智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目启动会召开
2020年9月27日，工业和信息化部“2020年产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设”项目启动会在湖南长沙举行。该项目启动会由工业和信息化部装备工业发展中心主办，湖南湘江智能科技创新中心有限公司承办。
智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目是由工信部装备工业发展中心牵头，联合由湘江智能、中汽中心、清华大学等9家研究机构、高校、企业组成的联合体共同承担，旨在建设“物理分散、逻辑协同、行业共享”的基础数据与应用平台。
在项目启动会上，工信部装备中心与联合体成员单位签署了项目任务书，宣布智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目正式启动，由湘江智能承担该平台“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台（湖南数据中心）”建设。
智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目的启动，标志着湖南智能网联汽车发展迈出了坚实而重要的一大步，体现了工信部装备中心对湖南智能网联汽车产业的高度重视，也是深入贯彻习近平总书记在湖南考察时提出“打造三高地、实现四个新”重要指示的具体行动。
智能网联汽车数据安全问题亟待解决
智能网联汽车由于搭载先进传感器、融合网络通讯技术、具备智能决策和控制等特点，在运行过程中会产生大量的基础数据。
虽然可以让汽车向高等级自动驾驶演进，帮助政府部门做好安全监管和事故预警，在新车改进研发、个性化服务等多方面发挥重要作用，但与此同时也引发了用户隐私泄露，车辆安全运行等一系列数据安全问题。
因此，如何在保障安全的基础上促进数据的充分利用，是发展智能网联汽车以及智慧交通、智慧城市等新业态需要面对和解决的问题。
2020年，发改委等十一部委共同发布《智能汽车创新发展战略》，明确提出建设国家级智能汽车大数据云控基础平台。
智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目的实施，将有效支撑建设我国智能网联汽车数据标准和全生命周期管理体系，推动构建融运行监测、安全预警、测试评价等多场景综合应用为一体的智能网联汽车数据新生态。
项目联合体融合了“政、产、学、研、金、服、用”各方技术及资源优势。工信部装备中心承担汽车准入管理及运行监测职能，且已初步构建了行业“大数据”体系。湘江智能在属地数据平台和测试示范区建设方面实力和资源雄厚，联合体其它机构和企业在智能网联汽车研发制造、数据交互和企业数据平台建设等方面都处于业内领先地位。
湘江智能负责建设湖南数据中心
在湖南省委、省政府的高度重视下，智能网联汽车被列入湖南省加快制造强省建设，重点培育的20条工业新兴优势产业链之一。在工信部与湖南省《加快推进制造强省 共建智能制造高地》框架合作协议以及省政府工作报告中，都将智能网联汽车作为了产业发展的重点内容。
湘江智能以智能网联云控管理平台项目参与智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台的投标，并成功中标。智能网联云控管理平台项目计划在2020年底完成项目建设，其具体建设目标包括：打造一个区域智能网联云控管理大数据中心、构建一个智能网联智能可视运营管理平台和创新智能网联业务应用。
打造一个区域智能网联云控管理大数据中心，就是打造全面支撑智能网联汽车区域测试管理、智慧交通、智慧出行和产业带动的能力平台。构建一个智能网联智能可视运营管理平台，就是实现区域智能网联汽车业务一屏监管、一图运营、一键调度、一站服务等4个功能。创新智能网联业务应用指的是升级跨品牌车辆、跨领域设备、跨平台数据的智能网联车辆监管与测试应用，新建智慧交通、智慧出行和城市虚拟仿真出行三大智能网联业务应用。
智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台整体架构分为三层：国家管理中心节点、属地中心节点和企业平台。建成后的湖南数据中心将具备服务百万级智能网联汽车数据采集、存储能力，满足 PB 级存储与分析处理能力，与国家管理中心、企业数据中心建立数据共享交互机制。
长沙全面构筑智能网联汽车生态，呈现出高质量发展、欣欣向荣的可喜局面。2016年以来，长沙把握人工智能产业发展窗口期，大力实施“创新引领 开放崛起”战略，依托国家智能网联汽车（长沙）测试区，通过建设并启用车路协同“两个100”项目、开通全国首条智慧公交示范线、扩充Robtaxi自动驾驶出租车试点范围、加快5G基础设施建设，开启了“车、路、云、网”一体化智慧交通布局......智能网联汽车产业巨头扎堆长沙，华为、舍弗勒、百度、腾讯、阿里、京东、中车、大陆、博世、地平线等企业蜂拥而至。
下一步，湘江智能将以争创国家车联网先导区为近期目标，以抢占智能网联汽车产业制高点为长远目标，全面激发智能网联产业的创新动力、创造潜力和创业活力，为探索车联网产业商业化、促进产业集聚贡献新的力量。
（责任编辑：龚磊）
