楼建平解析上汽红岩思维方式之变

　　将区块链思维进行拓展，构建商用车行业的产业价值链，邀请各环节共享发展价值。楼建平谈及上汽红岩的发展理念时，已经从单纯汽车企业以销售产品获得利润的方式中脱离出来，更加注重价值构建，为可持续发展蓄力，这也与其在商务年会上所透露的相一致，上汽红岩2018年的目标是“三个六”，相信未来上汽红岩绝不会止步于此。

　　2018年北京车展在灿烂的阳光下如约而至，上汽红岩作为上汽集团商用车板块内的重要组成部分，携6×6大件牵引车以及A型房车亮相，展现了其做好“基础款产品”之外的研发实力，更展现出上汽红岩创新求变的独特思路。

　　转型创新 进一步拓步蓝海市场

　　2018年一季度，上汽红岩累计销量超过1.5万辆、同比增长91.6%，增长率再度排名第一，销量排名第六，如愿以偿的取得了开门红。

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平

　　楼建平对于一季度取得上述成绩并未喜形于色，显然他对于这个结果早已胸有成竹。言谈话语中，楼建平的自信显然来源于对自身转型创新的坚持。

　　“车展是载体，反映了品牌的发展方向，是对产品开发思路的展示。”楼建平在接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时说道。

　　对于本届车展带来的两款产品，楼建平介绍到，A型房车产品是携手中意房车联合开发，并且引入了C2B理念，让购车用户参与车辆的设计过程。同样，参展的6×6大件牵引车也是与用户共同开发。“这两个产品所处的市场此前一直被进口产品占据，”楼建平说，“我们要展现出可以替代进口的技术和产品实力。”

上汽红岩杰狮A型房车

　　对于此次车展上汽红岩为何推出房车产品，楼建平表示，房车市场是个“蓝海市场”，市场还处于培育期到增长期阶段，而上汽红岩也会把房车产品纳入未来发展规划中。

　　紧抓细分行业焦点 轿运车增量将显现

　　2017年重型货车销量达110万辆，增幅超30%，超出全行业20多个百分点。而业界普遍预测2018年重型货车总销量将回落到80至90万辆。

　　楼建平认为，在重卡市场总量预测下滑的大环境中其实细分行业依旧存在增长点，比如上汽红岩在上届北京车展隆重推出的中置轴轿运车产品。“今年7月1日开始，违规轿运车就不能上路运营了，”楼建平说，“预计7月份左右将会由轿运车的增量出现。”

上汽红岩杰狮6×6大件牵引车

　　楼建平介绍，目前上汽红岩在轿运车领域已经与12家改装厂进行合作，他说：“这些改装厂都是优质的改装企业，能够进行高质量的上装改装。”不过，楼建平透露，目前在中置轴轿运车产品上，上汽红岩还存在产能不足的问题。

　　构建行业链条 邀请各环节共享发展价值

　　“上汽红岩作为汽车企业，是整个产业链中的重要环节，对上下游产业均有极强的带动作用。对于上游产业而言，当本环节增加1%的产值，则会令上游产业增加10左右的产值。而对于下游产业，那就是我们的用户了，需要帮助用户创造价值。”楼建平说道。

上汽红岩杰狮6×6大件牵引车

　　将自身放置于产业链中，以产业链中一个环节对自身企业进行思考与重构，楼建平表示这是将区块链的思维进行了延伸与拓展。“让上下游企业参与进我们这个价值链，”楼建平说道，“与他们共同分享价值。”

　　楼建平强调：将全产业链的资源进行整合，我们红岩专注于车，有专注于某个单项技术的环节，也有专注于服务的环节，让每个环节都发挥出最大的效能，实现全产业链的可持续发展。”

　　将区块链思维进行拓展，构建商用车行业的产业价值链，邀请各环节共享发展价值。楼建平谈及上汽红岩的发展理念时，已经从单纯汽车企业以销售产品获得利润的方式中脱离出来，更加注重价值构建，为可持续发展蓄力，这也与其在商务年会上所透露的相一致，上汽红岩2018年的目标是“三个六”，相信未来上汽红岩绝不会止步于此。(经济日报-中国商用汽车网记者 马瀚明)