·比亚迪发布超级e平台 直击“充电焦虑”痛点    ·中汽协倡议:停止对外发布销量周榜,避免拉踩、攀比    ·高效领先赋能用户创富新未来 五菱红标增程技术亮相    ·中国重汽首批30台豪沃新能源搅拌车成功交付    ·江淮新能源轻卡ES9即将上市,硬核实力引领行业革新    ·固态电池打响“上车”冲刺战    ·全国公路气象预报(3月17日20时至18日20时)    ·解放虎6G-2.5L混动版:创富路上意气风发    ·吴师傅与帅铃S9相伴 穿越戈壁护鲜果    ·豪沃重卡500台战略签约暨首批200台豪沃子母车交付用户    ·消费行动点名“久摇不中” 鼓励汽车消费由购买管理向使用管理转变    ·2025年成全民智驾元年 车企竞速智能化重塑市场格局    ·二手车买卖持续增长 交易纠纷制约市场良性发展    ·聚焦3·15|智能驾驶谨防过度宣传,健康发展还需多方协力    ·聚焦3·15|政策引导、企业协力,破解新能源车“难买、难用、难卖”痛点    ·全球交付量首次超100,000辆!斯堪尼亚2024年报公布    ·全国公路气象预报(3月16日20时至17日20时)    ·数智化赋能高效运输 重汽第九代S-AMT集成式变速箱亮相    ·Van宝路亮相2025海南车展 引领绿色物流新未来    ·江汽集团携多款智电产品闪耀海南国际车展   
当前位置   首页 > 滚动新闻 > 正文
中经搜索

张松:数字化转型是解放高质量发展必答题

2022年01月10日 10:40    来源: 中国商用汽车网    

  “2022年,解放将对于用户运营的具体特征更加细致和深入,对差异化的诉求尽量做到量化了解。面向未来,解放将持续以客户为中心,为客户创造更多价值的基本理念不会改变,聚焦厂家、渠道、客户三个层面,持续推进解放数字化进程,同时,制定2022年整体营销策略,确保销量持续领航”张松表示。

  近日,一汽解放2022商务年会在长春隆重召开,面对2022年市场需求总量回落,一汽解放精准洞察市场、抢抓行业机遇,再启高质量发展新航程。会后,一汽解放营销总部部长,销售公司总经理、党委副书记张松在接受媒体专访时就解放营销体系新一年的挑战目标和信心给出掷地有声的回答。

  

  2021年是解放出车65周年,也是产销突破800万辆大关的里程碑节点,2021年,解放以总销量近44万辆、中重卡近37万辆、中重卡份额23.5%的骄人业绩,再创十项历史新高,勇夺十项行业第一。创下国内重卡六连冠、中重卡五连冠,全球四连冠,品牌价值连续十年行业第一。赢十四五首战“开门红”,再续解放璀璨华章。这也是解放长期以产品为主线,以用户为核心的最直接的体现。

  

  继续深化“以客户为核心”理念 为客户创造更多价值

  2022年,未来市场存量竞争是新常态,行业也越来越细化,为继续深化“以客户为核心”理念,张松提出将加强以下三方面措施继续为客户创造价值,首先倾听客户的声音,厂家核心目的是为用户提供更好的、更盈利的产品。倾听客户的声音主要通过以下三个途径完成,第一个途径是“战区模式”,全员深入终端,在过程中倾听客户对产品的诉求,为产品持续优化提供方向;第二个途径是继续扩大“产品体验官”的队伍,建立客户声音直达的绿色通道;第三个途径通过车联网等数字化技术进行客户分析,提升厂家与客户的沟通效率。2022年,解放将进一步拓展这方面的功能,对于用户运营的具体特征更加细致和深入,对差异化的诉求尽量做到量化了解。

  其次,解放还将围绕客户全生命周期,持续为客户创造价值。解放无论是体系还是节油,都是行业里面最有竞争力的,致力为用户提供降本增效的生态产品。明年解放将围绕客户运营价值链继续进行拓展,包括二手车、轮胎等,开发覆盖人、车、货全链条的生态产品和增值服务。

