行业动态

• [2020-10-12 11:01]·动力电池惟能量密度论该休矣
• [2020-09-21 09:50]·陈清泰：汽车强国的底层是零部件强国
• [2020-06-23 08:33]·2020年电池需求将首次下滑 长期前景依然乐观
• [2020-06-03 15:35]·针刺测试，是电池安全测试的“珠峰”吗？
• [2020-03-23 11:12]·继欧洲后 美洲大批轮胎工厂关停
• [2020-02-20 10:46]·鼓励技术创新：汽车零部件领域将成政策扶持重点
• [2020-01-20 08:37]·2019年汽车及零部件居商品投诉首位 六大方面成热点
• [2020-01-09 10:47]·2020年车市下行压力加大 零部件行业面临严峻挑战
• [2020-01-03 07:59]·多方发力，破解蓄电池回收难题
• [2019-12-30 09:48]·风口一过,猪都摔死了!2019动力电池行业的真实写照?
• [2019-11-26 16:01]·海南将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系
• [2019-11-21 09:15]·沃特玛破产清算 动力电池行业走向何处
• [2019-10-18 08:36]·重审模式 做好规划 零部件行业需告别盲动式发展
• [2019-09-16 08:44]·车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈
• [2019-09-12 08:48]·王秉刚：我们的零部件与汽车第一大国不相称
• [2019-09-10 09:34]·国内汽车零部件上市企业七成净利下滑亟待转型
• [2019-08-19 08:03]·新能源汽车产业链遇寒流 原材料企业业绩下降
• [2019-07-25 09:02]·动力电池“白名单”废止 寡头市场格局要被打破？
• [2019-07-17 08:39]·电动汽车电池如何保证“安全第一条”
• [2019-06-28 08:04]·德国研发新电极 或可生产固态防火电池
• [2019-06-19 16:11]·减少对亚洲供应商依赖 德国将资助三家电池联盟
• [2019-06-17 11:22]·车市下滑趋势依旧 国际零部件企业在华前景几何？
• [2019-05-08 08:14]·供应商跳票 整车厂不满 电动化来袭,电池产能承受不来
• [2019-03-22 11:57]·汽车新三包实施在即:动力电池需明确容量衰减限值
• [2019-03-19 16:50]·练就三项秘技 这款动力电池实现国际领先
• [2019-03-19 10:38]·汽车材料作用大 5方面推动自动驾驶汽车安全/设计
• [2019-02-27 07:36]·报废机动车将告别"论斤卖" 汽车零部件企业首受冲击
• [2019-02-11 08:00]·电池产业竞争加剧 车企自建电池工厂成趋势
• [2019-02-03 07:51]·里卡多CryoPower用于重型发动机几乎实现零排放
• [2018-12-27 09:27]·外资电池卷土重来 宁德时代"占山为王"?
• [2018-12-12 16:15]·2021年宁德时代等将瓜分80%电池市场
• [2018-12-10 16:00]·汽车零部件企业的新技术路线解析
• [2018-11-05 16:21]·两家国内零部件企业跻身千亿俱乐部
• [2018-10-31 08:21]·2018汽车零部件企业“双百强”榜单发布
• [2018-10-17 15:24]·汽车销量连续三月下滑 零部件企业盈利压力倍增