燃料电池客车开启商用 行业春天加速到来
据媒体报道，福田汽车高层透露，福田欧辉氢燃料电池客车已从产业化开发进入到商业化运营阶段，公司今年将推出3款燃料电池车型，并正在洽谈商业化项目，预计今年燃料电池客车业务会有大发展。上月，日本丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池公交巴士，本月投入常规路线使用，成为全球燃料电池巴士第一次规模化落地。
今年以来，通用汽车与本田汽车合资成立燃料电池企业，丰田、宝马、现代等共同成立“氢能协会”等事件，显示出全球燃料电池汽车商业化步伐正在加速。燃料电池汽车具有加氢快、续驶里程长等特点，在客车、卡车等商用领域优势明显，由此在国内受到政策大力扶持。根据新能源补贴新政，在纯电动补贴逐步退坡情况下，燃料电池汽车补贴在2020年前均保持不变，其中大中型客车和货车达到50万/台。行业春天加速到来，率先布局的上市公司将迎来发展机遇。
目前产业链上可关注的方向主要有：
1）燃料电池汽车核心零部件的需求和销量有望大增，相关标的有雪人股份、大洋电机；
2）加氢站建设数量有望大幅增长，配套装备相关标的有富瑞特装。
富瑞特装：此前与国际氢燃料 电池企业PlugPower签订协议，计划在3年内完成13500辆燃料电池商用汽车的示范推广应用，其中2017年完成500辆。
康盛股份：今年8月通过参股亿华通公司，涉足氢燃料电池 领域；公司目前受托管理控股股东旗下的中植汽车，后者上月发布搭载氢燃料电池的新能源客车 产品，2017年上半年有望投放市场。
德威新材：此前宣布，拟设立全资子公司德威互兴氢能，涉足氢燃料电池领域。
同济科技：公司是同济大学控股的上市企业，在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强，拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质，参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设，获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外，公司还涉足了包括IT、教育、机电和化工等产业。
长城电工：公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。
（责任编辑： 龚磊 ）
