环比增长18.86%,同比下降11.87%;1-11月MPV车型累计销售179.39万辆,同比下降16.6%。
  从累计销量来看,目前市场上的主流MPV车型中,五菱宏光、宝骏730和别克GL8体量较大,但遗憾的是五菱宏光同比下滑明显,前11个月同比下降18.75%,这一信号值得警惕。
  销售旺季结束后,MPV市场进入了年底的冲量时期,各车型销量环比指数大多有不同程度的上升,但同比指数仍多为负值。根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据,11月MPV销量为20.42万辆,环比增长18.86%,同比下降11.87%;1-11月MPV车型累计销售179.39万辆,同比下降16.6%。
  合资品牌优胜劣汰 新车型来势汹汹
  本月,合资品牌中仍然只有别克GL8进入了前十名,以13001辆的成绩牢牢守着探花的位置,同比增幅高达100.2%;1-11月,GL8的累计销量为130010辆,同比增长86.5%。艾力绅以4031辆的成绩居于第12名,同比增长36.32%,环比增长17.38%,至于奥德赛,则已消失在快报列表中。此外,10月16日新上市的别克GL6以月销3712辆的成绩排在了第15名。
  自主品牌方面,依旧是五菱宏光和宝骏730领跑全场。本月,五菱宏光共售出59484辆,环比大增41.59%,同比下降12.56%,是当之无愧的冠军;宝骏730本月售出23932辆,环比微增4.74%,同比暴跌46.06%,仗着去年销量的基数大,仍能守住榜眼的位置。累计销量方面,五菱宏光今年1-11月累计售出461074辆,同比下降18.75%;宝骏730累计销售245810辆,同比下降23.19%。
  江淮瑞风仍然是在今年MPV市场主流车型中唯一实现累计销量正增长的“独苗”,其11月销量为6193辆,同比增长7.37%,环比下降8.52%;1-11月累计销售60380辆,同比增长4.17%。
  值得注意的是,本月又有两款新车在销量排名中取得了不错的名次,其中宋MAX以9752辆的成绩排在第四名,环比增幅高达153.76%;欧尚A800本月销量6570辆,环比下降34.08%。值得一提的是,欧尚A800自今年上市以来,累计已售出37297辆,仅比前一名的本田奥德赛少了304辆,不出意外的话,这款车的累计销量将在12月超过奥德赛,进入排行榜前十。
  风行累计销量超幻速 长安欧尚成“鸡肋”前途堪忧
  从累计销量来看,目前市场上的主流MPV车型已经明显分成了3个梯队。第一梯队累计销量已经远超10万辆,按名次分别为五菱宏光、宝骏730和别克GL8;第二梯队的累计销量在5万辆-10万辆之间,并且想在12月跳出这一区间非常难,排名方面,长安欧尚半年来销量几近停滞,排名每月都在下滑,东风风行也于11月超过了幻速H3。
  在第二梯队中,分车型来看,长安欧诺本月销量为6961辆,同比下降33.72%,环比上升102.24%;1-11月累计销售83268辆,同比下降41.46%,但仍和后一名有近1万辆的差距,守住第4位问题不大。风光330本月销量为6524辆,同比下跌24.39%,环比下跌18.76,该车型1-11月累计销量73472辆,同比跌幅为17.38%,与后一名相差5000余辆,不出意外的话也不会被超越。
  上半年结束时,幻速H3在累计销量方面领先东风风行8000余辆,而在11月,东风风行完成了“逆袭”,排名第6。数据方面,东风风行本月销量6979辆,同比微降1.22%,1-11月累计销售68178辆,同比下降23.53%;幻速H3本月销量4840辆,同比暴跌56.35%,1-11月该车型累计销售67077辆,同比降幅为28.87%。

东风风行菱智M5
  曾在去年立下“汗马功劳”的长安欧尚,到现在俨然成了长安系MPV的短板,尤其在今年的7、8月份,销量甚至一度跌至三位数。11月,欧尚车型销量为3696辆,同比跌幅高达64.72%,已跌出乘联会的销辆排名快报;1-11月,长安欧尚累计销售63612辆,同比暴跌41.17%,与今年上半年的累计销量相比,仅增加了一万余辆。
  从今年10月起,长安系MPV才从年中的断崖式下滑里解放出来,欧尚A800、欧诺与欧尚的总体销量开始与去年同期欧尚、欧诺两款车的销量相当,然而到了11月,这种情况并没有发生多大改变,总销量的增长出现了停滞。就目前来看,欧尚的定位颇显鸡肋——性价比全面逊于欧尚A800且价格区间被完全覆盖,单论价格又不如欧诺经济实惠,不上不下很是难受。

长安欧尚
  实际上,如果把欧尚看作长安系MPV产品升级中淘换掉的车型,它已经称得上“光荣完成使命”,之后安心交棒给欧尚A800就可以了,但就其销量走势来看,长安方面似乎一点没有将这款车停掉的意思,着实令人费解。如果长安方面真想在MPV领域弄个稳定的“铁三角”出来,还请考虑将欧尚这块“鸡肋”精心烹制一下。(经济日报-中国经济网 记者张羽)
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(责任编辑:龚磊)

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