体验高端“智”造工厂 江淮用户畅谈“三心”感受

　　“参观完江淮轻卡工厂之后，让我更坚定未来与江淮轻卡合作的信心、并对江淮轻卡产品质量更加放心、增强未来购入更多江淮轻卡的决心。物流用车首选江淮品牌。同时希望江淮品牌未来发展越来越好。”阮祥宏凭借“三心”给予江淮轻卡高度评价。

　　10月23日，来自武汉的20位江淮康铃用户受邀走进江淮新港生产基地，领略江淮轻卡世界级智能化工厂的风采，开启江淮轻卡价值品鉴之旅。江淮康铃作为江淮轻卡三大品牌支柱之一，在城市配送领域备受用户信赖和认可。

　　活动伊始，江淮康铃武汉用户跟随工作人员来到安徽康明斯动力有限公司参观。去年，康明斯与江淮合作成立安徽康明斯动力有限公司，最重要的改变是安徽康明斯B系列产品正式平台化，结合中国路况与产品应用情况，推出更注重燃油经济性与运行可靠性的多种机型。在生产过程中，安徽康明斯将全面引入康明斯全球COS运营系统指导生产制造过程，提升和保障安徽康明斯产品始终可信赖。未来江淮与康明斯将进行长期合作，目前江淮轻卡配装康明斯发动机预计不止5万台，未来的目标是渗透率达到60%。

　　随后用户来到江淮轻卡的新港生产基地，深入了解江淮轻卡在研发生产、质量管控等方面是如何保证产品质量的同时，新港生产基地内全封闭自动化的冲压线、高自动化机器人焊接、地源热泵空调及水蓄能系统、光伏系统、数字化能源管理系统也让大家耳目一新。

　　据工作人员介绍，新港基地既是江淮轻型商用车的主要生产基地，也是江淮汽车不断提升和深耕“生产”和“品质”的创新基地。是江淮汽车践行“品牌向上”的发展壮举。整个基地规划总面积3900亩，园区分三期建设，一期轻卡、二期商务车及SUV、三期乘用车。根据汽车制造工艺分为冲压、焊装、涂装、总装四大专业厂，以及车架、前桥、底盘三个零部件厂房。实现肩负江淮轻卡四大产品系列17个车型及核心零部件量产工作。首次规划建设了环绕厂区一周5.2公里的高环跑道，进一步强化了新产品的试验验证能力。

　　用户参观了冲压车间，江淮轻卡车身冲压车间新建两条封闭式自动化生产线，生产节拍8-12次/分钟，年冲次能力达1300万次。冲压自动化生产实现在线清洗、涂油、光学对中、自动化输送和自动化制造。保障冲压件品质。自动化采用瑞典ABB七轴机器人，实现工件平直传送。

　　接着用户参观焊装车间，这里拥有7条驾驶室拼焊线，3条调整线以及2条车门线。其中3条为全自动化焊装线，共计配置101台机器人，自动化率可达95%，采用中频伺服技术，有效改善点焊融合质量，具备高焊接自动化率、高精度控制手段、柔性化制造等工艺特征。

　　最后用户走进总装车间，江淮轻卡新港基地总装车间将自动化、柔性化、信息技术完美融合，实现多种车型的大规模生产。高精拧紧技术应用，集中存储加注技术应用，智能辅助装置应用，实现装配一个流生产，大大提升整车一次下线合格率。应用先进的工艺布局技术、车间内物流技术、在线检测技术、打造高效率、低成本、智能、绿色总装车间。

　　武汉市和通物流有限公司董事长阮祥宏在接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时介绍，1998年自己的物流行业刚起步便与江淮轻卡结缘，使用之后发现江淮轻卡在操控性、安全性、可靠性以及油耗等各方面表现出色，并且通过与其他品牌进行油耗、质量等方面数据对比后发现，江淮轻卡的燃油消耗以及后期维护费用都略胜一筹，并且最重要的是在使用江淮轻卡之后公司营运效率大幅提升。

　　阮祥宏表示，随后公司在二十多年的发展历程中,多批次、小批量的购入江淮车辆，每年采购量基本都在30台左右。目前公司共有两百台轻卡车辆，其中80%是江淮品牌的车辆，今年就已购买二十多台江淮轻卡,未来随着公司发展会逐步加大采购量。

　　在二十多年使用过程中，阮祥宏最大的感受就是江淮轻卡的科技性能表现突出、驾驶室舒适性逐步提升、安全性、可靠性不断提高。并且这么多年，不管是销售介绍产品配置以及后期维修保养车辆，江淮的工作人员都一如既往的热情和专业。

　　“参观完江淮轻卡工厂之后，让我更坚定未来与江淮轻卡合作的信心、并对江淮轻卡产品质量更加放心、增强未来购入更多江淮轻卡的决心。物流用车首选江淮品牌。同时希望江淮品牌未来发展越来越好。”阮祥宏凭借“三心”给予江淮轻卡高度评价。

　　武汉朱华物流有限公司董事长朱建华

　　朱建华则是江淮轻卡的新用户，他告诉经济日报-中国商用汽车网记者，自己跑了十多年的物流运输，武汉是华东地区的物流重镇，城市配送运输行业最后一公里竞争更加激烈，在这个时候购买何种车型尤为重要，选择的车辆不但要求动力提升迅速、安全性强、油耗要低，这样才更能突出经济效益。

　　所以朱建华今年选择购买了一台江淮康铃轿卡，主要用于城市配送，每天在武汉市区往返大约200公里左右，基本运输食品类、果蔬等生活用品。使用半个月之后，朱建华感觉康铃轿卡在动力性、操控性、油耗等方面优势明显，随后又购入两台相同的车辆。

　　在供给侧结构性改革和互联网+等因素的助推下，现代物流行业向市场化、网络化、规模化、品牌化发展，以上接受采访的两位江淮轻卡新老用户纷纷提出，随着时代进步，江淮轻卡应该未来在新能源方面加大力度，在城配方面推出环保、节能的车型这样会更受运输行业欢迎。

　　与此同时，今年年初，江淮康铃成立了康铃城配专家联盟，江淮康铃首次将人、车、货共有管理，首创人、车、货、场新型生态圈。享受线上配货、平台交易、线下行业研讨会、新型成果运营试验的同时，还可基于城配联盟大数据资源，为行业政策制定、轻卡及零配件新品研发提供策略依据。

　　不仅如此，一直以提升用户价值体验为中心的江淮康铃，未来还将通过有效运营,为客户提供金融购车支持、车辆改装服务、低成本运营、维修保养、货源支持、运营培训、优惠置换、二手车增值等全面配套服务。

　　对此，江淮康铃营销公司负责人表示，“现代物流市场的物流价值链各个环节正在逐渐被打通，此次江淮康铃打破常规物流模式，打通行业界限，链接上下游供需，协调多方资源，推动了多方价值实现共赢。江淮康铃以高于物流运输的眼界，努力为广大用户营造一个健康的全生态物流价值链。”（经济日报-中国商用汽车网 龚磊）