德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，全力打造的一款高端重卡产品，将6X4车型自重降至。
陕汽09款轻量化牵引车创造性地采用轻量化高强度车架，国内独特的243mm纵梁设计，结构更为合理，重心低、自重轻；
悬架系统采用抛物线形少片簧技术，板簧片数减少，高强度材料以及全新的瓦楞板结构和轻量化型的鞍座，使整车自重比同类车型降低500公斤。
国内独有的多功率省油开关具备空载、中载、重载三级转换功能，与省油恒温扇、省油断缸技术绝佳配合，整车油耗降低2.6-4.2升/百公里；采用法士特9档变速箱，独特的双中间轴结构，先进可靠、使用寿命长；匹配汉德MAN技术单级减速桥，传动效率高，使用成本低，运输效率高。
驾驶室采用高强度新型材料，左右车门内侧均装有高强度防撞钢梁，通过ECE-R29标准碰撞试验，保证了驾驶室的安全性；潍柴WEVB发动机排气门制动专利技术，制动效能提高55%以上，重载长距离下坡更安全、更可靠。
德龙F3000牵引车分为轻量化版、高速版和加强版3个版本，从名称上我们就能区分出这三个版本针对的不同市场需求，不同的版本自重也有差别，用户在购买时也需要根据需要选择适合自己的车型，用轻量化版超载是不可取的，
也许是陕汽超载能力给人印象太深，也许是陕汽在售前没有对用户说明这三个版本的区别，从卡车之家论坛得到很多用户因为用轻量化车型重载导致车辆出现问题，轻量化对陕汽来说却是把双刃剑，用户在选择是还是要根据需要，不能一味选择轻量化车型。
（责任编辑：李晶）
