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戳中卡友心巴 “运煤利器”解放J6P经典版上市

2022年09月29日 10:46    来源: 中国商用汽车网    

  煤炭,作为国家的能源支柱,保障了发电、供暖、化工等行业的平稳运行。随着国际油价上涨,煤炭在国内能源领域的地位再次得到提升,巨量的需求对煤炭运输提出了不小挑战。在成本升高,运价走低,优秀驾驶员稀缺的当下,运输煤炭的卡车需要同时满足性价比、轻量化、节油、可靠以及舒适性等多方面严苛的需求。“一汽解放J6P经典版牵引车”正是集上述优势于一身,应需而来的一款赚钱利器,戳中了不少卡友的心巴,一经上市便在国内石家庄、焦作、聊城、徐州、商丘等煤炭重地掀起热销狂潮。

  极致轻盈 挣钱机器

  众所周知,在煤炭、砂石料等资源运输市场,用户对车辆自重十分敏感。为了让用户获得更多收益,J6P经典版应用多项降重措施,从总成、结构和材料三个方面进行降重设计。首先在总成轻量化方面,该车匹配全铝变速箱、轻量化5吨级前轴和435后桥,保证承载的同时整车降重100kg;其次在结构轻量化方面,采用前二后二板簧、创新的一体式铸造横梁以及独有的轻量化楔式制动器,实现降重75kg;在轻量化材料方面,车架横梁和尾梁采用铝合金材质、整车可选装铝合金轮辋,实现降重100kg。

  通过以上措施,这款车的实际自重仅7.7吨,达到行业领先水平,如果整车选配了铝合金轮毂,还可以更轻。搭配一个13米长的标准挂车,整车自重在14吨以内,装运35吨的煤炭合法不超载。

  节油专家 精打细算

  除了轻量化之外,油耗也是用户所关注的方面。考虑到运煤车基本上以“重去空回”的工况为主,这款车的动力链设计就十分“经典”:应用解放动力CA6DM2 11升排量 460马力发动机,CA12TAX230(全铝壳体)变速器和435轻量化驱动桥。重车拉煤时挂11挡,车速刚好处于60~70公里之间,也符合在国道上最为常见的限速范围,此时发动机负荷轻,动力储备大,自然更省油;返程空载时挂入12挡,转速1200转,车速可突破80公里/小时,返程效率高,同样也省油。

  且解放体系节油技术深耕煤炭、普货市场使用场景,对高速、国道、山区、高原、多路况混合等全工况数据标定,整车能够在驾驶过程中自动适配最优控制策略,实现整车节油效果最优。

  据悉,J6P经典版所匹配的发动机在燃烧、进气、后处理等方面都进行了优化,这也是J6P经典版节油性突出的重要原因。发动机应用了解放独有的分区燃烧技术,燃烧更充分,空气利用率大于89%的,燃烧速度提升15%;散热风扇直径达810毫米,让发动机控温更精确,且动力损失更小,也起到很好的节油效果。

  不要小看这些细微的差异,若按照煤炭运输一趟往返1000公里,每百公里省3升油,油费7元/升估算,一趟就可以省200元左右,一年保守跑100趟就可轻松多赚2万元。

  舒适随心 无惧颠簸

  有的卡友觉得煤炭运输环境恶劣,车辆舒适性不重要,其实这个观点是错误的,通常运煤装卸货需要长时间的等待,如果车内的舒适性不佳,司机一定特别劳累。对此,解放J6P经典版驾驶室以家居化为设计理念,为用户打造舒适座舱,驾驶室通过四点空气悬置、航空级减振座椅、850毫米宽卧铺,实现驾乘空间同级别最优,有效缓解驾驶疲劳,为卡友提供舒适驾乘环境。

  车辆还针对运煤场景做了细节设计,脚踏板是全镂空的,上下车时可刮去鞋底的泥土沉积。另外,该车的空调系统也进行了优化,制冷量提升了15%,制热量提升了30%,更适合北方气候,无论冬夏车内都能拥有适宜的温度。总之,驾驶它在颠簸的路面上行驶,身体不易疲劳,也不易产生职业病。

  解放神车 再续传奇

  正是由于这些突出特性,这款“运煤利器”上市之后即受到热捧。继解放J6P经典版9月19日在线上直播产品发布会后,线下的区域上市活动也相继开展起来,在石家庄、焦作、聊城、徐州、商丘等产煤重地,现场成交量火爆,“神车”再掀热销狂潮。

  区域上市现场,从静态体验到动态驾驭,专业人员的技术讲解让卡友们得到了“沉浸式”体验;实车亮相让大家领略到解放J6P经典版牵引车的绝佳实力,大家被其卓越性能所折服。

  自2007年7月15日解放第六代重卡问世,15年来,解放J6作为单一重卡车型,连续数年全球销量第一,不仅缔造了140万辆销量传奇,也创下了“365万公里无大修”的壮举,J6“神车”的可靠性得到了用户的一致认可,被行业及广大用户誉为一代“神车”。如今“神车”家族又添新成员,J6P经典版也继承了家族优良基因,相信它会在煤炭、砂石料、中短途细分运输市场大放异彩,续写J6“神话”。


(责任编辑:龚磊)

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