江淮全能卡车：抢占绿色智能科技制高点
在前不久结束的两会中，作为国民经济支柱的汽车产业再次成为会上热议话题，“新能源汽车、智能网联车”等关键词多次被政府报告和参会企业代表提及，这也向市场释放一个信号：绿色智能技术在未来的几年内将会实现跨越式的发展，成为主导未来汽车企业竞争的关键因素。
在这场科技赛跑中，作为汽车产业重要分支的商用车，也在积极探索，甚至部分企业已经拥有一定的技术储备和市场产品。去年上市的江淮帅铃全能卡车，就是江淮轻卡绿色智能科技成果的集中体现。其依托江淮全能卡车战略的“全智能”和“全节能”体系，准确把握住了新一轮科技革命和产业变革趋势，在市场竞争中占据领先优势。
目前在我国，从国家层面到企业层面，无不把智能网联汽车列入头等发展计划。智能网联汽车也正一步步从梦想走近现实。江淮全能卡车“全智能”体系中的“J-ConNet”车联网智能系统，是世界轻卡领域首个实现商业化运营的智能车联网系统。帅铃全能卡车目前搭载的是2.0版本，用户通过该系统，可以实现货单、货运路线、车辆运营的科学管理，让物流智慧可控。驾驶评价、远程诊断、保养提醒等功能，让用户对车辆的状态不再是靠自我感知，而是数据化、直观化的信息提示。
现在，江淮轻卡已经在进行“J-ConNet”车联网3.0系统的开发和4.0系统的规划。据了解，3.0系统将实现和手机一样的在线导航，4.0系统拟将车与交通系统链接，打造城市智慧物流。
此外，全能卡车还领先配备了一键呼叫和智能语音系统。同时，将车辆和手机互联，还可以进行多媒体影音操作、观看倒车影像、行车记录仪、GPS导航、360°全景影像以及车联网系统操作，享受智能行车生活。
在绿色低碳的发展理念下，汽车节能降耗，不仅是车企社会责任心的体现，也是制胜未来的关键。江淮全能卡车依托自主研发和生产的高性能发动机、整车节油体系以及新能源技术，形成的“全节能”体系，目前已实现综合油耗降低20%，综合碳排放降低30%。计划到2020年，数值将进一步提高，实现综合油耗降低30%，综合碳排放减少50%。
这主要在于江淮轻卡掌握了核心动力科技。江淮全能卡车搭载的迈斯福和锐捷特发动机，通过改善发动机进气效率、燃烧效率，和提高电控管理系统的精确性，进一步提升节油性能。再配合传动系统优化、整车轻量化设计等方面的提升，使得整车油耗低于市场同类车型。
通过 “全智能”和“全节能”体系，江淮轻卡不仅要使得单车全生命周期的能源消耗和排放最低，而且要实现交通物流整体系统的智慧高效。
同时，江淮全能卡车还针对市场细分趋势和用户需求升级趋势，提出“全定制”和“全价值”体系。其中，全定制体系目前可满足百余个行业、300多项定制需求，为细分市场提供针对性的产品解决方案。全价值体系为用户提供全生命周期车辆解决方案。
据了解，今年江淮全能卡车还将推出全能物流版、全能商贸版新品等定制化车型，全面满足不同物流细分市场的客户需求。同时，江淮汽车全新的世界级轻卡工厂——新港生产基地的投产运营，也将作为强大的产品智造体系支撑，助推江淮全能卡车战略的稳步推进。
从引进、吸收到自主研发，中国轻卡已经逐步形成自己的科技优势，从单个性能超越到综合实力领先，中国轻卡的技术升级和产品迭代速度，让国外品牌在中国市场难有作为。以江淮轻卡为代表的中国轻卡品牌，正在积极拥抱电动化、智能化、网联化等新兴技术，将轻卡产品打造为绿色智慧的网联汽车。未来，中国轻卡品牌或将成为世界轻卡技术的引领者。
（责任编辑：龚磊）
