·沃尔沃客车参与瑞典废旧电池储能研发项目    ·长城新增10万产能 用于生产电动车/SUV/皮卡    ·【一线观察】“国六”来袭引多方焦虑 控制排放需循序渐进    ·狂欢下的冷思考 自动驾驶是不是在画饼    ·海南:加快推进环岛旅游公路建设    ·“中国汽车2018年度杰出人物/企业/品牌推介”启动    ·比亚迪欧洲市场再突破 纯电动大巴首次登陆匈牙利    ·首届“铁肩奖”商用车及零部件年度人物评选结果揭晓    ·十一届节油大赛结果揭晓 请更新你的节油卡车列表    ·城市物流哪家强?4款“优运王”给你答案    ·1000抵7000 江淮帅铃T6年终感恩大钜惠    ·全国主要公路气象预报(12月13日20时至14日20时)    ·明年上半年基建补短板效应会逐步显现    ·2018中国国际城市公共交通博览会于厦门开幕    ·中国国际城市绿色公共交通大会在厦门举办    ·福田戴姆勒助力保卫蓝天 欧曼让城市更美好    ·规模化与集约化齐发力 促徐工汽车销量提升    ·国际原油走势震荡 成品油价“四连跌”几无悬念    ·【长图】国六!一图看懂史上最严排放标准    ·全国主要公路气象预报(12月12日20时至13日20时)   
当前位置   首页 > 服务站 > 交通新闻 > 正文
中经搜索

庞松:自动驾驶汽车路测划出安全底线

2018年04月16日 15:09    来源: 中国交通新闻网    

  工业和信息化部、公安部、交通运输部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(简称《管理规范》)将于5月1日起施行,引起业界极大关注。交通运输部科技司司长庞松日前指出,要研究车路协同,注重安全保障。

  庞松提到,智能网联汽车和自动驾驶汽车是同一个概念,只是在不同的行业和领域中应用的名称不同。历史上来看,每一次交通工具的创新和应用都给交通运输的组织、管理和高效运转带来深刻的影响。

  目前,自动驾驶技术在民航和轨道交通领域已经广泛应用。无人驾驶是自动驾驶的最高阶段,行业普遍认为自动驾驶能够对交通安全、高效和节能、舒适带来积极的作用。交通运输部支持自动驾驶新技术在未来交通运输业的应用。

  当前,我们要结合《管理规范》做好以下几方面的工作:一是从目前的自动驾驶技术水平看,要达到无人驾驶还有一段路要走。我们正在加快研究,使车路协同的自动驾驶技术尽快应用。路的信息怎么给车,哪些信息给车,以实现更好的协同,这个研究已在国家重点科技计划中布局;二是自动驾驶技术成熟以后,推进相关应用方面的政策、标准及规范的制定;三是所有的道路测试之前,要经过封闭场地的测试。我们正在开展封闭场地的测试基地建设以及适应车路协同测试的标准研究,希望今后在车路协同上能够发挥应有的作用。交通运输部积极支持技术创新在交通运输行业中的应用,同时也十分注重安全保障,在条件具备的情况下,才能开始应用。


(责任编辑:龚磊)

行业精英

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰:解放欲打造世界一流企业

胡汉杰表示,解放在2015年制定了十三五规划,未来...

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭:重汽抢抓一带一路机遇

杨正旭表示,六十年来,重汽高度重视国际化战略,...

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

谭旭光VS王金玉:合作才是硬道理

近日,福田汽车党委书记、总经理王金玉率领管理团...