高铁改变江苏春运模式 公路客流趋缓呈下降趋势
2月4日，正月初八，记者了解到，自1月13日春运开始以来，国内多地铁路客流多于往年，节后多于节前，尤其是高铁客流暴增。然而，公路客流却呈现低于往年，节后客流少的情况，与铁路客流形成鲜明对比。在高铁较为集中的江苏省，传统的汽车道路客运市场份额快速下降。
据上海铁路局信息系统数据显示，截止到2月4日零时，2017年春运以来上海铁路局发送旅客3632.10万人，同比增长11.5%。上海铁路局徐州直属站发送旅客123.51万人，同比增长17.3%，其中徐州站发送旅客64.89万人，基本与去年持平，高铁徐州东站发送旅客51.14万人，同比增长26.3%。
在全国重要的交通枢纽城市徐州，记者看到，高铁徐州东站客流“人潮涌动”，上下两层候车室几乎座无虚席，负一层还增设临时候车厅。
上海铁路局徐州直属站客运车间党总支书记朱建军介绍，大年初六、初七两天，徐州铁路全面迎来今年春运客流的第一个高峰，发送旅客均约10万人次，总体同比增长8.4%以上。但是其中高铁客流增长尤其突出，相比去年增加一成以上，几乎占据客流量“半壁江山”。客流主要集中在京沪沿线的北京、上海等热点方向。郑徐高铁的开通也吸引了相当数量民众选择高铁出行。
朱建军介绍，目前，最近三天的高铁车票已经售罄，普速列车还有少量剩余车票。预计正月十六、十七将迎来今年春运第二个高峰，届时徐州铁路客流量将突破历史最大值，预计达到11万人次。徐州铁路部门为满足客流需求，高铁徐州东站增开了始发和路过的列车共25列。
然而，2017年春运开始以来，江苏省内多个地市道路旅客运输春运客流量却呈现下降趋势。据徐运集团春运办调查统计，截止到2月3日晚，该集团节前客流同比下降达8%，节后客流同比下降达10%。同时，根据常州、苏州、无锡等地专业运输公司相互通报的业务信息数据显示：常州市汽运集团春运以来同比客流量下降5%左右；苏州市、南通市同比客流量下降达两位数的13%--15%左右。
据预测，2017年春运，徐运集团将运送旅客215万人次，加班2500班次左右，较去年略降。目前，徐运集团各车站余票充足。
据徐运集团有关负责人分析，随着高铁的开通、高铁动车班次的增加，铁路运力大幅提升，私家车的快速普及以及节假日高速公路7座以下小汽车免通行费政策的推行，多项叠加促成百姓出行方式转变，江苏传统道路汽车客运企业走入了寒冬，市场份额快速下降。
（责任编辑： 龚磊 ）
