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2.0时代,上汽大通如何玩转G50定制定价?

2018年08月28日 11:12    来源: 经济日报-中国商用汽车网    

  上汽大通C2B模式进入2.0时代和G50亮相,上汽大通在产品和平台两方面同时发力,将定制化作为企业标签,品牌属性进行了升级。与传统的新车投入市场的套路不同,G50的定价也将交由用户决定,用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器,为自己的Dream Car选定配置,确定价格。

  经济日报-中国商用汽车网记者日前在升级之后的“蜘蛛智选”智能选配器体验了G50定制过程,在确定了座椅排布、购车用途、成员结构之后,系统会根据算法确定的动力系统为用户推荐基础配置,随后用户就可以根据自己的个性化需求,在近40个可定制项目上进行选择,这包括了车辆的内外饰,轮胎轮毂、方向盘功能、仪表盘、车联网系统等。

  记者在经过10分钟左右的“抉择”后,配置出了令自己满意的“独一无二”的车辆。同时,记者发现,不同配置的车辆“价格”最高为14.25万,最低为8.13万左右,虽然最终各种配置的价格还要等到年底G50正式上市的时候才能揭晓,不过已经能看出G50可以满足不同类型购车用户的需求。

  同时记者发现,智能选配器提供了G50的两种动力配置,分别是1.5TGDI发动机+7DCT变速箱以及1.3T发动机+6MT变速箱。这两种发动机规格与别克GL6和大众途安不相上下,而在车辆尺寸方面G50也具备一定优势,其上市之后的表现就要看上汽大通的营销力度了。

  除了面向G50的定价活动,上汽大通此次升级C2B平台,还为已购买D90的用户提供了“后悔”的机会——“后悔药”特色服务。

  在别具一格的发布会现场,多位用户与来自上汽大通的伙伴围坐一起,畅谈C2B为他们的汽车生活带来的改变。这种改变不仅仅是有车以后生活方式的变化,更是通过“蜘蛛智选”智能选配器构建自己的Dream Car是,重新解构了自己的生活,定义了自己的生活方式。上汽大通通过车辆的选配过程,让汽车不再是代步工具,而是成为了购车用户家庭的一分子。

  “后悔药”包括8月8日-9月8日期间,为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗,以及不断迭代的长期“处方后悔药”。“后悔药”可通过“我行”APP领取和购买。

  第一批“处方后悔药”合计12项内容,将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务,用户只需花费少量“医药费”,就能让爱车焕然一新。

  而在“限时后悔药”活动中,车主们只需要填写想要改动配置的理由,就有机会被选中。以下用户呼声较高的“后悔”项目都可实现“重启”:包括2+2+3和2+3+2两种座椅布局相互变更;全地形适时四驱升级分时四驱;四驱车型加装差速锁;普通饰条套装升级高光饰条套装;真皮方向盘增加加热功能;升级阿里斑马智能车联网系统;升级智能驾驶辅助系统ADAS功能。

  另外,C2B平台升级的最大亮点就是上汽大通全系产品实现了大规模定制化,定制化不仅是上汽大通的特色,而且已经成为了大通的品牌形象和标签。在移动互联网时代,以定制化为抓手,利用移动信息平台,拓展销售渠道,这已经成为传统车企利用互联网平台进行产品销售和品牌营销的典型案例,而上汽大通也在用实际行动证明将在定制化和创新的道路上走下去。


(责任编辑:张羽)

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