EasyMile开展合作 研发全尺寸无人驾驶客车
据外媒报道，EasyMile与合作方开展合作，旨在将无人驾驶（driveless）技术应用到全尺寸电动客车上，该项目获得了法国政府的资金支持。EasyMile将利用公司的技术，研发一款无人驾驶客车，全长40英尺（约合12米），最低载客量为100人，该车辆采用混动或纯电动动力总成。公司将向该客车提供安全控制、导航软件、网络安全协议、部署过程等技术，该公司还推动了车队管理系统，该系统可完全适用于自动驾驶车辆。
盖世汽车讯 据外媒报道，EasyMile与合作方开展合作，旨在将无人驾驶（driveless）技术应用到全尺寸电动客车上，该项目获得了法国政府的资金支持。
如今，随着无人驾驶系统的研发及动力系统的电气化，城市客车也经历了一场技术革命。据估计，在未来数年内，上述技术将改变公共交通业及其运营方式，提升及成本经济性、环保性、安全性、车辆设计的灵活性及舒适度。作为业内领先的无人驾驶系统研发机构，EasyMile与依维柯（IVECO）、Sector、Transpolis、ISAE-SUPAERO、法国交通发展规划和交通网络科技研究院（Ifsttar）、法国国家信息与自动化研究院（Inria）及米其林（Michelin）联手，共同研发全尺寸无人驾驶客车所需的技术。
EasyMile将利用公司的技术，研发一款无人驾驶客车，全长40英尺（约合12米），最低载客量为100人，该车辆采用混动或纯电动动力总成。公司将向该客车提供安全控制、导航软件、网络安全协议、部署过程等技术，该公司还推动了车队管理系统，该系统可完全适用于自动驾驶车辆。
该款无人驾驶客车技术的研发获得了法国政府部际单一基金（Fonds unique interministériel，FUI）项目的资金支持，该项目经CARA、航空谷（Aerospace Valley）及法兰西新工业（Nouvelle France Industrielle，NFI）等多家机构认证并获得其支持。
该项目合作方包括：
EasyMile——无人驾驶系统供应商
依维柯——车辆供应方
Sector——安全分析
Transpolis——现实环境下自动驾驶车辆（autonomous vehicles）的用例定义、测试及验证
ISAE-SUPAERO——语义本地化（Semantic localization）
法国交通发展规划和交通网络科技研究院——调研乘客，提升用户接受度
法国国家信息与自动化研究院——多传感器融合及碰撞规避
米其林——互联轮胎
（责任编辑：龚磊）
