经典全顺升级改标 江铃特顺今年二季度上市

　　江铃将在不久之后推出一款全新轻客自主品牌——江铃特顺。据悉，该车型就是在福特经典全顺的基础上，升级改标而来。

　　江铃如何处理“升级”江铃特顺和经典全顺的替代品新全顺之间的市场关系？仅仅只是升级改标这么简单吗？

　　经典全顺是中国市场迄今为止最成功的轻客品牌。在全球销量超过800万辆，在中国市场超50万辆，经典全顺退市后被上海汽车博物馆永久收藏，获得了业界的最高赞誉。

　　20多年前，经典全顺开启了江铃与福特的合作。两者于1995年合作推出经典全顺这一对中国轻客市场具有划时代意义的车型。在中国的二十多年与50万车主一同创造财富，推动中国经济的快速发展。在得到市场大丰收的同时，经典全顺还不断获得社会各界的认可，如在去年杭州G20峰会上成为峰会官方指定用车，在国际舞台上大放异彩。

　　可以说，借助经典全顺，江铃不仅传承了福特在车辆研发方面的技术，更加传承了福特精湛的造车工艺。

　　伴随市场成绩和社会声誉双丰收，江铃和福特于近几年达成了更密切的合作，共同注资40亿元，在南昌建成了具有顶级水准的小蓝工厂。该基地的自动化车架冲压线可使生产线人员减少一半，生产节拍可提升近一倍，放眼国内，实属罕见！高度的专业化，让小蓝工厂多次获得了福特全球质量金奖、连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，还在被誉为全球最苛刻的GQRS（全球质量调查系统）调查中，获得福特亚太地区整体质量满意度第一的荣誉。

　　如今，不光是研发优势或者全球供应链体系，经典全顺在市场上的出众品质和优良口碑也会传承给江铃特顺。可以说，江铃特顺继承了经典全顺的诸多优势，融合了江铃出色的制造工艺和福特卓越的造车品质，并且也同样将出产自高规格标准的小蓝工厂。同时，针对现阶段市场趋势的变化，该车型还将提供更多符合当下消费者需要的产品体验。

　　丰富轻客产品线，打造最具性价比的欧系多功能商用车。在2016年12月经典全顺退市的消息宣布后，有难舍的用户在汽车之家发帖纪念：感觉不会再爱了！谁能取代经典？而对于福特全顺推出取代经典全顺的新全顺，尽管配置和技术都有极大提高，甚至价格也是极度靠近，仍有用户扼腕长叹想念经典全顺。

　　与此同时，以金杯领衔的日系轻客增长却在加快，微面市场更是成为了低端轻客的代名词。在这样的市场现状下，江铃推出“升级”的特顺轻客这个品牌，意在丰富轻客产品线，打造最具性价比的欧系轻客。20年的市场检验、经典全顺的可靠性、实用性和售后的便捷性都是选择江铃特顺的强大理由。

　　不久前，在2017年江铃汽车营销工作年会上，江铃汽车董事长邱天高提出了江铃汽车2017年“征战38万辆”的目标，这对江铃汽车而言是一个重大挑战。传承经典全顺衣钵、打造最具性价比的江铃特顺将担负起重要历史使命。

　　据悉，传承经典的江铃特顺将于2017年二季度上市。