南美车市中国皮卡品牌榜第一 上汽大通MAXUS展现魅力
在大多数人的印象中，南美的“热情奔放”令人心驰神往，欢快激昂的巴西桑巴、热烈狂放的阿根廷探戈、风靡全球的足球热潮等多元文化的魅力让全球游客争相“打卡”。与此同时，当地市场巨大的汽车消费潜力以及极强的包容性，也吸引着全球各大汽车巨头们纷纷前来“掘金”。但如今，全球疫情持续蔓延，南美疫情形势严峻升级，车市持续震荡，以南美最大的汽车市场——智利为例，今年1-6月受疫情影响销量同比下滑51.1%，诸多国际主流汽车品牌纷纷闭厂停工停产，车市销量急转直下，加剧了本就激烈的汽车市场竞争。
逆势而上抢占发展先机，在南美全面销量滑坡的形势下，上汽大通MAXUS凭借过硬的品质以及极高的品价比受到了当地消费者的追捧。截至目前，上汽大通MAXUS在美洲市场累计销量已突破1.4万辆，其中T60皮卡在智利的市占率快速增长至6.5%，跻身中国皮卡品牌榜第一，加速进入当地主流皮卡行列。与此同时，在新能源领域，首批EV30已发运智利，收获诸多行业客户预售订单，将更进一步开拓美洲新能源蓝海市场。
南美洲地广人稀，城市多分布在山地和高原，大部分地区气候温暖湿润，极易引发钢铁生锈。因此，当地居民对座驾有着严苛要求：不但要动力充沛、操控性能优异，必须在四季潮湿多雨的气候中不易锈蚀，确保坚固耐用。特别是作为南美重要的经济体智利，其人均GDP居拉美之首，经济水平接近发达国家，汽车普及率位居南美前列，聚集了日韩系、美系、英系、德系等诸多国际知名品牌，其法规不仅严苛细致，且有着较高的行业准入要求，是南美首个实行欧六排放标准的市场，当地竞争尤为激烈。上汽大通MAXUS的产品拥有优秀的动力操控性能，具备极强的耐锈防腐性，可经受日晒雨淋的磨砺，契合南美市场的用车特点，同时以国际基准开发的产品品质，全面满足智利等南美高门槛市场的准入标准。
截至目前，上汽大通MAXUS在南美车市已开拓了多款车型，以包括T60、V80、V90、G10等在内的丰富产品矩阵，满足当地个体商户、商务接待和家用等多场景用车需求。在成熟、开放、多元的南美市场，上汽大通MAXUS作为年轻的中国汽车品牌代表进入，面对的是白热化的竞争：在智利皮卡市场，高达24个全球皮卡品牌争相抢夺市场，其中中国品牌占比近一半，在如此激烈的竞争中，T60兼顾了产品性能和极高的性价比，以较强的乘用化风格满足了后疫情时期当地用户长途出行、运载的需求，在火热“厮杀”中突出重围，市占率快速提升至6.5%，不仅成为了销量第一的中国皮卡，更已连续三个月超越了当地主流皮卡产品市占率，逐步进入主流阵营，为中国汽车品牌树立标杆；在宽体轻客市场，V80作为当地校车第一品牌车型，已连续3年保持其在细分市场的领导地位，7月，V90正式登陆智利市场，首月即热销，为当地用户带来V80+V90的轻客双车选择；G10销量保持稳定，进入当地细分市场前四席位。
此外，在新能源领域，为解决智利国内雾霾严重的问题，当地政府计划推广更多的电动巴士、电动出租车，以及用于采矿业的电动卡车等新能源汽车进入市场，计划到2022年，将电动汽车的数量增加10倍。智利作为南美新能源的先驱市场，自然成为了众多新能源品牌的目标市场。上汽大通MAXUS凭借全球领先的新能源技术实力，抢占了发展先机，成功“撬”开当地新能源市场：首批发运智利的纯电动智能物流车EV30已于8月初抵达港口，成为进入该尺寸细分市场的首款满足欧盟ECE标准认证的车型，将与雷诺、标致、雪铁龙等当地欧系主流品牌同台竞争。EV30也是继EV80之后，第二款即将登陆智利的新能源车型，将为当地消费者带来更为清洁环保的出行方式。
不断加快征战南美的步伐，接下来，上汽大通MAXUS计划还将向南美市场发布包括EV30、EUNIQ 5、T60改款车型、EV90等新车，以不断丰富的产品矩阵，全面覆盖用户多种出行场景需求。
