张晋：江淮商用车“三向”实践布局专用车发展新未来

2025年5月15日至17日，由中国电动汽车百人会联合东风汽车集团主办的“2025专用车产业创新发展大会暨专用车科技展”在湖北十堰召开。安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车营销事业部副总经理张晋在会上深入分享了江淮商用车在专用车领域朝着向新、向智、向专方向发展的实践探索，为行业发展提供了新思路和新方向。

张晋介绍，江淮汽车高度重视汽车产业的新能源化、智能化、网联化的转型发展，早在2010年便率先将纯电动汽车投放合肥市场，开启了大规模商业化运营的征程。不仅如此，2023年，江淮汽车与华为签订了智能新能源汽车的合作协议，推动智能汽车的技术持续升级。如今，江淮汽车已经实现了纯电动、插电式混合动力、氢燃料、以及无人驾驶和智能化的全面布局。

与此同时，为了更好的践行专用车业务向专发展，江淮汽车加强组织结构优化，成立营销聚合技术专业的一体化专用车团队。坚持造好车，坚持合作共赢，同时联合上装企业做用户场景的深入研究，做底盘和上装的一体化匹配设计。在产品开发上，秉承一体化的设计理念，联合改装企业打造高智驾比的整车，基于一体化设计理念，江淮专用车新能源平台已全面搭建。

专用车的新能源化，其时已至，其势已成。专用车的智能化，行者将至，未来可期。

张晋透露，江淮专用车在智能化实践方面通过智能化，网联化持续研发迭代，规划在2030年实现L3级的规模化生产、L4级的市场化应用。在平台策略上，坚持量产应用一代、在研开发一代和预研储备一代。在技术路径方面，不管是基础层级还是应用层级，坚持产业的生态融合，专用车的智能化难的不是技术，关键是场景匹配和商业闭环，目前江淮L4级无人配送车、L2+级快递快运牵引车和L4级的无人矿卡均已投入运营。

专用车的智能化更需要结合实际运营场景，用户需求以及改装企业的上装智能化共同推动，分行业，分场景逐步实现。目前来看，环卫清扫作业是专用车智能驾驶、自动驾驶最佳落地的云场景之一，这个场景目前已经具备了一定的商业化条件。在技术层面上来说，底盘的自动驾驶与上装的自动作业，信息互融互通，可以高度的实现整车集成，最终实现在运营层面的智能调度。

最后张晋表示，江淮商用车与改装企业始终保持开放合作，开展深度的技术融合，推进智能化专用车在更多的场景落地运营。江汽集团将全面以智能为本，坚守无智能不造车，携手全球合作伙伴，为共赢加码，为智能聚力。