北京将加快推进国四柴油车淘汰及电动化推广

　　近日，北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》。

　　2024年是全面落实全国生态环境保护大会精神、谋划推进美丽北京建设的重要一年，是保障“十四五”规划顺利收官的关键一年，为深入打好污染防治攻坚战，进一步提升生态环境质量，北京市印发实施《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》（以下简称《2024年计划》）。

　　《2024年计划》包括蓝天保卫战、碧水保卫战、净土保卫战、应对气候变化行动、生态保护行动，共五个部分、百余项措施，更加突出美丽北京建设，以高水平保护促进高质量发展。

　　蓝天保卫战主要是全力巩固空气质量改善成效。具体措施包括：积极推广新能源车，通过“一揽子”政策引导、加强基础设施建设，加快推进机动车“油换电”“油换氢”。实施挥发性有机物（VOCs）治理专项行动，组织重点园区、重点行业开展VOCs精细化管控，推进重点行业企业绿色升级。实施氮氧化物减排专项行动，推进非道路移动机械综合治理、大宗货物绿色运输。加强扬尘管控，提升城市环境精细化管控水平。开展“一微克”行动区级示范，围绕清洁运输、VOCs深度治理、清洁能源改造等先行先试。加强区域联防联控，共同应对重污染天气。

　　在附件《蓝天保卫战2024年行动计划》中涉及多项关于汽车行业的内容，包括：

　　一、积极推广新能源汽车

　　按照“十四五”规划目标和相关实施方案，加大新能源汽车推广力度，强化政策引导换车减油，研究制定新能源车分年度推进计划，并组织实施。

　　进一步提高新增小客车指标中新能源小客车指标比例。

　　组织实施《关于进一步加强充电基础设施建设管理工作三年行动计划（2023-2025年）》，高水平建设充电基础设施网络体系。

　　推进居住区充电设施建设，通过“私人充电桩十小区公用充电桩十新技术新模式应用等”组合方式，提升居民区充电保障能力。组织各区推进由街道（乡镇)等基层管理机构、区住建和城管等部门、充电基础设施企业共同参与的“一站式”协调推动机制，切实解决居住区充电设施建设难题，逐步实现充电设施覆盖每个居住区，具备条件的固定车位自用充电设施“应装尽装”。

　　加快公共充电设施建设，通过聚焦中心城区供需缺口大、农村地区存在建设空白、高速公路网等重点场景，实现设施布局优化与服务水平同步提升。

　　促进重点领域专用充电设施发展，统筹全市公交、物流、环卫、邮政、旅游等重点领域专用充电场站资源，推动将充换电设施与场站同步规划建设。

　　二、推动机动车清洁化

　　新增和更新的公交车(不含应急保障车辆、山区线路车辆)为新能源车，新增和更新的巡游出租车(不含社会保障车辆和个体车辆）为纯电动或氢燃料电池车。鼓励新增和更新的市内旅游客运班线车、驾校C2培训车和考试用车为纯电动或氢燃料电池车。定制公交车优先使用新能源车。年底前，新能源公交车比例达到72%；纯电动或氢燃料电池的巡游出租车比例达到84%。研究制订“十四五”末三环内退出使用燃油旅游客车方案。研究在旅游景点周边设置新能源旅游客车专用停车场，引导鼓励市内旅游客运车优先使用新能源车。鼓励采取网约车平台优先派单、设置网约车充电泊位、制定网约车充电打折优惠方案、研究新能源网约车碳激励机制等措施，推动网约车使用新能源车辆。

　　新增和更新的机场大巴(不含省际机场巴士）为纯电动或氢燃料电池车，年底前，纯电动或氢燃料电池车比例达到30%以上。

　　摸排商超、快递等轻型物流配送车辆底数，通过制定鼓励政策等方式推动存量车电动化。新增和更新的商超、快递等轻型物流配送车辆中纯电动或氢燃料电池车比例达到80%。

　　新增和更新的环卫车（不含应急车、扫雪铲冰车)为纯电动或氢燃料电池车，年底前，纯电动或氢燃料电池车比例达到40%。

　　新增和更新的4.5吨以下邮政车(不含机要通信车和郊区邮路盘驳邮政车)为纯电动或氢燃料电池车，年底前，纯电动或氢燃料电池车比例达到50%。

　　研究出台加强国四柴油车等高排放车辆通行管控措施。出台实施《关于加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案（2024-2025年）》，加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化。修订支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策，进一步扩大优先通行的支持范围和力度。优化新能源轻微型货车车辆办证流程，制定实施市区两级新能源轻微型货车优先通行一站式办证政策。

　　三、“油换电”“油换氢”示范项目

　　房山区、顺义区、北京经济技术开发区率先试点，对于购置新能源汽车的个人消费者给予购车优惠。各区通过消费券等方式开展新能源汽车促消费活动。

　　西城区研究制定鼓励施工工地、居民装修垃圾运输使用电动渣土车的奖励政策。通州区进一步推广应用新能源搅拌车、渣土车，推广使用新能源车辆进行居民装修垃圾收运。北京经济技术开发区实施新能源商用车奖励补助政策。

　　探索建立清洁运输示范区。通州区、北京经济技术开发区研究并出台实施低排区政策，划定重点区域探索建立清洁运输示范区，到“十四五”末，重点区域内公交、出租、旅游、商超、环卫等领域基本实现新能源车运输。力争9月底前出台政策。

　　探索建立清洁运输示范车队。各区摸清并建立辖区内柴油货车用车大户（自有车辆达10辆以上，或日使用车辆大于20辆次）的重点企业台账。朝阳区、丰台区、通州区、顺义区、大兴区、北京经济技术开发区率先示范，推进相应重点企业开展零排放货物运输车队试点，加快自有车辆更新为新能源车，并租用新能源车。