排放升级成机遇 思达耐靠“全华班”拓展中国市场

　　6月26日，在设立生产基地的十年之后，思达耐的本土化战略加速了。通过“全华班”读懂中国市场，理解中国市场，适应中国市场。在中国这一庞大的市场中提高自身知名度，进而提高市场份额，让中国市场成为其全球市场的重要一环，也将助力其提升全球市场的占有率。

　　提起思达耐，想必很多业内人士都未必熟悉这家企业。就在6月26日，这家总部位于美国康涅狄格州的发动机燃油系统供应商宣布其位于中国苏州的研发中心正式开业，迈出了从本土化生产到本土化研发的重要一步，将中国市场更紧密地纳入了其全球发展的布局之中，同时体现出思达耐对中国市场愈加重视。

　　2007年，思达耐在常熟设立了生产基地，这是一个拥有250名员工，1.2万平方米，年产能十万台的生产基地。主要产品是机械喷油器和共轨油泵。在设立生产基地的十年之后，思达耐的本土化战略加速了。

思达耐公司首席执行官David Galuska

　　思达耐公司首席执行官David Galuska在接受中国商用汽车网记者采访时表示，中国及整个亚洲地区是思达耐公司的重要市场。他认为2019年中国即将迎来新的排放法规的实施，各大主机厂正在努力改进其产品来满足此次排放法规的要求，这对于思达耐来讲则是扩大市场份额的好时机。

　　2016年，中国商用车产销双双突破360万辆，销量同比增长5.8%。有着经济发展晴雨表之称的重卡销量达73万辆，同比增长更是达到了33%，如此庞大的市场体量也是思达耐在华进一步发力的因素之一。

　　思达耐总裁兼首席技术官John Pinson也表示，中国是目前世界第二大经济体，拥有良好的投资环境，思达耐选择将中国的生产基地提升为研发中心和生产基地，正是看中了中国市场在投资和发展方面均具有良好前景。

　　据了解，思达耐设在苏州的研发中心全部为中国员工，思达耐希望通过完全本土化的研发体系，开发出更加适合中国用户使用需求的产品。

思达耐总裁兼首席技术官John Pinson

　　“针对亚洲市场面临的挑战，在中国成立研发中心，将加快我们开发新技术的步伐。” 首席执行官David Galuska说道，“在中国本土研发燃油系统技术，将使本地和全球的客户获得更高效的燃油系统产品，从而有利于进一步减少尾气排放。”

　　对于在中国的发展前景，思达耐此次参加研发中心开业仪式的公司高层均表示将多方面进行拓展。据了解，思达耐目前在中国市场的占有率约为20%左右，现阶段主要的客户是同样来自美国的康明斯发动机。思达耐总裁兼首席技术官John Pinson表示将在此基础上，利用已有的用户资源，形成初步的市场口碑，从而进一步扩大业务。

　　另一方面，思达耐远东区董事总经理朱思宇表示，思达耐将以道路运输市场为基础，进一步开拓非道路市场。他表示目前相关部门对排放的监管正在逐步前移至主机厂，从生产环节把控，同时建立了远程的监控体系，车辆使用阶段的各项数据也会实时回传至环保总局，这对整车厂在生产环节提出了相当高的要求。

思达耐远东区董事总经理朱思宇

　　他说：“目前国内相关政府部门对于非道路市场的排放监管愈加严格，这对于思达耐是个好机会。”

　　相比较其他同类产品，思达耐在中国的发展可谓刚刚起步，然而一家拥有140年业内经验的企业，意在通过“全华班”读懂中国市场，理解中国市场，适应中国市场。在经过十年的磨合期之后，更深层次的业务拓展正在拉开帷幕，前途漫漫，思达耐唯有抓住机遇，努力适应，才能在中国这一庞大的市场中提高自身知名度，进而提高市场份额，让中国市场成为其全球市场的重要一环，也将能够助力其提升全球市场的占有率。（中国商用汽车网 马瀚明）