  第三,以解放鹰雄汇百万客户为基盘,把社群运营起来,让客户的归属感越来越强,也会开展一系列关爱用户的行动;并借助解放行APP,通过数字化的手段提升便捷性,提高用户的感受,提升效率为用户创造价值。

  “面向未来,解放将持续以客户为中心,为客户创造更多的价值的基本理念不会改变。”张松表示。

  

  数字化转型是解放高质量发展必答题

  伴随着数字化管理工具的快速兴起,高效、快速已经成为各企业高质量发展转型的必答题,那么解放在未来如何开展营销领域数字化转型促进企业更好的发展?

  张松认为,数字化营销已成必然的市场趋势,解放不断加快数字化转型步伐。2022年,我们将聚焦厂家、渠道、客户三个层面,持续推进解放数字化进程。首先在厂家端。我们把销售和服务两条主线搬到线上,实现过程可视、可控、可管和效率提升,2022年继续把细微的“点”状业务持续在线化,进一步提升厂家的运营效率和决策的科学性、及时性;其次,在渠道端进行多业务操作的局面,经销商开展不同种类业务的时候要经过系统的转化,新一年系统升级后,解放和渠道之间的业务操作变成了一套系统,可以提升渠道端管理效率。针对经销商一线作战的需求,重点做两个方面的数字化提升:一个优化我们当前的业务系统,高度适配终端场景;二是提供数字化助销工具,实现经销商终端行销数字化。让销售顾问面对终端客户的时候,用数字化的方式与用户沟通,满足用户的诉求,帮助用户选择方案,也帮助经销商做好客户管理、风险管控等。最后在客户层面,解放车联网平台围绕着用户用车、修车等流程增强客户体验。针对客户运营平台进行整合,以数字化手段实现厂家与客户的互动,建立社交工具,相当于大家处于数字化场景的交付,让数字化程度提升,让用户体验更好。相信未来解放数字化定将全面惠及用户、经销商。

  制定2022年整体营销策略 确保解放销量持续领航

  自2021年下半年商用车市场持续低迷、行业下行,2022年在经济环境、双碳双限等多重因素下,市场需求仍不乐观,那么在这一环境下,解放会怎么开展营销,确保解放持续领航?

  张松介绍,2022年,一汽解放营销体系将继续秉承以客户为中心,以产品为主线,以目标为导向,以满意为标准,以创新为驱动的营销理念确保销量持续领航。解放的品牌力、产品力以及拥有行业最高的客户基盘、渠道能力、营销团队等,这些都是解放打赢市场持续领航的基础。同时这些因素也成为2022年解放持续领航的信心和决心。  

  张松进一步阐述,2022年解放营销策略将在以下三个层面发力,确保销量持续领航:首先是向市场机遇要增量。不可否认当前市场下,危中有机,包括新能源的机遇,法规更新机遇,民生保障机遇,工程建设机遇等,这些机遇如何抓住是决定明年市场销量很重要的因素。在这个过程中,解放将在产品提升、客户开发、终端行销方面采取组合策略,提前谋划、布局、行动,把机遇抓在手里;其次是向潜力市场要增量。包括产品潜力市场、区域潜力市场、客户潜力市场。解放将根据客户需求的变化,优化营销战法,在渠道、金融、服务等方面,采取创新的举措,实现潜力市场提升;最后是向营销体系能力提升要增量。保证行业第一,就要不断应对市场变化,解放明年品牌传播、服务、后市场、数字化等方面明确了6项支撑和3项保障策略,通过整个体系的拉动支撑解放在2022年的销量进一步得到提升。


(责任编辑:龚磊)

中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

  – 行业资讯

  – 交通新闻

关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有  互联网新闻信息服务许可证(10120170008)   网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号

京公网安备 11010202009785号