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商用车半年报: 卡车市场复苏，为何“赚量不赚钱”？

近日上市公司迎来财报季。从多家商用车上市公司发布的业绩报告来看，国内卡车行业在政策驱动下呈现明显的复苏态势。

销量增长推动营收收入提升。在中国商用汽车网记者统计的7家商用车上市公司中，有4家的营业收入都实现增长，其中福田汽车（600166.SH）和汉马科技（600375.SH）的同比涨幅达两位数。

然而，在卡车行业迎来恢复性增长的同时，各家车企的赚钱效应却没有出现明显增长，在这7家上市公司中，只有福田汽车、中国重汽（000951.SZ）和东风股份（600006.SH）3家的净利润保持增势。

商用车半年报: 业绩分化，赚钱车企揣着什么盈利密钥？

在记者梳理的11家商用车上市公司中，一汽解放、江淮汽车、中集车辆的净利润跌幅远高于营业收入跌幅；潍柴动力和江铃汽车的营业收入虽然上涨，但净利润却下滑；相比之下，福田汽车、中国重汽、金龙汽车、中通客车的净利润增幅高于营业收入增幅。

这些车企的净利润为何相较于同行要高？它们揣着什么样的盈利密钥？从它们披露的上半年财报来看，主要依赖两大核心引擎：新能源转型下的产品升级和海外市场的突破。

客车企业半年报:宇通、金龙营收超百亿元,安凯净利大涨

在4家上市客车企业中，金龙汽车今年上半年的累计销量居榜首，但同比却下滑1.88%，也是其中唯一一家负增长的企业；安凯客车累计销量虽然“垫底”，但同比增幅却位居首位。

上半年，宇通客车和金龙汽车的营业收入均超百亿元，但同比增速却出现了分化；宇通客车的营业收入虽然出现了下滑，但净利润反而呈现逆势增长；营业收入和净利润同样都“垫底”的安凯客车，其净利润的同比增幅居然达三位数，排在首位。