得益于卓越的产品品质以及对南美市场需求的精准把握，上汽大通MAXUS的产品受到了南美诸多行业大客户、政府机构的认可与青睐，订单源源不断，极高的“热情”带动了销量的持续攀升。今年3月，30台V80MINI BUS向秘鲁TRUJILLO市DIEZ ARES客运公司交付，用于当地城际客运，此订单是上汽大通MAXUS在秘鲁客运行业的最大订单。此外，全球快递行业的市场领导者FedEx、全球领先的物流公司DHL、每年处理3亿多张明信片和400万个包裹的智利邮政等物流巨头，均使用上汽大通MAXUS产品作为物流专用车，用以完成物流运输环节的高强度作业；Engie能源集团作为能源转型的全球领军企业也采购了EV80，用于协助智利电力工作的有序进行；全球著名的能源和化工公司壳牌集团也采购了T60作为服务车。
除了纷至沓来的大客户订单，个人用户一致的好评，也印证了上汽大通MAXUS过硬的产品力。来自智利的Maria Jose Castillo是一位女性私营业主，她经营着一家小型建筑服务公司，其企业车队由15台T60皮卡组成，用于满足日常的物资运送及人员通勤。经过长时间的使用，她对T60给予了高度评价：“T60性能稳定，产品品质很高，帮助我度过了业务的困难期，现在我的日常业务开拓已经离不开它们了。”智利的专业摩托车手Diego也对T60赞不绝口，在摩托车运动领域获奖无数的他，每天都用T60载着他的摩托车从智利的古老城市拉塞雷纳，行驶到沙丘、岩石和雪地的摩托车训练场。谈到T60的驾驶感受，他表示：“我几乎会用T60做所有事，它是我一整天的交通工具，比如进出城市，参加会议以及赞助商的活动，并且我会把我的摩托车放在皮卡上以备训练和比赛。有T60的陪伴，我可以去任何远离城市的地方，这给我一种自由的感觉。”酷爱户外运动的南美人民，始终以热情洋溢的态度对待生活，沙漠摩托、跳伞、攀岩或是潜水，都使南美人民热爱运动的天性发挥到极致。T60皮卡凭借家用、越野两不误的多功能性，成为了户外爱好者们的伙伴，近日，其还成为了智利一档著名户外运动旅游探险节目《Ecosport》的指定赞助用车，与当地户外爱好者们一同玩转南美。
全球疫情蔓延，南美地区首当其冲，形势日益严峻。4月，上汽大通MAXUS驰援秘鲁当地疫情，向秘鲁卫生部免费提供V80用于疫情期间医务人员的接驳。此外，秘鲁政府还征用了T60皮卡作为当地疫情的运输车辆。针对智利疫情，上汽大通MAXUS快速响应市场新需求，开发了首个基于纯电动宽体轻客EV80打造的救护车、检疫车、医疗物资运输车系列及物流车型，并携手智利enel电力公司向智利红十字捐赠了EV80救护车用于新冠疫情的防护。同时，还向国家卫生部免费提供了4台T60用于疫情居家诊疗。此外，上汽大通MAXUS还携手当地明星Kel Calderon和Dakar拉力赛冠军车手Francisco Lopez开展“盒联你我”食品救助公益活动，为当地人民送上暖心关怀。
疫情带来的危机，使得全球各大汽车品牌不得不选择闭厂、退市来挺过难关，而上汽大通MAXUS坚持为消费者提供升级的品牌关怀和优质的汽车售后服务，并将于今年年底在智利开设南美首家旗舰店，积极进行网络升级建设。目前，上汽大通MAXUS在智利已开设了48家网点及9家专营店，未来将建成50家网点，服务网络覆盖全国；而在南美其它地区，目前上汽大通MAXUS总计开设了32家网络，年内将计划建设到38家，进一步拓展南美当地市场。
凭借国际化前瞻视野、国际级领先品质、全方位优质服务，上汽大通MAXUS在美洲市场逐渐“热”了起来，T60、V80、EV30等多款车型“全面开花”，并不断以当红战绩巩固其“万辆级”市场的优势。接下来，上汽大通MAXUS将通过创新产品技术、完善服务品质与产品矩阵、提升品牌形象等多重举措，以美洲、澳新、欧洲等市场为重点区域突破口，持续“撬开”海外更广阔的市场，打开全球热销新局面。
（责任编辑：马瀚明）
