老司机认准的加油卡 如何解决货运用油尴尬？

　　“油价叕涨了！”

　　2017年4月12日24时，国内成品油最大涨幅落地。就在私家车主纷纷排上长龙连夜加油的当口，业内人士指出，此次油价上调，“受害”最深的是物流运输行业。按照以本次柴油价格上调190元/吨测算，本轮成品油调价将在下轮调价节点来临前增加1.42%的运输成本，进而增加0.92%的物流成本。

　　物流人生存空间，“油”为尴尬

　　油价上调对物流业营运货车的影响有多大？不妨先来看一个有趣的现象。

　　长期以来，大货车多被称之为“马路杀手”。而据2017年1月发布的《中国物流大数据报告》显示，全国目前拥有超过3000万名货车司机，9成司机的开车习惯被认定为“温和、稳重”类型。?

　　一贯印象和分析数据之间的矛盾其实不难理解。据全国道路货物运输价格指数显示，油耗大约占公路运输物流成本的26%。一方面，良好的驾驶习惯能够帮助货车司机降低燃油消耗从而节约运输成本。报告显示，与行业平均水平相比，驾驶行为最好的货车司机每千公里可节省油耗30升，一年节省约为3285升。以每升燃油6元计算，一年可节约近19710元。另一方面，重型货车通常配备的是300-600升的油箱，以百公里耗油40升、月跑1万公里计算，调价兑现后单车月均油耗成本将增加640元左右。在物流费不变的情况下，油价上调，构成了对卡车司机生存空间的严重挤压。不少卡车司机为了节约物流开支铤而走险，超限超载，加“黑心油”，造成极大的道路安全隐患，成为困扰行业的老大难问题。

　　柴油专用联名卡应运而生，“油”其给力

　　对于物流公司和个体车主来说，在保证用油安全的前提下最大程度节省用油开支，是减少物流成本的关键点。“劣质柴油不耐烧，还毁车，省下的油钱还不够修车呢！”河北个体车主李师傅谈到自己也曾买过低价柴油，结果发现得不偿失。“现在好了，有了专门服务我们货车司机的中石化柴油联名卡，省钱又方便！用着放心！”

　　李师傅的定心丸源于中国石化与北京中交兴路信息科技有限公司（简称“中交兴路”）联合推出的“中国石化-中交兴路柴油专用联名卡”（简称“柴油专用联名卡”）。针对货运用油的刚需和痛点，集物流、金融、科技属性于一身的“柴油专用联名卡”应运而生，有力撬动持续低迷的柴油市场，为广大货运物流从业人员带来更多便捷与实惠。

　　区别于其他加油卡，“柴油专用联名卡”最大亮点在于突破了柴油优惠的区域限制，持卡加注柴油的用户可以享受全国范围内的优惠，按季度累计消费量对应的阶梯返利，优惠可高达10%，实现“一卡在手，全国优惠”。按其优惠规则，持卡用户平均每月可节省千元油钱，还可以便捷开具增值税发票，这对广大卡车司机及物流企业，无疑是巨大的福音，真正将降低货运用油成本落到实处。

　　在物流运输生产过程中，物流成本居高不下。许多中小物流企业都因资金周转问题，时常面临发展困境。针对这一痛点，“柴油专用联名卡”首次研发“授信用油”，结合中交兴路海量实时动态车联网大数据和中交兴路旗下“车旺大卡”app百万级货运行业用户数据，通过数据化风控手段及特定算法，针对全网车辆进行批量化授信，降低用户用油贷款门槛。持卡人可以在“车旺大卡”app上申请授信，获取信用额度，先加油再还款，信用越好，授信额度也就越高，再结合其运费回笼特点，灵活选择还款周期，有效缓解资金周转压力。

　　据了解，从4月开始，“柴油专用联名卡”以破竹之势，在全国各省陆续开放办卡。除“一卡在手，全国优惠”、“可贷款加油”、“可开增值税发票”三大特权外，中交兴路还携手中国石化，为广大用户精心准备了“三重好礼”：“车旺大卡”会员礼包、“易捷”便利店商品、“油中感谢”双倍积分；“六大专享服务”：“车旺大卡”线上便捷办卡、实时查看车辆动态、在线查询油卡账单、车卡绑定保障账户安全及用油管理、24小时专属客服、中国石化质量保证的用油体验。

　　此次中国石化与中交兴路强强联手，势必开辟柴油市场新格局，树立“物流+金融+科技”跨界融合的典范与标杆。在“互联网+”的大潮下，传统物流行业正焕发出蓬勃的生机，惠及越来越多的货运从业人员。