海外市场持续发力 上汽大通T60新西兰上市

　　经济日报-中国商用汽车网9月29日奥克兰讯（记者 马瀚明）随着当地一场春雨的结束，奥克兰重现灿烂阳光，上汽大通T60皮卡在新西兰宣布正式上市，价格区间为3.4万至4万新西兰元。同时，SUV产品D90和纯电动轻客产品EV80也正式登陆新西兰。多款产品同时集中登陆澳新市场，标志着上汽大通在其海外市场的重要区域持续发力，进一步扩大其产品在当地市场的市场占有率和影响力。

上汽大通d90登陆新西兰

上汽大通ev80

　　在澳大利亚宣布上市三天之后，上汽大通T60登陆新西兰。在产品配置方面与此前产品相同，动力系统为VM 2.8T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为360Nm；传动系统为5速、6速手动或6速自动变速箱，且为符合新西兰道路靠左行驶要求的右驾车型。在产品价格方面，T60与此前在该地区盘踞多年的日系同类产品略低5%至8%，性价比方面更具竞争优势。

上汽大通t60新西兰上市

　　新西兰作为畜牧业为主的国家，并没有自身完整的工业体系，汽车产品完全依赖进口，因此新西兰政府对进口汽车产品实施“零关税”政策，这就从政策角度为汽车市场确立了充分自由竞争的市场基调。同时，作为相对依赖自然环境发展的新西兰畜牧业，抗风险能力较弱，迫使新西兰的汽车消费者，更加注重产品品质，完全忽略产品品牌。在众多因素的共同作用下，新西兰虽然年平均销量仅为13万辆，却涵盖了全球39个汽车品牌，市场竞争强烈度可见一斑。但是在众多品牌中，上汽大通依旧凭借优秀的产品品质获得了消费者的认同，市场占有率已突破20%。甚至在新西兰第四大城市汉密尔顿，上汽大通现有产品销量已位居该市首位。

　　在发布会现场经济日报-中国商用汽车网记者与上汽大通当地车主进行了短暂交流，一位名叫戴夫的车主，目前拥有3台上汽大通V80，每天驾驶车辆往返1200公里送报纸，虽然这是一份兼职工作，然而作为农场主的戴夫依旧对于驾驶有着浓厚的兴趣。“我喜欢这种在路上飞驰的感觉，”戴夫说，“新西兰的路况并不好，而这几台V80从未让我失望，也未给我添过麻烦。”

上汽大通新西兰v80车主戴夫及夫人

　　戴夫表示，每天往返1200公里的使用强度确实很高，然而上汽大通V80可靠性非常好。“这三台V80在正常保养的情况下从未大修过，”戴夫说，“它给我省了很多时间，很多精力，很多钱，一年的保养费用比起其他车型能减少5.5万新西兰元。”

上汽大通奥克兰v80改装用户

　　由于新西兰消费者对于汽车产品的苛求，产品口碑显得尤为突出。戴夫表示每周都会接到不同朋友的电话，询问他这3台V80的使用情况。而在皮卡产品T60上市之后，拥有农场的他已经将T60“列入购物清单”。

上汽大通奥克兰经销商已售t60皮卡

　　四年多来，上汽大通在海外市场形成了五大重点市场同时发力的格局，这与其拥有完善的海外营销体系是分不开的。对于海外市场，上汽大通坚持差异化路线，在提供优秀的产品，迅捷的服务，合理的价格等基础上，为每位购车用户提供全面细致优化的用车方案，包括用户的各种改装需求，同样会给出解决方案，将服务延伸至选车、购车、用车全流程。

上汽大通t60新西兰上市现场嘉宾合影

　　而海外经销渠道与上汽大通在多方面拥有契合度，能够快速响应市场，也是其海外市场不断突破的关键。以新西兰为例。目前上汽大通与当地经销商——新西兰Great Lake Motor Distributor 集团合作，制定了围绕用户体验、服务水平等一系列售后服务规划。对经销商实行更加系统、灵活的网络分级管理制度；据了解上汽大通还以“智能在线服务”为重点，提供7天24小时全球在线技术支持；在当地建立培训中心，从国内派遣常驻人员，对当地售后人员进行系统性的不间断培训，深入市场并充分了解各地区的文化习惯，挖掘客户对服务的个性化需求，与海外服务商共同策划开展现场服务工作，为海外终端客户提供优质的售后服务。

　　上汽大通在澳新、欧洲、东盟、南美、中东拥有的良好表现验证了产品品质的优秀，更说明了海外经销渠道的优秀素质，对于希望携海外市场表现反哺国内市场的上汽大通而言，经销商的经验、理念、意识等方面的反哺或将更为重要，这必将成为上汽大通逐步从商用车市场，到进一步拓展乘用车市场的发展动力。