除积弊 向未来 谭旭光大力整改重汽供应商体系

　　对于打造合作共赢的供应商体系，谭旭光提出了六个“坚决”。即：坚决消灭独家供货、坚决消灭关联交易、坚决推进供应商队伍优化提升、坚决推进全球化采购、坚决打造迈向高端的供应商体系、以及坚定打造济南供应商产业集群。

　　“从本届大会开始，中国重汽的供应商大会将由集团统一组织承办，”谭旭光表示，“这是适应新形式、适应未来发展规划、适应我们改革发展的需要。”

　　2018年12月18日，中国重汽集团2019年首届供应商大会（以下简称“供应商大会”）于济南山东会堂召开，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光发表讲话，就重汽供应商体系存在的问题、解决的方法，以及中国重汽的中长期规划等话题，与集团的供应商伙伴们进行了深入的沟通与交流。

山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光

　　重拳出击除积弊

　　“我这个人有个特点，走到哪里就喜欢讲问题，始终坚持问题导向，”谭旭光严肃地说道，“今年中国重汽为什么要召开集团的供应商大会？因为我到重汽以后发现，集团在供应商体系建设方面存在不少问题。”

　　“第一，是供应商体系管理缺失。”谭旭光表示，第一个问题就是集团层面采购中心的基本功能缺失。

　　“对此，我的诊断是‘缺规划、缺目标、缺体系’。”谭旭光表示，供应商没有战略合作的理念，是为“缺规划”；而对于重汽商用车未来五年的规划，供应商“缺目标”；并且还反馈出“缺体系”的现状。其次“供应商与集团相关人员存在严重的关联交易”，以及“供应商进入准则无严格的制度流程保证”。

　　“‘关联交易’问题在集团内肯定存在——包括在供应商处持有股份、利用亲属关系为企业供货谋取利益、违规指定供应商、违规收取供应商财物等，”谭旭光说道。对于供应商进入准则，集团层面缺少统一的制度流程。谭旭光表示，要把潍柴的管理理念拿到重汽，今后要杜绝上述现象的发生，尤其是“指定供应商”的现象。

　　而在供应商采购管理方面，“全过程靠人管，而不是用制度管”。谭旭光表示，重汽要提供透明公开的竞争平台，建立高效的信息化监督机制和支撑体系。“过去的问题存在不重要，重要的在于我们今后要改进，”谭旭光表示，“要成为一个国际化的企业，我们不能干这种事。从今天起，谁要再顶风作案，我‘六亲不认’。

　　合作共赢向未来

　　讲完过去的问题，谭旭光抛出了中国重汽的中长期战略愿景。“我们的战略愿景就是要成为世界一流的全系列商用车集团，打造受人尊敬的国际化强企——明年的目标20万辆重卡、20万辆轻卡；2025年前实现重卡25万辆、轻卡25万辆、轻型商用车20万辆，收入达到3000亿元。”谭旭光强调称，将规划告诉供应商，就是要让供应商们思考如何与重汽的战略相一致。

中国重汽首届供应商大会现场

　　十年前，谭旭光在潍柴提出了“三个竞争力”，即“打造最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的产品”，如今，谭旭光将同样的要求下达给了重汽集团。

　　此外，谭旭光还对重汽提出了“三个一流”的要求。分别是“核心技术迈向世界一流”、“创新生态迈向世界一流”，以及“合作关系迈向世界一流”。

　　具体来看，核心技术方面，汕德卡作为现在重汽的高端产品，未来的新一代产品至少要和戴姆勒、沃尔沃、大众水平一致，中国重汽需要与供应商一道，共同应对各项新技术带来的挑战。

　　创新生态方面，中国重汽要与供应商共同研发试验，整车企业聚焦客户对整车的要求，站在客户端对供应商提出匹配要求，建立“链合”创新项目，引进一流科研人才。谭旭光称：“中国重汽将在济南打造万人规模的研究院，重卡、中卡、轻卡、轻型商用车都要有自己的研发团队，并通过一流的创新机制，让重汽的科技人员迸发出内在的创新活力。”

　　合作关系方面，则要打造合作共赢的供应商体系，对此，谭旭光又提出了六个“坚决”。

　　其一，坚决消灭独家供货——到明年的7月1日，246家独家供货将全部消灭；其二，坚决消灭关联交易——所有公司领导干部不允许违规插手采购工作，且任何领导干部不得通过直接、间接持股等方式获取供应商利益，一旦发现，就地免职、解除合同、赔偿损失、依法送交司法机关；其三，坚决推进供应商队伍优化提升——提质量、降成本，建立优胜劣汰的机制，将供应商数目由现在的4000余家减到2000家；其四，坚决推进全球化采购——把一批国际一流的供应商引到中国来，推动产品、技术、质量水平的提升，实现全球化采购；其五，坚决打造迈向高端的供应商体系——供应商要与中国重汽战略一致，在产品、技术、市场、人才、成本等方面全方位、无缝隙对接；其六，坚定打造济南供应商产业集群——以2-3年内实现中国重汽旗下的零部件“零库存”为目标，发挥在济南的区域优势，打造供应商产业集群，通过提高运营效率来降低成本，通过深度合作实现共赢。

　　“从本届大会开始，中国重汽的供应商大会将由集团统一组织承办，” 谭旭光表示，“这是适应新形式、适应未来发展规划、适应我们改革发展的需要。”（经济日报-中国商用汽车网 记者张羽）