开瑞绿卡国五重载版：“举重若轻”的最高境界
2017年08月11日 17:10
来源：
中国商用汽车网
现如今，运输市场竞争日趋激烈，运价不断降低，大部分用户只能通过提高运量获取更高收益，为此，许多整车厂家陆续推出重载版车型，以满足用户多方面需求。
开瑞绿卡作为轻卡界的新锐力量，自然不甘落后，借国五来临之际，推出康明斯3.8气刹重载版车型，势要将“举重若轻”做到最高境界。
开瑞绿卡重载版车型的主要优势就是“多拉快跑”。首先，在动力上选用康明斯3.8L发动机，最大功率140马力，在转速为1200-2200rpm时均可获得440N·m的最大扭矩，匹配万里扬六档变速箱，最高时速可达到130km/h，可有效保证动力持续输出，爆发力强。
康明斯发动机为目前国内主流的高端动力，可靠性好，50万公里无大修，深受用户青睐。
拥有了强大的引擎同时，也要有高强度的承载能力。开瑞绿卡重载版对车架及横梁均进行了加宽，并在纵梁上预设了大量的上装孔，方便车辆一些特殊需求的改装。后桥载重选择6T加强型，后非独立悬架采用两级刚度簧，主簧副簧均为多片簧，带减震器；轮胎也可选装8.25R16全钢轮胎，承载性能得到全方位的提升。
外观：简单大方 注重安全性
这是看脸的时代，颜值即正义。开瑞绿卡重载版的前脸设计简洁大方，并没有过多的镀铬亮条点缀，显得较为低调，但又不失风度，属于国内轻卡中较为有特色的一种。如今，90后渐渐成为主要用户群体，他们个性鲜明，追求时尚，开瑞绿卡必将赢得他们的芳心。
前脸灯组设计同样独具一格，灯内设计有两排星点装饰，精致高雅；为了保证车辆的行驶安全，正下方还设计有高强度防撞横梁。
同样出于安全的考虑，开瑞绿卡增加了左、右广角镜，增大前下视镜尺寸，保证驾驶员视野360°无死角。
储气罐下方设计有通气孔，可外排出储气瓶中的水汽，储气瓶上预留有接口，可外接设备，进行其他用途，比如为轮胎充气；
配合高效干燥罐及四通道ABS，制动性能领先，在车辆整体的安全性能上，得到了充分保障；装载120L油箱，续航能力较强，不仅适用于城市及城郊运输，同样适合中长途高强度运输。
内饰：布局工整 实用性强
外在美是用来欣赏，内在美则是用来享受。开瑞绿卡的内饰设计注重舒适和实用性。由侧面可以看到，座椅调节与乘用车类似，并且挡把设计在了操控台上，驾驶室内通过性好。同时，驾驶室采用双层密封，隔音效果好。
值得一提的是门把手设计在了上方，在车门内侧设计了托架，驾驶员可将手臂放在上面休息，降低长时间驾驶疲劳。这一设计我们在乘用车上较为熟悉，但在卡车上还是较为领先的想法，足见开瑞绿卡轿车化设计的精心。
在整个中控台中央，大尺寸多媒体显示屏十分抢眼，该系统可连接车联网，为用户提供配货、地图等更多功能性的服务；仪表盘下方，设计有多种功能按键，包括ABS检测，定速巡航，气刹开关等先进设计。
试驾：动力强劲，加速性、操控性兼备
中国有句古话：“是骡子是马拉出来溜溜。”本人有幸试驾了这款重载版车型，并测试了驾驶室内行驶时的噪音。测试结果显示，当车辆加速行驶时，驾驶室内噪音在68d分贝上下，当车辆行驶稳定时，车内噪音在66分贝左右，噪音随着档位及车速的提高，还会有所降低，车内人员可以正常交流，整体感觉良好。
记忆最为深刻的就是车辆的加速性能，康明斯动力果真名不虚传。当车辆挡位在三挡时，就会明显感到爆发力极强，不断提升挡位后，车速提升明显。
同时，当车辆加速转弯以及通过水坑时（与地面摩擦力小），车辆的抓地力及方向盘的操控性都很出色，直线加速时方向盘平稳无抖动，发动机及变速箱配合紧密，驾驶性能不压于一般乘用车。
“重”压之下方显英雄本色。开瑞绿卡重载版定位城郊及城际物流，以超强的承载能力为高强度运输任务而生。
（责任编辑： 郭涛 ）
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