胡汉杰：从量变到质变 解放加快转型升级

　　过去的2022年，受多重不利因素影响，商用车行业面临前所未有的下行压力。面对艰难考验，一汽解放在疾风骤雨中劈波斩浪、勠力开拓，以行业瞩目的非凡战绩，奠定了持续赢战的坚固基础。“未来解放将要完成解决方案从量变到质变。到2025年，解放将重点完成商用车客户运营解决方案的打造，我们将聚焦行业重点客户，围绕客户运营场景，与客户联合创新，提供定制化的行业最优解决方案，大幅提升运输效率，降低运营成本，提升客户收益。并逐步探索运力服务，逐渐参与国家及城市的智慧交通建设和管理，为交通强国战略实现做好支撑。”在近日举办的解放2023商务年会媒体恳谈会上中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰。为一汽解放在未来转型升级道路发展上指明了方向。

　　2022年，国内商用车销量下滑，随着经济发展，2023年商用车市场将迎来新的机遇和挑战，2023年解放将部进行怎样的战略布局？中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰认为，2023年中国经济将实现整体性好转，这也会带动商用车尤其是中重卡行业逐渐复苏，一汽解放始终致力于成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者。未来将进行三大战略布局：一是传统整车持续领航；二是面向“新四化”积极转身；三是持续变革提升效率。

　　胡汉杰介绍，首先，在传统车方面，我们坚持技术领先、产品领航。精准洞察客户需求的变化，坚持为用户造好车，不断推出满足甚至引领客户需求的产品，在安全、节油、舒适、可靠等方面做到持续引领。同时还要加大海外扩张力度，抓住中国汽车品牌海外上量的重要战略机遇期，扩大销量规模，积极迈进欧洲等发达市场。其次，在面向“新四化”方面，加速智能网联及新能源转型。解放的智能网联卡车在港口、环卫、通关口岸等场景已经有了比较成熟的应用，未来会和国内头部物流企业共同探索干线物流场景的应用。在智能网联核心技术上，我们要做到自主可控且国内最优。新能源方面，既要“造血”：不断优化产品组合、营销模式，扩大销量规模；也要“输血”：加大研发投入，自主掌控新能源核心技术、关键总成，确保一汽解放的新能源业务进入健康发展的轨道。未来，一汽解放还将贯彻“四支柱”数字化转型战略，构建分层分级、模块化、解耦、可扩展的数字化平台，提供全链接和智能化的服务。同时，在已经实施变革战略5年并取得显著成果的基础上，继续开展营销、供应链等领域的变革，通过不断地变革向内挖潜，建立以战略为导向、以客户为中心的管理体系，提升企业的运营效率，坚定地迈向“中国第一、世界一流”。

　　众所周知，一汽解放于2018年在行业内率先提出了，成为“智慧交通运输解决方案提供者”的转型战略，致力于为行业赋能、为市场赋能，为此胡汉杰对这一转型战略的内涵进行了进一步解读。

　　胡汉杰介绍，从解决方案的本质来说，我们要满足客户需求、为客户提供全价值链、全方位的服务，从而为客户创造更大价值。十四五以来，为了更有效支撑2035年基本实现社会主义现代化的目标，国家明确提出了加快建设交通强国战略，并写到二十大报告中。为实现交通强国目标，国家将加快建设便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合运输服务体系。到2025年，国家将要初步建立一体化的货运物流服务系统，这为解放向智慧交通运输解决方案提供者转型指明了方向。

　　“解放将以客户为中心，围绕交通运输客户的全旅程、全场景、全价值链需求，与国内外优秀的生态伙伴一道，打造集约、高效、专业、绿色、数智的智慧运输服务体系，为客户提供全面满足诉求、完美解决问题、最大创造价值、极致愉悦体验的新时代最佳一体化智慧定制解决方案，让驾驶解放的用户生活幸福，让选择解放的企业蓬勃发展，让使用解放的城市智慧繁荣，为国家交通强国战略落地做好有力支撑。”胡汉杰说到。

　　胡汉杰表示，过去的四年，是解放向智慧交通运输解决方案提供者转型的探索期，初步构建了行业领先的业务解决方案群例如车联网、智能车、二手车、网络货运平台、租赁等领域的先后布局和落地。接下来，解放将要完成解决方案从量变到质变。到2025年，解放将重点完成商用车客户运营解决方案的打造，我们将聚焦行业重点客户，围绕客户运营场景，与客户联合创新，提供定制化的行业最优解决方案，大幅提升运输效率，降低运营成本，提升客户收益。并逐步探索运力服务，逐渐参与国家及城市的智慧交通建设和管理，为交通强国战略实现做好支撑。