胡汉杰：以解放精神为指引 2025年目标剑指55万辆

　　胡汉杰作为一汽解放掌舵人，始终强调一汽发展中孕育而生的永争第一、自我革新、不断学习、开拓创新、艰苦奋斗五种解放精神，指引解放人开拓进取，砥砺前行。

　　胡汉杰表示，未来，我们将在企业经营方面充分表达和演绎“信、智、益”，并且通过持续建设五个子品牌有效践行这一理念。一汽解放2025年整车销售将挑战55万辆，收入、利润分别挑战500亿元、100亿元，排名中国商用车行业首位；新能源车市场占有率高于传统车，昂首挺进全球商用车行业第一阵营。

　　2025年，一汽解放整车销售挑战55万辆，收入挑战1500亿元，利润挑战100亿元，排名中国商用车行业首位；新能源车市场占有率高于传统车，昂首挺进全球商用车行业第一阵营。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰近日在一汽解放2020商务年会上接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时描绘未来一汽解放的发展蓝图。

　　五种精神指引解放人砥砺前行

　　2019年1-11月，一汽解放实现整车销售32.6万辆，其中中重卡销售突破27.7万辆，中重卡连续3年行业第一，重卡连续4年行业第一，解放卡车连续2年成为全球销量最高的单一品牌。

　　一汽解放从诞生开始，便承载了工业强国的使命和责任，饱含着中国汽车人勇往无前、创新拼争、自主自强的奋斗初心。作为中国汽车工业的摇篮，解放卡车已经走过了六十三载的漫漫征途，时至今日，一汽解放已经发展成为中国商用车领域名副其实的领航者。

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰

　　胡汉杰作为一汽解放掌舵人，始终强调一汽发展中孕育而生的永争第一、自我革新、不断学习、开拓创新、艰苦奋斗五种解放精神，指引解放人开拓进取，砥砺前行。

　　胡汉杰认为，首先作为中国汽车工业的长子，一汽解放始终把“永争第一”作为历史使命，在商用车销量、市场份额、产品性能、服务水平等方面，都希望能站到行业浪潮之巅；近年来，解放一直在进行自我革新，从绩效薪酬改革到流程化组织建设。每一个人都认识到了变革的重要性、迫切性，每个人都是变革的推动者和代言人；一直以来，解放人善于学习的精神始终薪火相传、生生不息，成为解放不断发展壮大的强大精神动力；解放虽然是一个六十六岁的老国企，但是解放人没有固步自封，而是坚持不懈地进行产品及技术创新、管理创新。这几年，在解放持续领航的过程中，在J7研发、国六升级上，解放人秉承“艰苦奋斗”的精神，迎难而上,克服艰难险阻，不断取得辉煌胜利。

　　产品、品牌齐发力 2025年销量目标挑战55万辆

　　在取得优异市场表现的同时，在“信而有征、智勇双全、益行天下”的品牌理念指引下，2019年，一汽解放实现了品牌价值突破756.29亿，持续领跑卡车行业。这一年，一汽解放不但发布全新品牌战略，还发布了“哥伦布”生态品牌以及解放动力品牌。

　　胡汉杰介绍，企业品牌“一汽解放”下分布的五个子品牌均取得了优异的表现：产品品牌“解放”：在2019年前三季度中重卡行业整体需求下滑4%的不利情况下，逆势而上，累计销售中重卡23.5万辆，份额23.7%，稳坐行业第一；技术品牌“解放创领”：成功揽获2018年度和2019年度中国汽车工业科学技术进步奖一等奖、二等奖、三等奖等七项大奖，创领谋变，树立了技术品牌标杆；服务品牌“解放感动服务”，智能服务体系已经搭建运营，年累计超百万次用户使用。创建解放“鹰雄汇”卡友俱乐部，提供维保、衍生和增值服务，为用户创造最大收益；公益品牌“解放爱领航”：成立了针对3000万卡友的精准扶贫关爱基金，截止至10月底累计投入400余万元，救助困难卡友300余位；生态品牌“哥伦布”：举办生态伙伴大会，发布哥伦布智慧物流开放计划，广建朋友圈，打造中国商用车智慧生态圈。

　　在产品方面，重点打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整车子品牌，推出全新新能源整车子品牌JE，针对海外市场，退出“FAW”产品品牌，以新机制应用、数字化转型为基础，通过产品、市场、质量、新能源、新业态、智能车六大支柱，实现由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型。

　　在生产研发布局上，未来一汽解放将以长春为全球研发总部，在青岛，具备轻、中、重型卡车产品研发能力；在无锡、大连，设有发动机研发基地；在意大利都灵、奥地利斯太尔、美国硅谷和底特律设立了前瞻技术研发部门，从而形成了“四国八地”的全球研发布局；在长春、大连、青岛、成都、无锡、柳州、南非库哈等地建设的技术先进、过程能力卓越、辐射全球的生产制造基地，未来将全面建设成为“中国第一、世界一流”的“绿色工厂”和“智能工厂”；同时重点围绕智慧物流生态建设和智能车辆开发及运营两方面，为用户提供系统性的解决方案。

　　胡汉杰表示，未来，我们将在企业经营方面充分表达和演绎“信、智、益”，并且通过持续建设五个子品牌有效践行这一理念。一汽解放2025年整车销售将挑战55万辆，收入、利润分别挑战500亿元、100亿元，排名中国商用车行业首位；新能源车市场占有率高于传统车，昂首挺进全球商用车行业第一阵营。

　　胡汉杰坦言，面对市场的变化和行业的竞争，解放还有很多短板需要补齐，还有很多任务需要完成，在通往‘中国第一，世界一流’的道路上，仍然任重道远。但解放所拥有的深厚历史积淀和强大精神力量，我们对未来充满信心。（经济日报-中国经济网记者 龚磊）