澳洲媒体评最受欢迎皮卡 江铃福田上榜
马自达BT-50
马自达的BT-50是2011年上市的产品，在机械结构上几乎与福特Ranger相同，与福特Ranger不同的是外观、内饰和定价。然而去年，福特推出了一系列的机械升级以提高Ranger的性能和越野能力，而马自达的BT-50却没有做出任何改变。马自达BT-50搭载了与福特Ranger同款的3.2L五缸柴油发动机，车内空间大，优秀的产品细节和五星级安全依然令它具有一定的竞争力。
江铃域虎（在澳洲名为Vigus）
在澳洲最受欢迎的中国皮卡中，江铃域虎便是其中之一。在澳洲当地被叫做Vigus,在国人看来可能需要适应一下。
江铃汽车在20世纪90年代中期与五十铃合资开始汽车零部件制造，拥有丰富的零部件生产经验。同时，江铃汽车还与福特建立了合资关系，融汇了福特的国际化质量体系管理标准。江铃汽车生产皮卡产品、轻型卡车、厢式货车、小型客车和SUV等车型，目前是中国的百强企业。
澳洲版江铃域虎（Vigus）与国内产品保持一致，是江铃汽车的高端皮卡产品，融合了福特的生产和管理经验，于2015年年中正式在澳大利亚面市。但根据澳洲当地用户的用车习惯，澳洲只引进了四驱版域虎车型。澳洲版江铃域虎（Vigus）同样采用双排驾驶室形式，可以选择汽油发动机或者是柴油发动机。柴油版采用福特公司的王牌动力——PUMA2.4L TDCI柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为290N·m。汽油版最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m。澳洲媒体对江铃域虎（Vigus）的评价是“质优价廉，可靠性高，而且有柴油汽油两种选择”。同样的产品，江铃域虎（Vigus）在澳洲的售价约合13.2-16.3万元人民币，高于国内产品的价格。
福田拓陆者
同样登上澳洲最受欢迎榜单的还有北汽福田的拓陆者。北汽福田是国内老牌的汽车制造企业，涉及的领域很广，包括商用车、卡车、公共汽车、货车、搬运车、皮卡，甚至还有移动式起重机。可见，北汽福田在汽车制造领域有着丰富经验和制造水准。同时，北汽福田与戴姆勒-奔驰（中型和重型卡车）以及康明斯（柴油发动机）有着合资关系，所以北汽福田在技术上同样不落后于国际皮卡企业。
福田拓陆者采用康明斯ISF2.8L四缸柴油发动机，有最大功率为120kW，最大扭矩为360N·m的高功率版和最大功率为96kW，最大扭矩为280N·m的低功率两个版本。除了发动机来头不小外，大多数零件同样来自于国际大牌供应商，包括格特拉克的5速手动变速箱，博格华纳的双速分动箱、美国德纳的传动轴和博世的ABS系统。所有这一切都让拓陆者的可靠性和耐久性更加出色。虽然起初拓陆者在澳洲的知名度不如那些国外品牌，但是凭借其出色的性能得到了澳洲老百姓的青睐。澳洲媒体对拓陆者的评价是“坚固的底盘和强大的越野能力”。拓陆者能够成为澳洲最受欢迎的车型也再一次证明中国制造早已经具有与国外品牌一较高下的能力了。同样的产品，福田拓陆者在澳洲的售价约合13.7-16.3万元人民币。
写在最后：
笔者无意间看到此网站的这篇内容，与大多数读者一样，首先感觉很惊讶，但是看到国产的皮卡产品在国外也能打出一片天，令笔者骄傲不已。当部分国人对中国制造妄自菲薄、不屑一顾时，国外早已经对国产皮卡产品赞誉有加。时代在进步，中国的企业也在进步，对于国内的许多企业来说，早已经不是过去“小作坊”的阶段。就以竞争激烈的乘用车市场来说，2016年自主品牌乘用车销量为1052.9万辆，同比增长20.5%，占市场份额19.3%，越来越多的国人选择中国制造正是说明了自主品牌在不断进步，完善自己。
作为以实用性为主的皮卡车型，国产品牌走出国门，并在像澳洲这样的皮卡大国获得当地用户的好评实属不易，从侧面证明了中国经济实力和制造实力的日渐强大。
（责任编辑： 龚磊 ）
