2012年5月6日，主题为“国际物流前沿与发展”的第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会在昆明国际会展中心开幕，这也是云南物流运输行业迎来的首次专业盛会。据了解，本届物流节参展企业涵盖了国际国内知名品牌、领先产品、技术和服务，覆盖了运输与物流全产业链。其中，“大型运输车辆、新能源汽车及工程机械专题馆”是今年物流节的特设展馆，填补了云南物流运输市场的空白。特别设立的“大型运输车辆、新能源汽车及工程机械专题馆”，集中展示了大型运输车辆、工程机械、校车、新能源汽车等不同类型的物流运输工具，汇集了国内外众多优秀企业，中国重汽(000951)、三一重工(600031)、广汽日野、东风客车、东风柳汽、福田雷沃等均展示了其新产品和新技术。
物流市场受政策和油价影响较大
据采访调查得知，云南大型运输车辆和工程机械市场近几年的发展情况与乘用车市场基本相似，前几年发展迅速市场表现火爆，从去年开始市场下滑表现疲软。
云南坤希机械设备有限公司董事长陈坤华说，往年的这个时候基本上工程设备和大型运输设备都处于买租缺货的情况，但今年许多经销商都出现了产品库存上升的现象，供需关系与前两年相比可见一斑。
对此，业内人士认为原因主要有以下几方面：一、从去年开始的国家宏观调控政策对建筑、运输、矿产以及房地产等行业影响巨大，从而进一步影响了大型运输车辆市场和工程机械市场的需求；二、近年来，我国油价不断攀升对大型运输设备的影响日益突出，不断攀升的使用成本和逐渐缩小的盈利空间对市场的需求产生负面影响；三、政府在大型项目政策上进行调整后，今年云南重点建设大型工程项目相对较少，对工程机械和大型运输设备的需求也相应降低；四、由于各省因自身地理条件、经济发展水平等客观原因，计重收费政策在实施上也有所不同，导致跨区域的物流运输受到影响。
经销商看好明年市场
虽然今年的市场行情不尽人意，但受访的经销商对明年的市场均充满了信心。
云南广丰日野汽车销售有限公司董事长缪宝林说，“随着国家政策的调整、投资环境进一步优化、国家经济不断发展以及行业展会宣传的不断加强，我们有理由相信明年市场会好起来。从另一个角度来讲，市场规律都有一个周期性，而明年正是这个市场运行周期中的上升年。”
云南百灵汽车销售有限公司董事长汪晏名也表示了同样的观点，她认为随着国家政策的调整，行业类抓大放小的特点不断显现，厂家和经销商将面临更好的市场机遇。同时，明年国家对集中收费政策进行统一管理，将有利于物流运输行业的发展。另外，根据行业内的营销周期计算，明年刚好是下一个周期的开头年份，因此对明年的市场充满了信心。
（责任编辑：马瀚明）
