当邮政遇见骏铃V3快递版：好看，好开，更好用！
近年来，随着国际国内电商物流的快速发展，物流装备工具也是与日俱进。其中，快递物流行业的发展势头更是飞速猛进，针对快递行业的各类车型相继问市。
江淮骏铃便是其中颇具代表性的一款快递车型，尤其是今年推出的骏铃V3快递版，一经推出，便受到国内相关知名快递企业的青睐。那么问题来了，这是为什么呢？阜阳经济开发区邮政营业网点负责人郝鹏伟道出了自己的切身感受。
阜阳经济开发区邮政营业网点负责人郝鹏伟
郝鹏伟说：“阜阳市区有4台江淮骏铃，县城有6台，加上乡镇的合计有15台，可见骏铃轻卡是阜阳邮政网点的主力军，对日常业务的支持作用功不可没。在这些产品中，以全新江淮骏铃V3快递版最为抢眼。”
好看，更好开
相对于快递车外在的形象设计而言，郝鹏伟认为，每一家快递公司的快递车都有自己的一套设计风格，邮政也不例外。快递车的外形设计风格就好比一套制服，穿这套衣服的主体最为关键。牛头造型的骏铃V3别具一格，从整体镀铬的横卧式格栅，就能够看出产品注重细节，做得很实。铠甲式驾驶室安全、简约而美观，框架式后视镜视野更宽阔，配以邮政的墨绿风格，走街串巷帅到爆。
“骏铃除了好看，更好开。”郝鹏伟开心的说到，骏铃V3深受驾驶员青睐，因为这款车的驾驶空间够大，内饰设计新颖美观。驾驶室的内部高度增高了整整半米，全包裹的航空座椅可以灵活调节，所以头部活动空间非常充裕而自由。中控区域还配置了娱乐与智能系统，480mm宽的卧铺方便休息，给人一种乘用车的感觉，就像开轿车一样，不容易产生驾驶疲劳感，驾驶的舒适性非常高。
动力强劲，经济省油
快递行业的竞争非常激烈，拼的就是时效性，时效性有了保证，口碑才有保证，业务量才有保证，所以车辆的性能非常重要。“运输车辆的动力性能是保证快递时效性的基础。”郝鹏伟对骏铃尤其是全新骏铃V3快递版倍加喜爱。
他说，骏铃V3搭载的德威发动机D286动力匹配适应性强，能够适应多款变速箱和后桥速比，具有独特标识的专属动力，与同级产品相比较而言，大扭矩动力优势明显，最大扭矩转速范围覆盖1200rpm～2800rpm，起步与提速都非常快。
郝鹏伟点赞江淮骏铃V3快递版
“在日常城市配送过程中，骏铃V3面对各种不一而列的综合路况游刃有余。油耗跟柴油价格有关系，虽然具体没有细算过，但是据司机反映，百公里油耗成本大约在六毛左右，油耗成本低于同类竞品。”郝鹏伟说道，骏铃V3快递版车型享受厂家最长36个月30万公里保修服务。江淮在全国服务有1024家网点，云内在全国有服务网点1264家，江淮产品的售后服务有得天独厚的优势。
能装能跑，皮实耐糙
阜阳作为安徽重要的皖北物流市场，快递业务量占据着重要地位。在同等车型参数下，有时候货厢容积的大小就是时效性与运能优劣的直接体现。郝鹏伟说道，邮政网点日常快递货件大部分是生活居家、办公装饰等货物为主，重量一般不会太重，但是却很占用空间。
骏铃V3快递版出勤率高满足邮政需求
此时，货厢容积的大小直接影响到网点运输的效率与运营成本。虽然骏铃的货厢本身就具备一定的优势，但是全新骏铃V3快递版货厢容积多达16.6个立方，单排货箱高2.1m，长4.15m，不仅比同级产品的货厢大两三个立方，而且货厢承载量高，能装更多的快递货件，运能提升了很多。
“我们每天都要发车，骏铃的出勤率非常高。根据运行线路，每台车每天的运输里程大同小异。一般而言，每台车每天至少跑80-100公里。”郝鹏伟说道。现在春节近在咫尺，人们筹备年货的方式早已改变，大家早不再接肩摩踵地去逛超市了。人们通过各类网络平台选购年货已经是司空见惯的现象了，这一切意味着，本身就处于业务量旺季的快递行业，将持续保持井喷之势。同时，这种业务量的增长需求，对快递车辆提出了更多、更高、更苛刻的要求。骏铃能装能跑，皮实耐糙，让自己吃了一颗定心丸。
“在公司的车辆采购计划中，骏铃凭借出色的表现，将是我们选购时重点考虑的品牌车型。”郝鹏飞站在骏铃车前，竖起拇指为骏铃点赞，他相信，“酒香不怕巷子深”，一款好车，同样如此。
（责任编辑：郭涛）
