无锡高架桥侧翻 专家：监管不力，无序竞争
10月10日，位于江苏无锡锡港路上方的312国道K135处高架桥发生桥面侧翻事故，致3人当场遇难、两人受伤。经初步分析，高架桥侧翻系运输车辆超载所致。目前，调查工作已全面启动。
此次重大事故的发生，引起业界内外的极大关注。经济日报-中国经济网记者就此采访了行业专家、物流从业者以及卡车生产企业负责人等，各方分别对事故的发生、目前的行业现状，以及未来如何有效治理超载发表了各自的观点。
今日，经济日报-中国经济网推出系列报道的第一篇《无锡高架桥侧翻事故 专家：监管不力，物流业无序竞争》，物流行业专家戴定一认为监管存在漏洞，并痛陈行业乱象。
在接受经济日报-中国经济网记者专访时，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一指出，超载车辆引发此次事故，监管不力是存在的，相关部门确实有着不可推卸的责任。而对于物流行业“不超载就不赚钱”的说法，戴定一认为这是无序竞争的托辞。
中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一
事故发生凸显相关部门监管不力
戴定一指出，从目前的官方消息看，车辆超载是此次事故的直接诱因。然而，作为城市主干线，出事的高架桥在设计最大承重、设计使用年限都有着明确的指标，如果不是长年累月的经受超载车辆碾压，桥梁不会在使用年限之内就发生事故。
无锡高架桥侧翻事故现场
“超载车辆引发此次事故，监管不力是存在的”，戴定一说：“相关部门确实有着不可推卸的责任”。他认为，312国道是物流干线，周围有钢材批发市场和物流车停车场，这些信息相关部门必然是掌握的，却没有采取前期宣传教育，上路严查执法等相关措施，放任超载车辆长年累月在事发路段通行，管理责任是存在的。
超载是物流行业无序竞争的表现
一直以来，物流行业都流传着“不超载就不赚钱”的说法，戴定一在接受经济日报-中国经济网记者专访时表示，这是货运市场供大于求的真实反映。他指出，在供大于求的市场环境中，如果都不超载，在合规合法的情况下，货运从业者还是可以有利润的。而一旦有个别货运从业者以超载的方式取得货运资源，加之路政、交管等部门监管不力，这种非法竞争就会成为攫取利润的“有效方式”，难免引起其他从业者效仿，进而成为行业普遍存在的现象。
“‘不超载就不赚钱’这一说法就是行业无序竞争的托辞，如果都不超载、都遵规守法，同样可以赚钱。”戴定一如是说。（经济日报-中国经济网记者 马瀚明）
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（责任编辑：龚磊）
