助力散户运输 江淮轻卡获江西用户点赞

　　江西轻卡市场体量较小，全年销量仅两万台左右，且半数以上为散户运营，所以用户对车辆的要求更高，除了动力和油耗之外，出勤率更是重中之重。而年轻一代的车主则更加看重外观与舒适度，“只所以选择江淮轻卡，驾驶室外观和内饰时尚大气也是主要原因，都是年轻人，喜欢好看的车，你懂的。”江淮轻卡用户冬冬笑着告诉中国商用汽车网记者。

　　提起江西，九十年前南昌起义的枪声，一千三百多年前王勃吟诵的“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”似乎还萦绕在耳边。婺源的恬静，庐山的秀美令人神往，南丰蜜桔，赣南脐橙畅销全国。多山的地理环境造就了江西丰富的自然美景和特殊的物产，也让江西的运输市场有着不同的特点。

　　市场体量小 年轻用户看好江淮轻卡

　　江西省由于多山的原因，在农业发展和工业发展方面均受到极大的限制，在粮食、水果、茶叶等方面均有著名物产，但是多处于产出地点集中，规模化程度不高的业态；另一大支柱产业是旅游业，受气候和地理条件的影响，该产业也处于不稳定的状态。

　　上述综合因素造就了江西省的经济发展水平相对靠后，物流运输需求不旺盛，这一点在省内短途更为突出，2016年江西全省的轻型卡车销量为20000辆，2017年上半年也不过万台左右，相比经济发达省份处于较少的水平。“江西轻卡市场的体量不大，货源也不多，运价也不高，用户选车时更加看重车辆品质。”云内动力江西办事处李主任向中国商用汽车网记者介绍。

　　正是在这种市场环境下，江西地区的个体轻卡用户大多从事散货物流运输，而寻找货源的方式也五花八门，中国商用汽车网记者与多位江淮轻卡用户交流后得知，他们平时大多在南昌、赣州、吉安等地的批发市场、农贸市场以等待的方式寻找货源，随后根据货主的需求将货物运输至目的地，在市内短途运输的情况下则会在卸货之后返回出发地继续等待，如果是省内的中长途运输则会在目的地同类地点等待返程货源。

　　随着移动互联网的普及，众多货运资源软件出现，这在一定程度上方便了江西地区的轻卡个体用户寻找货源。一位80后的江淮骏铃轻卡用户冬冬告诉中国商用汽车网记者，他从事这种散货运输已经有三年多的时间了，这种模式确实相比较有稳定货源的车主更辛苦，不过他也在利用众多货运资源平台让自己的车能够“一直在跑”。“我是用等活儿和APP相结合的方式在干着，”冬冬说，“如果APP上没有更好的活儿，我就去批发市场等一等，等的时候继续刷APP”

　　冬冬还饶有兴趣地与中国商用汽车网记者说起了他的“爱车”，这是一台今年四月新购入的江淮骏铃，他表示江淮轻卡与其他品牌轻卡相比不但在品质、动力和油耗方面有很大的提高，最重要的是驾驶室的外观和内饰时尚大气。“都是年轻人，喜欢好看的车，你懂的。”冬冬笑着和记者说。

　　用户要求高 可靠性方面信赖江淮轻卡

　　蚂蚁搬家南昌分公司总经理银少红在接受中国商用汽车网记者采访时表示，江淮骏铃一款是可靠性、舒适性非常高的一款产品，不但在动力、油耗等关键指标方面表现出色，高出勤率的可靠性更是值得称道。

蚂蚁搬家南昌分公司总经理银少红（左一）在江淮骏铃快递版南昌上市仪式现场。中国商用汽车网马瀚明摄

　　银少红告诉记者：“蚂蚁搬家从事的是像出租车一样的业务，如果我们有一次因为车辆的问题，没能为客户服务好，在我们这里也许是百分之一都不到的概率，但是在客户那里就是百分之百，这种信任度的损失是我们不能容忍的，也是无法承担的。”所以我们非常信赖江淮的产品。

　　而江淮轻卡的高颜值也是银少红颇为称赞的一点，他说：“客户不一定懂卡车，他们对我们的车只有好看、干净的看法，干净可以有公司自己的清洁车辆制度来保障，好看就只能在买车时搞定啦！”

　　随着卡车用户年轻化，其选购车辆的指标中，舒适、娱乐、外观等曾经相对靠后的考量越来越成为优先考量的标准。相信近日江淮轻卡骏铃V3快递版的上市活动，必将会为江西地区用户带来更好的选择。（中国商用汽车网 马瀚明）