一季度物流总额56.0万亿元 3月快递量同比增23%

　　中国物流与采购联合会27日公布一季度物流运行数据。受新冠肺炎疫情影响，一季度社会物流总需求出现负增长。随着疫情控制和多项应对措施持续推进，全国复工复产有所好转，民生保障和消费领域需求保持增长，物流运行呈现复苏势头。

　　一季度全国社会物流总额56.0万亿元

　　一季度，全国社会物流总额为56.0万亿元，同比下降7.5%，与1-2月相比，降幅收窄4.3个百分点。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进介绍到，1至2月份的降幅达到了两位数，但是一季度的降幅已经收窄到了一位数，3月份恢复较快。3月份物流景气指数已回升到51.5%，说明整个物流资源的供给，能够支撑国民经济进入正常的运行水平。

　　从结构看，需求结构持续调整，进口物流需求平稳增长。一季度，我国进口货物物流总额为3.35万亿元，同比增长5.0%，连续两个月保持稳定增长。

　　蔡进表示，进口物流的增长说明在疫情期间，我国对外开放的力度还在进一步加大，规模进一步扩张。保民生的消费品进口增长比较明显，原材料进口也还是保持比较好的增长水平。

　　从品类看，一季度消费品类进口增长13%，其中猪肉进口量增加1.7倍，牛肉进口量增加64.9%；部分大宗原材料的进口保持增长，其中，进口铁矿砂2.6亿吨，增长1.3%，进口原油1.3亿吨，增长5%，进口煤9577.8万吨，增长28.4%。

　　另外，与民生相关的消费物流需求增长较快。一季度，全国实物商品网上零售额同比增长5.9%，增速比1—2月份加快2.9个百分点。3月份，全国快递企业业务量同比增长23%。

　　值得关注的是，工业品物流需求有待恢复。受疫情影响，一季度工业品物流总额同比下降8.4%，降幅比1-2月有所收窄。

　　蔡进介绍到，物流的供给能力基本上能够保障宏观经济正常运行的水平，但是从物流的需求来讲的话，这个规模还要进一步放大，要通过复产复工形成需求，这样的话，整个物流的运行效果就会更好，有利于物流产业的进一步发展。

　　一季度物流总费用同比下降12%

　　另外，受多种因素共同作用，一季度社会物流总费用同比降幅较大。一季度社会物流总费用为2.74万亿元，同比下降12%。专家表示，一季度经济形势复杂，疫情对实体经济，特别是工业经济影响较大，物流总费用下降幅度较大，是多方面因素综合作用的结果。

　　蔡进指出，物流成本的下降，一方面有物流需求规模回落的原因，另外一方面也确实有物流模式的创新，政府政策力度的加大，这些方面助推了物流成本的下降。

　　主要政策包括：高速公路免收通行费；政府定价的货物港务费和港口设施保安费收费标准分别降低20%，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费，实施阶段性减半核收；各地也对中小企业采取多渠道资金纾困措施。

　　此外，现代供应链在物流领域加快创新与应用，也有助于社会物流总费用的下降。