魏建军：如果我们不能颠覆自己，那肯定被别人颠覆
中国汽车的成就不只是一个汽车行业本身，这是国家的成就。否则，即使车造得再好，如果购买力不行，也不可能实现。
战略上我们一定要少走弯路，不光包容自己，也要包容下属，包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。
7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌在河北保定正式发布，并宣布长城汽车将从整车制造商全面向“全球化科技出行公司”目标迈进。仪式结束后，长城汽车董事长魏建军接受了经济日报-中国经济网的专访。
长城汽车技术品牌发布仪式现场
对于自己执掌长城汽车30年所取得的成绩，魏建军十分感慨。他说，走过这30年，我很清楚，如果没有改革开放，没有好的宏观经济形势，不会有这样的成绩。中国汽车的成就不只是一个汽车行业本身，这是国家的成就。否则，即使车造得再好，如果购买力不行，也不可能实现。我今天的发言也提到了“赶上这个时代、赶上改革开放”，是时代造就了我们。长城汽车发展到今天，我觉得并没有那么艰苦。所以，随着国家的开放，汽车产业也更开放，当你真正走向全球的时候，没有人再保护你。
他说，我觉得，不仅是汽车行业的同仁跟我们用同样的心态面对未来的挑战；整个中国经济从改革开放以来，很多产业、行业都是“疯狂式”或者说“野蛮性”地生长。但今后一定是科学发展，产业的发展要利于社会、利于环境、利于树立更好的价值观。
魏建军说，近段时间，长城汽车和我本人反复提问：我们如何活的过明年，也是我们近两年改革的举措，包括我今天的发言，也没有脱离这一核心。这些都是我们已经做的，或者是已经实施了的举措，还有一些正在探讨、正在做。
面对新的宏观经济形势变化，令人回想起2008年经济危机时信心满满的魏建军。他当时甚至对本文作者说：“我兜里有钱，我怕什么呢”。对此，魏建军回答说，十二年前，长城汽车的经营状况比较好，那会轿车也赚钱，只要出来车就能赚钱，和现在截然不同。现在，如果你不拿出超越别人的车，就不可能有出路。所以那时和现在的想法确实也不一样。今后的发展得有试探性，包容失败，当然，战略上我们一定要少走弯路，不光包容自己，也要包容下属，包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。因为做企业没什么顺境，总是在逆境当中。你不走、不拼，别人会拼。
此次发布会，长城汽车隆重推出：坦克、柠檬和咖啡智能，共计三个技术品牌，涉及到非常庞大的体系。那么，长城汽车实施这一创变的着力点在哪里？
魏建军分别作了阐述：现在，我们的脉络很清晰。“坦克”是一个发动机纵置平台，我们为这个平台做了大量的工作。这个平台上动力系统的规划包括2.0L汽油，2.0L+P2，3.0L+P2，还有2.0L柴油机。
他说，在带“大梁”的底盘里面当然也有功能更好的，比如说今后装“三把锁”或者电子锁，电子锁实际上比机械锁更好。打造这个平台的目的还是保持在越野SUV品类的领先。长城汽车在国内是越野SUV、皮卡细分市场冠军，将来我们要着眼于全球，因此需要提供丰富的动力选择，我们也具有垂直整合的优势。
魏建军强调，我们的构想是打造一个适用于越野SUV、皮卡的平台。虽然这个品类并不是太大，但是在北美、东南亚、俄罗斯、非洲、阿拉伯和海湾地区等都会有不错的市场空间。有争取越野SUV品类和皮卡细分品类第一的目标和战略，所以才下工夫做这套东西。
他还介绍说，我们会在成都车展上推出第一款“坦克”平台上的越野SUV。争取在皮卡和SUV这两个品类里面，强化我们的优势。动力、变速器这些技术都做好了储备。
“柠檬”平台覆盖了从A0级到D级的车型，所以它轴距、轮距、转向系统、刹车系统覆盖范围广，兼具轻量化的优势，动力方面兼顾了EV，HEV、PHEV、FCV等，非常灵活。
“咖啡智能”讲的是社交空间。魏建军说，这三个名字有一个特征，就是英文都为人所熟知，为长城汽车的国际化打下一个基础。（经济日报-中国经济网记者 张宇星）
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（责任编辑：马瀚明）
