10月商用车销量35.4万辆 出口同比大增47.1%

据中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）发布的产销数据显示，10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。1至10月，汽车产销分别完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。

中汽协分析指出，10月，汽车产销环比增长，同比小幅下降。出口保持较强韧性，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升，有利因素有效支撑行业平稳运行。

中汽协表示，今年以来，我国经济顶压前行、稳中有进，经受住各种外部冲击的考验，经济增长保持在合理区间，新动能带动作用不断增强，宏观经济展现出强大韧性与活力。

10月商用车销量同比降1.8% 重卡降15.8%

10月，商用车产销分别完成35万辆和35.4万辆，环比分别下降3.7%和3.9%，同比分别下降3.7%和1.8%。其中，天然气商用车销量0.8万辆，环比下降9.7%，同比下降69.8%。

10月，货车产销分别完成28.8万辆和29.5万辆，环比分别下降6.5%和5.9%，同比分别下降8.4%和5.2%。其中，重型货车销量8.9万辆，环比下降9.4%，同比下降15.8%；中型货车销量1万辆，环比下降6.9%，同比下降22.9%；轻型货车销量17万辆，环比下降5.1%，同比增长5.1%；微型货车销量2.6万辆，环比增长2.7%，同比下降15.7%。

10月，客车产销分别完成6.2万辆和5.9万辆，环比分别增长12%和7.1%，同比分别增长26%和19.6%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比下降14.6%，同比下降19.5%；轻型客车销量5.1万辆，环比增长12%，同比增长30.6%。

前十月商用车销量增5.3% 重卡增9.7%

1至10月，商用车产销分别完成362.9万辆和366.3万辆，同比分别增长5%和5.3%，其中，天然气商用车销量17.2万辆，同比下降16.8%。

1至10月，货车产销分别完成313.5万辆和317.1万辆，同比分别增长4.4%和4.9%。其中，重型货车销量101.9万辆，同比增长9.7%；中型货车销量11.2万辆，同比增长11.5%；轻型货车销量170.9万辆，同比增长4%；微型货车销量33万辆，同比下降5%。

1至10月，客车产销分别完成49.4万辆和49.3万辆，同比分别增长8.8%和7.8%。其中，大中型客车销量9.1万辆，同比下降2.7%；轻型客车销量40.1万辆，同比增长10.5%。

10月出口同比大增47.1% 累计增长39.7%

10月，商用车国内销量完成21.6万辆，环比下降8.3%，同比下降19.1%。其中，货车国内销量17.5万辆，环比下降10.3%，同比下降23.5%；客车国内销量4万辆，环比增长1.1%，同比增长7.4%。

10月，商用车出口13.9万辆，环比增长3.8%，同比增长47.1%。其中，货车出口12万辆，环比增长1.3%，同比增长45.6%；客车出口1.9万辆，环比增长22.7%，同比增长57.9%。

1至10月，商用车国内销量248.6万辆，同比下降5.7%。其中，货车国内销量214.1万辆，同比下降6.9%；客车国内销量34.5万辆，同比增长2.8%。

1至10月，商用车出口117.7万辆，同比增长39.7%。其中，货车出口103万辆，同比增长42.7%；客车出口14.7万辆，同比增长21.8%。

中汽协分析认为，党的二十届五中全会强调做好岁末年初各项工作，用好用足宏观政策，深入挖掘内需潜力，有助于汽车行业的平稳运行。但也应该看到，当前外部冲击对汽车行业影响加深，对外贸易存在诸多不确定性，欧盟发起混动汽车保障措施调查将限制对欧出口，汽车出口退税下调将影响企业利润空间;总体来看，国内汽车市场尚未得到有效改善，供强需弱矛盾依然突出，行业利润水平仍处于低位，运行总体面临较大压力。需要推动存量政策与增量政策协同发力，稳定市场预期，提振消费信心。