2023中国商用汽车产业盘点——产品篇（下）
商用车产销增速超20%、天然气重卡市场火爆、电动化产品加速推广……2023年，商用车行业企稳回暖，在复苏期间实现高速增长，与此同时在国家有关部门一系列促消费政策的推动下，在全行业共同努力下，商用车行业以一份高质量发展的成绩单，为中国汽车工业70周年献上贺礼。
岁末年初之际，中国商用汽车网立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，盘点2023年值得铭记的行业亮点、企业（品牌）、产品等，今日推出产品篇（下）。
目标多快好省 比亚迪混动轻卡T5DM
比亚迪混动轻卡T5DM围绕卡友关切需求，从“多快好省”四个亮点为切入点，解决目前城市物流的细分市场痛点，为用户提供更多的选择。外观时尚大气，前脸方正，大灯造型别致更具科技感，采用欧标驾驶室、高强钢车架，全系标配电子车身稳定系统、X-EPS电动助力转向、倒车雷达等，高安全配置为卡友运营保驾护航。T5DM配置1.5T混动专用高效发动机，最高热效率达41%；配合电池直冷技术，续航更无忧；应用全球首款扁线电机集成桥，峰值功率150kW，0-50km/h加速时间仅5.5s。成为年度新能源商用车。
安全 高效 智能 上汽红岩新能源偏置头牵引车
上汽红岩新能源偏置头牵引车搭载行业领先的智慧感知系统，全面覆盖港口作业场景中远距+近距感知，可实现L4级无人驾驶港区作业。车架经过50万次扭转疲劳验证和60万次完全疲劳验证，可靠性提升46%。车辆配备充换一体282kWh大电池，可在3-5分钟完成换电，确保港口短途运输，续航无忧。双枪充电从20%至80%小于40分钟，可满足24小时不间断作业。车辆的三电系统达行业最高防护等级IP6K9K，安全可靠有保证，同时双回路制动系统&紧急制动系统，可更好的确保行车安全，成为年度备受关注新能源重卡。
高效低耗 江淮帅铃ES6
江淮帅铃ES6采用全新电车设计风格，封闭式造型打造新能源特有的前卫时尚感，一体化格栅、保险杠与C字型LED日间行车灯浑然一体。搭载第三代扁线电机，最大功率130KW 最大扭矩360N/m，最高时速＞100km/h，在任何运输场景下，可切换经济、运动两种动力模式。在城市平整路况下，经济模式将发挥超强续航能力；面对爬坡等复杂路況，运动模式爆发力更强。帅铃ES6使用电驱动后桥，动力传递更直接，效率更高、能耗更低。8年40万公里超长质保让用户用车更放心、更省心，成为年度备受关注新能源轻卡。
满足多元定制化物联场景 雷达RD6皮卡
雷达RD6定位定位于纯电物联生活皮卡，长宽高分别为5260*1900*1830mm，轴距为3120mm，后箱的长宽高分别为1525*1450*540mm。搭载高性能电机，起步快、加速猛、极速高。轿跑级灵动操控，指向精准、转向轻盈、易掉头。拥有多重人车安全防护、在“雷达基站”户外?家历年的加持下，突破空间局限实现万物互联，稳定的“空-天-车-物”网络，基于骑行、钓鱼、穿越、露营等兴趣领域的定制化物联场景，为用户提供更具想象力的智能服务。成为年度备受关注新能源皮卡。
有颜值更有实力 上汽大通大拿V1
上汽大通大拿V1外观采用圆润温和的“胶囊”设计，智能驾驶室实现“走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动”等行业首创的“无感”交互。大拿V1拖拽超过2.5吨，承载可超过1.5吨，均全面领先同级，超薄电池也带来低至520mm超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%。大拿V1可搭载120kW高功率电驱，最高车速达130km/h，充电至80%时间不超过半小时，且百公里电耗低至15.9kWh，有颜值更有实力，高效、智慧的大拿V1，将为纯电物流出行带来更优解，成为年度备受关注新能源轻客。
（责任编辑：马瀚明）
