助力港口智慧化发展 友道智途AIV亮相2023智慧港口大会

　　10月19日，由中国港口协会、中国交通通信信息中心、天津港（集团）有限公司主办的“2023智慧港口大会”在天津召开，友道智途携旗下自主研发的全新无人纯电智能平板转运车（AIV）亮相大会。作为友道智途针对传统码头智能化改造升级自主研发的核心产品，友道智途AIV已在多个港口及码头场景落地运营，助力传统码头自动化升级改造。

　　近年来，在港口吞吐量增长及港口科技发展的双轮驱动下，打造“智慧港口”，提升港航运输效率，正成为国内航运业的重要发展趋势。自动化码头作为“港口科技王冠上的明珠”，更已成为未来港口智能化发展的重要一环，如今已有越来越多的传统码头正改造升级转向自动化和智能化。

　　港口内、港口间集装箱装卸、水平运输，是港口自动化升级的最为迫切的场景之一。此前，传统码头及半自动化码头多以人工操作模式为主且运输环境复杂，随着运输量的增长，港口水平运输也逐步面临运输效率低、运输成本高等多重难题。

　　针对传统码头升级改造及港区内的运输需求，友道智途依托全栈自研的智驾技术和产业链资源优势，打造了无人纯电集装箱智能平板转运车（AIV）。该车配备整车多层冗余超距离感知系统，拥有灵活交互决策和高阶轨迹规划能力，采用多轴独立控制和冗余设计，独具八轮转向、双向行驶、蟹行换道等功能使其行驶更加灵活，对比人工运输，可有效增加运营时间，提升运营效率。另外凭借行驶灵活安全，无需基建改造等优势，友道智途AIV的应用，不仅适用于全新自动化码头，更可广泛应用于传统码头自动化升级改造。

　　此外，以自动驾驶技术为依托，友道智途AIV结合5G-V2X、高精地图、高精度定位等先进技术能力，可与港区调度系统、智能化轮胎吊、岸桥起重机等港口机械设备无缝连接，实现全天候无人化转运操作，不仅能够降低运营成本和相关管理费用，更能大幅提升运输效率和码头安全生产水平，为码头带来良好的社会效益。

　　友道智途的AIV在2020年底进入外高桥四期码头开展真实作业试运行，已完成近三年的实船实箱、实车混行的真实作业运营，并已与港区调度系统、智能化轮胎吊、岸桥吊等自动化系统对接，可在码头进行全流程无人化作业及7*24小时全场景全天候智能化作业。截至目前，友道智途已在外四码头场景累计投入30多台AIV，实现了全场景、全工艺、全域以及混行、混用、混调度的“三全、三混”常态化作业。

　　在我国加快建设交通强国、数字中国开放创新环境的大背景下，智慧港口发展正在焕发新的活力。友道智途CEO王瑞曾表示，无人驾驶产业最重要的是把所有长尾效应辨识出来，并提出应对方案。未来，友道智途AIV将不断依托真实场景，进一步创新开拓更多智能驾驶解决方案，有力推动我国港口产业向自动化、数字化、信息化转型升级，为全球港口运输行业发展贡献中国智慧和中国力量。