11月重卡销量同比环比双降 红岩同比大增

　　11月的重卡销量同比下降似乎在意料之中，去年11月重卡市场已经处于高位运行，同比必然会“止升趋平”。而环比下降则多少有些意外，年底是传统购车旺季，据部分地区经销商向经济日报—中国商用汽车网记者反映，入冬以来多地受环保要求影响，部分对环境影响较大的行业相继停产，这在一定程度上影响了物流市场的用车需求。2017年即将结束，全年重卡销量排名基本已成定局，各家企业2018年的销量目标将定多少？产品布局将如何安排？在12月份即将开始的各重卡企业召开的年会中一一揭晓，让我们拭目以待。

　　据中汽协数据显示，11月份商用车生产41.12万辆，环比增长11.01%，同比增长10.35%；销售36.81万辆，环比增长7.33%，同比增长5.64%。货车产销35.51万辆和31.36万辆，环比增长10.15%和5.63%，同比增长12.22%和5.64%。

　　重型货车产销9.80万辆和8.48万辆，产量环比增长2.60%，同比增长10.09%，销量环比下降8.16%，同比下降7.72%，重卡市场形势表现趋稳。11月份重卡产量与上月基本持平，各家企业依旧开足马力，加班加点满足市场供应，而同比增幅在一成左右，与上月50%的增长率形成鲜明对比，也说明了2016年同期火爆局面，对企业产能强劲的拉动作用。

　　11月份重卡销量同比下降似乎在意料之中，2016年11月重卡市场已经处于高位运行，同比必然会“止升趋平”。而环比下降则多少有些意外，年底是传统购车旺季，据部分地区经销商向经济日报—中国商用汽车网记者反映，入冬以来多地受环保要求影响，部分对环境影响较大的行业相继停产，这在一定程度上影响了物流市场的用车需求。

　　咱们再来看看各重卡企业在11月份的表现，本月重卡销量排名前四位变化非常大，之前一直排名第二的东风商用车11月份凭借18795辆销量占据冠军宝座，同比增长8.2%，环比增长11.2%，同比增幅减少20个百分点。不过从1-11月的累计销量看，现阶段与领头羊还是一汽解放，两家企业的销量差距进一步缩小的可能性不大，所以东风商用车虽然11月份夺得冠军，但是从全年销量来看亚军已成定局。

　　第二名是陕汽重卡，11月销量14457辆，同比下降7.2%，环比微增8.2%，实际增量为1100辆。陕汽重卡在11月凭借稳定的表现，月度销量排名晋升两位，全年两度提高年销售目标的进取心值得关注。1-11月累计销售162060辆，市场占有率达15.46%，就目前的数据分析，陕汽重卡今年获得重卡销量第四已无悬念，其2018年的市场目标备受关注。

　　第三名是今年前十个月均获得销量冠军的一汽解放，11月销量为14204辆，同比下降29.2%，环比下降35.3%，一汽解放在11月痛失销量冠军的原因或许与产能有关。从今年开始，一汽解放市场表现优秀，购车订单源源不断，现在长春、青岛两个基地各车间争分夺秒保产能，全厂员工都卯足干劲，丝毫不放松对卡车品质的把控，无论是冲压、焊接、涂装和装配，还是物料配送和设备维护，都全力以赴为用户生产出高品质的解放卡车。截至11月16日，卡车厂累计完成129828辆，创历史新高！月产突破13500辆。

　　同时12月7日，在山东省青岛市即墨区一汽解放刚刚宣布投产的新能源基地车间内，一辆白色解放纯电动轻卡缓缓从拱形门驶出，这一时刻代表着一汽解放2017年产突破30万辆并创下了历史最高纪录，同日一汽解放新能源基地于青岛正式建成揭牌并宣布投产。在新能源基地投产现场，经济日报-中国商用汽车网记者了解到，为持续满足用户对于一汽解放产品的需求，一汽解放公司各单位始终保持高产节奏，全力以赴提升产能。青岛基地充分发挥新建工厂在制造设备等方面的优势，日产量突破500台，最高达到535台，尽全力保证市场供应。今年解放公司将挑战31.5万辆目标，到底是否能完成呢？下个月就会揭晓。

　　排名第四的是中国重汽，11月销量为14050辆，同比下降11.6%，环比下降6.3%。1至11月中国重汽累计销量为177051辆，稳获行业第三。12月12日，中国重汽将举办产品150万公里达成和百万英雄俱乐部成立仪式，而第100万辆豪沃也将下线，相信随着一系列的营销推广活动，中国重汽一定能在2018年取得更好的市场表现。

　　排名第五的依旧是福田戴姆勒，11月销量9786辆，同比增长36.9%，环比持平。2017年1至11月，福田戴姆勒累计销量106400辆，月均销量在9000辆左右徘徊，表现异常稳健。

　　11月重卡销量前五名的重卡企业组成第一集团。总销量为71292辆，市场占有率为84.07%。

　　而今年以来一直保持同比增长率100%至200%左右的上汽红岩排名第六名领跑第二集团，11月份上汽红岩销量为3683辆，同比大增118.3%，环比持平。上汽红岩在2017年同比大幅增长，成为行业热议的话题。那么在销量处于高位后，如何在2018年继续增长并实现远期目标，下周上汽红岩将在商务年会上揭晓答案，同时上汽红岩打造的国内首款互联网梦想卡车也将同期上市。

　　排名第七的是江淮汽车，11月销量为2739辆，同比下降48.1%，环比下降32.08%，全年累计销量排名第六已成定局。

　　第八名大运汽车11月销量2131辆，同比下降31.4%；第九名华菱汽车11月销量1463辆，同比下降16.5%；排在第十位的是徐工汽车，11月销量1004辆，同比下降0.7%。

　　2017年即将结束，全年重卡销量排名基本已成定局，各家企业2018年的销量目标将定多少？产品布局将如何安排？在12月份即将开始的各重卡企业召开的年会中一一揭晓，让我们拭目以待。（经济日报-中国商用汽车网 马瀚明）