东风商用车首批东风天龙KL油电混合牵引车成功交付
日前，山西诺维兰集团运城瑞锦汽车销售服务有限公司在运城市举办了一场不寻常的交车仪式，三辆东风天龙KL油电混合牵引车成功交付给用户。此次交车是卡车行业首批成功交付的油电混合动力牵引车，不仅对于东风商用车有着重大意义，而且对整个卡车行业起到了推动作用。
目前，内燃机无论是热效率还是可靠性都已经达到了极限，想要有所突破已经非常困难。尽管内燃机的发展进入了瓶颈，但是物流行业并没有因此降低对时效性和安全性的高要求。
作为行业的领军者，东风商用车在很早之前就对如何持续提升运输效率有着深度的思考。如何在帮助用户降本增效的同时，又提升安全性和可靠性，成为了东风商用车近十年来一直努力的方向。也是在这样的思考中，油电混合动力的研发被提上了日程。
经过了多年的潜心研发，东风商用车终于在2014年成功制造出国内首批油电混合客车，并于2015年成功交付。这次尝试在市场范围内引起了非常大的反响，与内燃机同样的可靠性以及更低的油耗，让用户真正享受到了油电混合动力所带来的改变。
凭借着雄厚的技术底蕴和产研实力，东风商用车在研发油电混合客车的同时，也在同步研发油电混合的卡车。传统燃油车上的技术积累，加上油电混合客车的研发经验，再加上基于客户实际应用场景和工况特点分析做的有针对性的创新技术解决方案，正所谓十年磨一剑，经过了无数次测试与检验之后，最终在2020年推出了首批东风天龙KL油电混合动力牵引车。
此次接车的卓胜物流运输有限公司与昇顺物流有限公司的主营线路覆盖西北、西南、华南等多个省份和地区，两家物流公司的业务范围囊括了零担配货、煤炭、冷链等众多细分领域。
西北的物流企业因为路况多以超长坡路为主，对于时效性、安全性以及经济性方面都有着非常强烈的诉求。卓胜物流运输有限公司与昇顺物流有限公司在多年的运营中一直想要寻找可以解决西北地区运输痛点的车型。东风天龙油KL电混合牵引车的出现恰好满足了该地区用户的用车需求。
技术路线成熟：东风天龙KL油电混合牵引车采用的是目前技术最为成熟的油电混合技术，即在内燃发动机后方加入电机，当车辆的发动机超出经济转速区间时，电机介入补足动力；而在车辆动力过剩或者刹车时反补电机进行充电。该技术路线与日系乘用车所使用48V油电轻混技术非常接近，经过实测，东风天龙KL油电混合牵引车在丘陵地区可以节省油耗8%左右，在山区可以节省油耗超过10%。
延长整车寿命：东风天龙KL的油电混合技术除了为车辆节省油耗之外，还可以延长整车使用寿命。因为有了电机的动力辅助加入，东风天龙KL油电混合牵引车无论是发动机还是电机都可以处在最优的工作状态，不会过度载荷，大大延长了两者使用寿命。
长下坡更安全：油电混合牵引车对于山区用户最重要的一大优势就是提高了长下坡的制动力，东风天龙KL油电混合牵引车在长下坡制动时会回收能量，这时电机的工作状态与液力缓速器非常相似，不但提高了整车的下坡制动力，而且可以减少刹车系统的磨损，并且可以为电机进行充电，一举三得。
人车联网管理：东风商用车为了更好地解决用户在车辆出勤率、人员管理等系列问题，特别为油电混合车辆装配了“东风管家”车联系统，可以实现自动故障检测、全流程故障管理、远程管理、油耗管理等功能，帮助物流企业更好地管理车队，从而实现降本增效。
卓胜物流运输有限公司与昇顺物流有限公司在购买东风天龙KL油电混合牵引车之后，东风商用车还特别从厂家抽调技术人员为两家物流企业为提供全面的交付使用培训，以及定制化的节油驾驶培训，让司机快速熟悉车辆，并实现经济驾驶。
东风阳光服务还为天龙KL油电混合牵引车特别提供了七大总成3年不限里程保修，机箱桥20万公里以换代修的超贴心服务，以及24小时的服务响应，为用户提供可靠的服务保障。
在燃油机排放、节油双双受限、纯电续航里程无法有效解决、氢燃料电池处在开发阶段的今天，东风商用车推出的东风天龙油电混合牵引车不仅切实解决了用户的痛点问题，也为卡车行业新型动力的研发指出了一条新的道路。“一切源于可靠”。东风商用车打造的东风天龙KL油电混合动力也正是在实践这一品牌承诺，为“打赢蓝天保卫战”贡献出自己的一份力量。
（责任编辑：马瀚明）
