上汽MAXUS EUNIQ 5下线 5年20款产品构建全新平台

　　经济日报-中国商用汽车网南京9月27日讯（记者 马瀚明）昨日，在上汽大通南京C2B智能定制工厂，上汽MAXUS全新研发的新能源产品平台“EUNIQ”首款产品，纯电动家旅MPV EUNIQ 5下线，并推出三款推荐车型，分别为169,800元的舒适版、199,800元的豪华版和213,800元的旗舰版（个人用户补贴后全国统一价），该产品支持C2B智能定制模式，用户可以根据自己的需求进行选择。现场纯电动中型SUV EUNIQ 6和插电混动中型SUV EUNIQ 6 PLUG IN同步亮相。

　　据经济日报-中国商用汽车网记者了解，EUNIQ是E和UNIQ的结合，其中E代表上汽MAXUS新能源战略中不可或缺的纯电动车型，UNIQ则与上汽MAXUS生而与众不同（Born Unique）的品牌理念相得益彰。

　　上汽MAXUS EUNIQ 5采用的是上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池。该电池能量密度高，续航里程长，电池容量可达52.5千瓦时，电池包能量密度为170瓦小时/公斤，NEDC循环下的续航里程可达到350公里。耐寒耐热性能优异，支持低温充放电，可在-30°C至55°C的坏境中工作。经过过放电、过充电、低气压、挤压等多重极端情况下的安全测试，确保电池在用户日常使用中的安全。

　　EUNIQ 5搭载高效能电机电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到85千瓦，最大扭矩达到250 牛米。凭借智能整体动力控制系统，上汽MAXUS EUNIQ 5可实现一体式能量回收，有效降低电耗14%。此外，这一电驱系统热损耗更低，可靠性提升15%。

　　电控方面，上汽MAXUS EUNIQ 5采用智能化电控系统。电池管理系统功能齐全，涵盖了系统自检、充放电保护、热保护、过流保护、故障预警与处理、充电控制等，而且可靠高效。并支持45分钟内快速充电至80%SOC电量。

　　同时，EUNIQ 5还提供了ECO和Normal两种驾驶模式，其中ECO模式在车辆电量不足的情况下，能有效延长续航里程，Normal模式则保证用户顺畅的驾驶感受。值得一提的是，EUNIQ 5覆盖低/中/高三种能量回收模式，用户可在三种模式间自由切换，充分利用行驶中减速工况损失的能量，进一步提高续航里程。

　　以EUNIQ 5的下线为重要里程碑，上汽MAXUS发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台-全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图：上汽MAXUS将三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%，并聚焦欧洲，形成年销量万辆级市场。

　　值得一提的是，在新能源战略蓝图公布之前，上汽MAXUS已经完成了新能源产品的首轮布局，并取得了良好效果。以全球第二大新能源汽车市场——欧洲为例，上汽MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80凭借在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的多个大批量订单，更是获得英国和德国的政府补贴，这也是唯一进入欧洲市场的中国纯电动轻客产品。2016年上汽MAXUS又推出纯电动大型MPV EG10，已经成为中国市场公商务用户的首选。不仅如此，上汽MAXUS争做“实干家”，旗下氢燃料电池宽体轻客FCV80，作为全国首款商业化运营的燃料电池车型，已实现在佛山、上海、抚顺、无锡等地的商业化运营，为当地提供绿色出行服务，总行驶里程已超过300万公里，根据交强险数据，2019年前7个月FCV80累计销售达305辆，位居行业第一，市场份额达到53.42%，超越了其它氢燃料电池客车的销量总和。

　　首款纯电动家旅MPV EUNIQ 5的正式下线，扩充了上汽大通旗下的新能源产品阵容，进一步拓展了新能源细分市场。继EUNIQ 5之后，上汽MAXUS仍将基于MERA平台的延展性和灵活性的，持续开发新能源产品，构建全新的新能源产品体系。