技术驱动，产品升级江淮汽车加速品牌向上

　　今年，基于客户价值打造的江淮瑞风S7、瑞风M6、格尔发K7重卡等中高端产品矩阵也将隆重上市，这些都为江淮汽车品牌向上突破提供了强大底气和话语权。

4月7日，江淮汽车在合肥举行上海车展品牌日活动

　　4月7日，江淮汽车在合肥举行上海车展品牌日活动，旗下商用车、乘用车、新能源汽车、核心动力等近40款产品震撼亮相。除了率先向外界展示此次上海车展的全明星参展车型，江淮汽车还通过其中高端产品矩阵和一系列技术展示，彰显品牌向上突破的决心与信心。

江淮汽车上海车展品牌日活动

　　即将上市的江淮旗舰SUV瑞风S7，是此次活动最耀目的明星。该车型搭载自主研发的高性能1.5TGDI或2.0T+ 发动机、6速自动变速箱，动力充沛，全系匹配发动机起停系统，加上其整车低至0.3464、媲美合资高档车的风阻系数，为消费者提供了良好的燃油经济性。在安全性能方面，瑞风S7搭载六安全气囊，以及由自适应巡航（ACC）、360°全景泊车系统（AVM)、车道偏离报警系统（LDWS）、盲点监测系统（BSD）、自动紧急制动（AEB-city）等组成高级驾驶辅助系统（ADAS），让驾驶更舒适更安全。

即将上市的江淮旗舰SUV瑞风S7

　　2016年，我国汽车产销量均超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一。在政策刺激和SUV车型热销的支撑下，自主品牌乘用车产量首次超过1000万辆。但品牌影响力不足、中高端市场“天花板”难以打破，使得自主品牌汽车整体仍处于艰难的负重爬坡阶段。

　　“自主品牌汽车破局，不是指有多大的规模，而是指品牌向上。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候，那才是破局。规模可以通过很多途径实现，但品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。”江淮汽车董事长安进认为。

　　多年来，江淮汽车坚持将年销售收入的3 -5%作为研发投入，以“节能、安全、环保、智能”为关键技术研发路线，基于顾客价值构建五个层次的研发体系、NAM流程和强矩阵式系统组织，营造良好地技术创新环境，积极为客户提供满意的汽车产品。形成了覆盖整车、核心动力总成、关键零部件开发、试制试验等较为完整的正向研发体系，拥有一支近4000余人的高水平研发团队。目前，江淮汽车相继承担完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十几项国家级科技计划项目，参与多项国家行业标准的建立。拥有各类专利8732件，其中，发明专利712件。

现场讲解

　　在新能源汽车研发领域，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。在示范运营方面，江淮iEV一直走在行业前列。截至目前，已经累计销售超过3.5万辆，总行驶里程超过6亿公里。

　　集涡轮增压中冷、缸内直喷（GDI）、双可变正时气门技术（DVVT）以及48伏BSG系统于一身的江淮汽车1.5TGDI+Hyboost微混动力产品，是基于目前全球最新技术平台打造的一款高效直喷微混动力系统。在保证发动机强劲动力输出的前提下，通过精准喷油、可变气门控制、BSG制动能量回收，大大降低发动机燃油消耗，实现了动力与油耗的完美黄金配比，与同市场类型车型相比，节油率高达30%。