奔驰以产品绘蓝图 展现对中国市场“雄心”
在第67届IAA汉诺威商用车展媒体日，戴姆勒通过汽车产品、配套服务、清洁动力、安全技术、智能互联及数字服务等全方位展示，发布了卡车、客车、轻型多功能车的多款新产品，通过这些产品戴姆勒描绘了未来商用车各领域的发展蓝图。
2018IAA汉诺威商用车展奔驰展台
在本届车展上，全新梅赛德斯-奔驰卡车旗舰车型Actros、纯电动卡车eActros等举行了全球首发。全新梅赛德斯-奔驰凌特大型商务车（Sprinter）和纯电动凌特（eSprinter）展示了该细分市场的前沿技术。梅赛德斯-奔驰Vision URBANETIC概念车，开拓了轻型商务车领域的全新类别。
同时，奔驰卡车的Fleetboard智能远程车队管理系统、远程诊断服务Uptime，以及轻型商务车的Mercedes PRO车队管理系统也亮相车展，戴姆勒商用车的一系列智能互联服务，为客户带来了开创性的整合数字化服务体验，助力客户降低运营成本，不断提升效益。
新品明年引入中国 用户更看重利润
在本届车展进行全球首发的全新重卡产品奔驰Actros，除了以电子摄像头取代传统后视镜这一亮点之外，其包含的60余项创新升级让奔驰卡车拥有了极具竞争力的产品，而这款产品也将在2019年正式进入中国。戴姆勒卡客车（中国）有限公司首席执行官科锐铭（Ralf Kraemer）表示全新Actros目前已经收到了来自中国用户的订单。
奔驰全新Actros
众所周知，就在2017年11月初，奔驰卡车将上一代Actros引入中国，这是该款产品在延迟六年之后进入中国市场，而延迟的原因是排放标准的不对应。如何处理两代产品之间的关系自然成为各界关注的焦点。
科锐铭表示，两代Actros在市场中必然会有重叠的时间，中国市场的用户分别选择了适合其各自需求的产品。“目前的产品（编者注：上一代Actros）销售依然保持稳定，”科锐铭说，“新产品已经收到用户订单，并处于上升的趋势，2019年开始我们销售的都将是全新的产品。”
戴姆勒卡客车（中国）有限公司首席执行官科锐铭（Ralf Kraemer）（左）、Fleetboard全球负责人沃尔克-汉森（Volker Hansen）
而对于新老产品代差与价差对产品销售的影响，科锐铭表示，物流公司所购买的车辆在使用周期内的主要成本来自于油耗，全新Actros在节油方面有了大幅提升，同时配合奔驰卡车所搭载的Fleetboard智能远程车队管理系统，可以帮助用户有效降低使用成本。
科锐铭介绍到，为帮助客户降低运营成本，满足客户的需求，让物流更加有效，奔驰卡车在技术上将不断升级。“我们很高兴可以很快地将新技术带到中国，” 科锐铭说，“我们为客户提供了不同的配置选项，包括不同的发动机级别，客户可以根据自身需求选择不同的配置。”
科锐铭坦言，产品的功能配置越高，价格也相对越高。他认为对于客户而言，只有选择比以前更加高效的卡车，产品在其整体生命周期之内就可以为客户带来更多的利润，客户就会选择更好的产品。
电商及危险品运输引领市场向好
目前国内运输市场正面临转型升级，一方面是市场需求变化导致物流企业的自我升级以及整合，另一方面是政府部门通过政策导向推进运输结构调整。对此，科锐铭认为奔驰卡车的价值在于帮助客户实现高效的运营，帮助客户更好的完成任务。他表示中国的与物流市场相关政策的改变，将促进物流运输更环保，更节能，更高效。他说：“运输结构转型对于我们的业务发展也会有积极影响。”
奔驰Vision URBANETIC概念车
与此同时，科锐铭表示，中国电子商务的发展带动了物流行业的发展，也对物流行业的高效运输提出了更高的要求，这种变化为奔驰卡车带来了机遇，同时对于危险货物运输市场对于高安全性的需求，奔驰全新Actros完全符合市场要求。
而对于Fleetboard智能远程车队管理系统在中国市场的应用，Fleetboard全球负责人沃尔克-汉森（Volker Hansen）表示，每一台奔驰卡车都搭载了Fleetboard系统，该系统能帮助物流公司清楚掌握卡车的各项信息，可以帮助降低运营成本，提供透明的成本管理解决方案。
奔驰轻型商务车全新产品
沃尔克-汉森介绍，在中国奔驰卡车销售服务系统中有专门的团队与Fleetboard的团队保持合作，经常在周末对卡车驾驶员进行培训，帮助驾驶员将卡车的优点充分发挥出来，并以此保持德国总部与卡车驾驶员的信息直联。
奔驰对于中国市场的“雄心”通过全新产品快速同步导入、通过对中国市场变化的分析展现的淋漓尽致，而“雄心”的成果将留待市场检验。
（责任编辑：马瀚明）
