5月重卡销量同比微增 重汽扩大领先优势

　　重卡市场需求不旺是本月重卡销量增速放缓的主要原因，市场需求不旺主要源于前几年销量高速增长所带来的“需求提前透支”导致。全行业在经历大涨之时就应该会预计到如今的局面，那么如何平稳渡过市场调整期，也是重卡企业需要面对的问题。

　　据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2024年5月，重卡销售7.8万辆，同比增长0.92%；1至5月累计销售43.3万辆，累计增长7.7%。

　　5月重卡销量不足1%的增长率体现出市场稳定，但也反映出市场增长乏力。这主要源于用车市场还未从此前高速增长的销量所形成的“供大于求”的局面中走出来。不过天然气重卡以及新能源重卡在油气价差、环保要求等多重因素的共同作用下，成为整体重卡市场新的增长极。

　　中国商用汽车网记者通过连线方式采访了河北、湖北、陕西等地的重卡经销商，多家经销商均对于天然气重卡的热度不减表达了积极态度，而对柴油燃料重卡的表现，经销商普遍表示目前销量更多的是在置换、更新为主的存量市场方面，增量市场因用户需求尚未释放而没有展现出更大的增长势头。

　　从各企业具体表现来看，中国重汽5月销售重卡20405辆，同比增长1.5%，销量排名行业第一。中国重汽继续保持其在市场中的领先地位，继续扩大销量冠军优势。

　　一汽解放5月销售重卡17584辆，同比增长3.6%，销量排名行业第二。一汽解放持续在产品和营销多维发力，尤其是在天然气产品领域，获得市场广泛认可。同时，值得注意的是，一汽解放的新能源产品5月销售近500辆，增幅达386%。

　　陕汽集团5月销售重卡13541辆，同比增长4.8%，销量排名行业第三。依旧保持稳健的市场表现。

　　东风汽车5月销售重卡10041辆，同比下降9.1%，销量排名行业第四。降幅在销量前十的企业中位列第二。

　　5月销量排名前四的企业月销量均在万辆以上，共同组成行业第一集团，综合市场占有率达90%，市场资源更加集中。

　　福田汽车5月销售重卡6748辆，同比增长0.2%，销量排名行业第五。大运汽车5月销售重卡2666辆，同比增长5.9%，销量排名行业第六。徐工汽车5月销售重卡1900辆，销量与上年同期持平，销量排名行业第七。

　　江淮汽车5月销售重卡1235辆，同比下降16.0%，销量排名行业第八。降幅为销量排名前十企业最大。

　　北奔重汽5月销售重卡1063辆，同比增长6.2%，销量排名行业第九。上汽红岩5月销售重卡777辆，同比增长3.3%，销量排名行业第十。

　　重卡市场需求不旺是本月重卡销量增速放缓的主要原因，市场需求不旺主要源于前几年销量高速增长所带来的“需求提前透支”导致。全行业在经历大涨之时就应该会预计到如今的局面，那么如何平稳渡过市场调整期，这也是重卡企业需要面对的问题。一方面是强化营销手段和推广力度，将自身符合法规要求、市场需求的产品更好的展示在用户面前，另一方面是未雨绸缪，在产品质量、产品技术以及企业自身建设上花时间、投精力，利用市场调整期为企业高质量发展打下更好的基础。