大众Atlas Tanoak概念车试驾评测

　　据外媒报道，大众Atlas Tanoak概念车旨在展现其MQB平台的通用性，其架构可被用于大众Polo及中型皮卡等多种车型。

　　大众Atlas Tanoak的动力总成及性能表现

　　该款车型提供了多种发动机，包括：2.0 L涡轮增压四缸汽柴油发动机及自然进气式3.6 L V6汽油发动机，使得该款概念车的最大动力输出及峰值扭矩分别达到了276 bhp和258 lb ft。该款发动机采用横向安装的方式，可利用配置了扭矩转换器的八速自动变速箱提供全轮驱动，可利用主动式控制（Active Control）功能提供高低档切换。

　　目前尚未确认该款概念车的性能数值，但据大众透露，该款Atlas Tanoak概念车的百公里加速时间为8.5秒，最高车速为118英里/小时。该款概念车型的有效载荷（payload）为750公斤，若配置一款增强型后桥，该数值或将升至1050公斤。此外，其长宽高分别为5,438毫米、2,030毫米和1,844毫米，其轮距为3,260毫米，而货箱（cargo box）的长宽分别为1,627毫米和1,450毫米。

　　试驾感受

　　该款概念车的皮革座椅较高，可提供更宽阔的道路视野。该款车型的内饰基于Atlas SUV打造，提供了数字式仪表盘及大众最新款触屏车载信息娱乐系统。该款车型提供五个座位，由于传动轴通道的空间占用，中间座椅的腿部空间较小。

　　该款V6发动机使得其车速在30英里/小时的限制下，运行比较流畅。总体而言，该款车型的驾驶感受可以用“平稳（firm）”来形容，并采用了20英寸的车轮。在限速条件下，该款概念车型的操控及转向表现十分不错。

　　大众是否会量产Atlas Tanoak？

　　大众尚未决定是否将该款车型量产。因为在实现量产前，尚有大量的工作亟待完成。