江苏建制村明年实现双车道四级公路全覆盖

　　2013年以来，盐都区投入7亿元资金用于农村公路建设，目前农村公路通车总里程已超1900公里。潘国胜说：“现在我们的农产品能很快卖到大城市，收益也大大提高。”便利的交通为盐都区乡村振兴畅通了通道。

　　交通运输在江苏乡村振兴中发挥越来越重要的作用。近日，江苏省交通运输厅印发《江苏交通运输服务和支撑乡村振兴战略实施的指导意见》（简称《指导意见》），从补齐农村交通短板、提高运输服务质量等方面，擘画了农村交通运输体系的发展图景。

　　规划引领 筑牢乡村振兴底盘

　　交通运输是实施乡村振兴战略的先行领域、基础保障和重要载体。近年来，江苏持续推进农村公路高质量发展。2018年，江苏新改建农村公路4838公里，完成7568公里农村公路安全生命防护工程建设，改造农村公路危桥2874座。

　　“《指导意见》强化规划引领，明确到2022年基本形成‘覆盖广泛、品质优良、安全绿色、治理有效’的农村交通运输体系。”江苏省交通运输厅相关负责人告诉记者，将把优化路网结构放在突出位置，力争2020年实现建制村通双车道四级公路覆盖率达100%，到2022年重点中心镇及10万人口以上的重要乡镇干线公路覆盖率达100%，镇村公交开通率基本达到100%。

　　江苏将根据乡村区域差异和发展趋势，结合乡村生产、生活、生态空间布局，科学把握中心镇、一般镇、重点村、特色村、一般村、特色田园乡村等不同类型镇村的区位条件、资源禀赋等，因地制宜、合理确定农村交通运输发展模式和目标，重点建立“农村公路+产业”“农村公路+生态”“农村公路+文化”发展模式，打造江苏农村交通运输发展新亮点新品牌。

　　今年，江苏所有涉农县（市、区）将完成农村公路“一县一品牌，一区一特色”创建工作。7月26日，江苏省第一批农村公路“一县一品牌，一区一特色”创建成果揭开面纱，14个县（市、区）上榜。

　　到2022年，江苏将力争所有县（市、区）城乡道路客运一体化发展水平均达到AAAA级及以上，镇村公交开通率基本达到100%；中等及以上县道的比率不低于90%、中等及以上乡村道的比率不低于80%；基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络节点体系。

　　七大任务 培育乡村振兴新动能

　　对于农民而言，道路通畅了，交通方便了，致富路也就更宽了。立足长远发展，补齐农村交通短板，群众出行受益，为农村产业发展带来了新的机遇。

　　江苏提出补齐农村交通短板、高标准推动农村交通提档升级、建立科学规范的养护体系、统筹运输服务高质量发展、大力提升农村交通环境、健全农村交通运输管理体系、大力弘扬交通文化七大任务，着力推动农村交通运输高质量发展，发挥好服务和支撑乡村振兴战略实施的先行保障作用。

　　江苏将加快推进农村公路提档升级，到2022年，基本实现农村公路三类及以上桥梁的比例不小于95%；加大预防性养护和大中修工程实施力度，对中等及以上县道比率低于90%，中等及以上乡村道比率低于80%的地区，每年县道、乡村道大中修工程规模分别超过养护里程的8%、5%。

　　江苏将鼓励各地提升城乡客运信息化水平，实现城乡客运信息服务一张网，方便群众便捷支付、实时查询信息；完善农村公路重点路段标志标线，力争设置率达到100%；强化地方政府在农村交通运输发展中的主体责任，进一步完善和落实省、市、县（市、区）、乡镇、村5级责任体系；鼓励组织开展“爱路日”、交通展、开放日等主题活动，推动交通运输文明建设要求纳入乡（村）规民约。